铁路危险货物运输的安全隐患及对策

陈俊文

摘要：随着我国经济的快速发展，危险货物的使用范围日益扩大危险货物的铁路运输也将变得更加的繁忙为确保铁路危险货物运输中存在的安全隐患及应采取的措施进行探讨以期引起铁路各级部门对危险货物运输管理工作的高度重视切实做好铁路危险货物的安全运输工作保障铁路运输安全。

关键词：铁路;危险货物;运输;安全隐患;对策

1.铁路危险货物运输的安全隐患

1.1从业人员业务素质低下

当前，我国大多数托运人、承运人都通过了有关的资格证书和执照，而从事危险品运输的从业人员也都接受了相应的培训，但是一些单位和部门的培训质量却不容乐观，而且在入职后的动态评估中也存在着一些问题。一些车站从事危险物品运输的人员，如货运、押运、装卸等，由于他们的专业素质不高，不懂有关法律、法规，不懂安全生产，不懂安全生产，对所运危险物品的危险性也不甚了解，一旦发生货物泄漏或火災等情况，又不知道该如何处理，常常无法及时采取有效的预防措施，防止事态进一步发展。造成危险品运输工作人员业务素质不能适应形势发展的需要，主要有三个方面：一是制度多、变化快、变动频繁;二是人员变动、新人增加、岗前培训不达标;三是部分中间小站货运人员紧张，学习、培训的时间和机会少。

1.2危险货物包装

目前我国铁路危险品包装质量问题突出，部分发货人出于自身的利益驱使，采用劣质、废品、废品、废品、废品、包装检验等环节的把关不严，送检的产品与实际运输的包装质量不符;铁路危险货物包装检测网点较少，检测工作不能满足铁路运输的需要。此外，对包装检验也缺少严格的抽检，准运，以及在运输之前的检验和验收。

1.3应急预案与事故救援

首先，应急预案流于形式，内容和执行程序比较笼统、缺乏针对性;有些没有结合办理危险物品品名进行明细化管理;预案修改完善不及时，应急救援网络不健全，缺乏与地方政府沟通和联系。一些站点的危险货物救援工作缺少相应的安全设施和专业技术人员，对于有毒、腐蚀等危险货物的救援工作也没有采取相应的救援措施，目前仍处于发现、报告和外围警戒的阶段。其次，不适当的事故救助也会造成灾害的蔓延。在危险品运输中，发生了因紧急处置不当而造成灾害蔓延的情况。如果在紧急情况下，救援措施不当，则会导致严重的人员伤亡和财产损失。

2.危险货物运输应采取的安全对策

2.1加强人员培训，提高业务素质

为了提升危险品运输从业人员的素质，加强资质认证，加强职业技能的培训。根据国务院、铁道部的相关法规，我国铁路危险品的承运人、承运人必须具备相应的运输资格。在铁路危险品的运输中，货运员、押运员、装卸人员和其他有关人员均应通过有资质的培训机构进行专门的培训，并获得相应的培训证书。通过培训，使从事危险品运输的操作人员能够深刻地意识到危险货物的危害，增强工作能力和工作能力。同时，铁路运输主管部门要制订出一套完整的培训计划与评价办法，明确培训内容、时限、评价标准，以保证培训工作的顺利进行，保证安全生产，保证安全生产，保证安全生产，保证安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全生产、安全运行。

2.2落实安全措施，严格包装监控

装箱之前的包装审核为防止危险品装入集装箱，必须对危险品进行包装检查，不得将不合格的危险品装入集装箱。同时，要正确地选择装箱位置，并对装箱人员进行专门的培训——集装箱内的记载、加固等都要按照有关的规范进行。危货处理站在危险品装车之前，必须进行包装检查，排除因运输方式和装卸操作不当造成的破损、漏、渗的包件;对一些存放时间太久，其包装强度已减弱，可能出现破损、渗漏、渗漏的包件，并采取相应的安全措施，确保装车出站的危险品包装完好。在危险货物的包装中，除了跌落、堆码、气密性和液体密封性测试之外，还应对其与包装的兼容性进行测试，以保证其安全。包装生产厂生产的危险品包装必须由有关部门签发的包装合格证明，并由生产厂家科学合理地使用。对危险品的特性、包装、运输车辆等相关的技术条件进行严格审核，对不合格的一律不予受理。

2.3落实安全措施严格装车监控

铁路危险货物装车时要严格按规定使用车辆认真选用车辆罐装危险货物装车必须做到专车专用罐车充装的介质与罐体涂打标识品名必须一致严禁车辆租借混装乱用整车货物装车时要按规定堆码货物采取必要的防护措施装车作业时货运员要全程监装管理人员要重点监控对于运输量较大的第二类压缩气体和液化气体第三类易燃液体危险货物装车时要严格执行罐车充装计量标准防止货物超装泄漏事故的发生各装车站要针对托运人装运的危险货物品名按照规定确定罐车容许充装的重量及体积落实罐车充装量标准要求托运人向车站提供磅码单以核实货物充装重量严格落实危险货物罐车装运作业标准建立和完善危险货物罐车交接检查制度专用线过轨站要认真履行站企双方签订的运输协议切实抓好罐车的交接检查特别是驻专用线货运员要认真落实罐车检查的各项制度重点检查阀盖关闭情况不得简化作业程序;发现问题要及时与装车单位联系处理并实行双向签认确保运输途中不发生泄漏等事故。

2.4完善应急预案，推行科学施救

制定方案要精确、详细、简练、易于应用。各方面的责任要清晰，应急救援工作要配合，要根据具体情况科学、合理、有针对性，并有预见性地设定事故的规模。要有专门的人员收集、分析和总结国内外有关危险化学品安全的信息，并对其进行分析和总结。要根据形势的变化，在危险货物运输中遇到的新问题、新的问题，要不断地充实和完善《危险货物运输事故预防信息网络》，要针对不同的危险货物运输突发事件制定相应有效的抢险措施。定期进行安全预案演练，强化应急救援队伍建设，配备相应的安全防护装备，提高应急救援能力，及时、高效地处理铁路危险品运输事故。倡导科学救人，不能盲目救人。在日常工作中，要切实加强对企业的安全生产管理与宣传，增强自身和员工的安全意识和技能，做好防范工作。近几年，由于救援不当而导致的安全隐患不断增加，在我国也出现了很多相似的情况。这也是我们对安全生产的宣传教育不够，对事故的汲取不充分。我们要对事故的成因进行深刻的反思，汲取教训，加强对安全的宣传和教育。

结束语

总之，危险货物运输是一种动态危险源发生事故涉及面广危害严重对社会公共安全也会造成很大的影响铁路危险货物运输是一种动态危险源发生事故涉及面广危害严重对社会公共安全也会造成很大的影响因此必须要更广泛深入地研究和探讨危险货物运输的安全管理对策从铁路危险货物运输过程中找出容易引发事故的隐患提出安全管理措施要加强从业人员的技术培训严格运输企业和办理站的资质认证认真落实危险货物标准化作业实行危险货物运输全过程跟踪管理建立和完善事故应急处理预案确保铁路危险货物运输安全。

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