地铁基地监控与安防系统相关思考

杜伟

摘要：本文首先提出地铁基地监控与安防系统的应用原则，然后对地铁基地监控与安防系统的应用进行阐述，通过不断分析旨在不断提高地铁基地监控与安防系统的应用效能，全面监控全区一切情况，满足安防性需求，仅供参考。

关键词：地铁基地监控;安防系统;应用

分析视频监控系统的构成，主要包括中央控制主机、视频分频器、画面分割器等设备，以此来促使立体化监控网的形成，从而全方位、多角度地监控台区内外，这不仅可以动态化监控现场及周边的环境变化情况，同时还可以防止安全隐患的发生。

1.地铁基地监控与安防系统应用原则

首先，应从当前人防、物防等布防区域现状出发，保证不同技防手段的合理性。其次，在选择安防设备和产品时，应确保广泛的使用范围，并保证设备和产品较高的市场成熟度，同时也要加强前沿技术产品的应用，为加强项目建设水平提供便利性。最后，在安防系统设计方面，开放性和兼容性不容忽视，同时应加强安防各子系统的构建，不断提高信息共享水平【1】，通过相互联动推动纵深技术防范体系的形成，给予预防信息孤岛一定的制度性保证。

2.系统概述

以南京地铁宁高城际禄高段工程车辆基地为例，该基地主要承担地铁列车的停放、整备、运用和月修等工作，设部分综合维修中心及管理办公楼，并在车辆段范围均设置了部分综合维修主要设施。因此防御和防范无关人员的进入，避免对地铁车辆及相关设施的可能的损害，是关系地铁安全运营的重要任务。对于车辆段，前期需要设计高效、合理的独立的综合安全防范系统，对整个区域的周界及重要建筑物内部进行入侵报警和视频监控，及时发现警情并处理。同时系统需具备向上层系统集成的能力，以便日后在南京地铁相关管理部门对所有南京地铁的安防系统进行统一的管理和控制。综合布线系统是实现语音、数据传输的通道，主要设置在车辆段各单体楼层的重要设备、管理、办公用房。所有的设备材料为保证语音、数据传输的可靠性，应选择适合地铁电磁环境的设备和材料。

本工程安防系统主要包括车辆段、区间变电所、区间过渡段、高速公路并行段、跨石湫湖大桥平交道口及食堂。

区间过渡段、区间变电所、高速公路并行段、跨石湫湖大桥平交道口安防系统，在相邻车站设置报警设备主机与专用通信视频监视系统联动，提供触发信息，为车站值班员提供报警信息。

区间过渡段、区间变电所、高速公路并行段、跨石湫湖大桥平交道口安防系统只由安防专业提供周界入侵系统。视频监视系统由通信专业提供。

车辆段安防系统由视频监控系统和周界入侵系统组成。系统包括安防中心、视频监控系统、防周界入侵系统及传输网络组成。

3地铁基地监控与安防系统的具体应用

3.1视频采集部分

在整个视频监控系统中，摄像部分发挥着重要的作用，对整个视频采集部分进行分析，其构成主要包括14个红外夜视一体摄像机和4个高速球机，其在综合办公楼所有重要部位等得到了充分体现，保证其视场角在整个被监视的各个部 位得到全面覆盖。在被监视场所面积较大的情况下【2】，可以将适当的镜头加装在摄像机上，确保摄像机观察的场景更具清晰度。

3.2视频信号传输部分

在50m范围内，同轴电缆传输方式，在主机对前端摄像机的视频信号线中得到了广泛应用。也就是说，一根电缆对于传输视频信号、控制信号具有极大的帮助。如果处于100m范围内，光纤传输的应用，信号转换传输主要得益于光端机与光接收机。通过实践分析可知，同轴电缆，有助于提高综合 办公楼区的视频传输线路传输效率。

4.地铁基地安防系统构成

4.1车辆段安防系统

车辆段安防系统主要由安防中心系统、终端系统及传输网络构成。车辆段周界围墙约5000米。

1）安防中心系统

安防中心系统是安防监控系统的核心，设置在车辆段综合楼。安防中心系统实现视频监视信号的数字处理、压缩、监控数据记录和检索、硬盘录像等功能;同时在工作站显示器或监视器屏幕上的实时监视信号显示和录像内容的回放及检索。系统主要由各功能服务器和存储设备、交换机、安防工作站、打印机、屏幕墙、操作台等设备组成。系统综合布线点表如表1所示。

（1）系统服务器

安防中心系统服务器承担着以下功能，但不限于中央级视频监控管理集成平台的系统配置、日常管理操作、事件控制、系统故障排查的全部功能;采用手工/定期同步备份的方式，将一台服务器的重要数据库数据备份到另一台系统服务器;采用手工/定期同步备份的方式，将现场级视频监控管理系统的数据库数据备份到服务器，实现整体安防系统的二级数据库架构;现流媒体数据转发、存储、周界中心联动等功能。车辆段安防中心分别设置五台系统服务器（包含视频图像分析功能），实现整个安防系统的实时、历史数据以及相关计算数据处理、流媒体转发、web访问。应配置企业版、中文界面、与国际标准（当时先进）操作系统完全兼容的数据库，且应考虑到系统增容的需求。

（2）安防工作站

安防中心设置安防工作站，用于实现防周界入侵系统、视频监控系统日常操作与管理。视频监控工作站和周界管理工作站的操作方式、人机界面格式、数据形式。可根据操作人员的需求进行不同的显示与操作，车辆段、主变电所同类工作站的显示及操作原则应保持一致。

（3）网状屏幕墙

安防中心在屏幕墙設置多组显示设备，用于监视信号显示和录像内容的回放及检索。

（4）终端系统

终端系统是控制指令的执行对象，主要包含视频监控系统的摄像机、云台、补光灯;周界报警系统的脉冲控制器、脉冲电子围栏配套设备、双光束激光对射探测器等设备。

（5）传输网络

传输网络主要由双绞线、光缆、光端机等组成，实终安防中心系统与终端系统的通信。视频监控系统中，传输距离在100m以内的采用6类8芯屏蔽双绞线，超出100m采用室外光缆传输。周界报警系统中，前端探测设备与报警主机传输距离在1000m以内的采用485总线方式传输，超出1000m采用总线延伸器或光端机、光缆传输。

4.2 区间过渡段安防系统

（1）隧道U型槽DK3+820～3+980，双线160米，双侧设置脉冲电子围栏。

（2）隧道U型槽DK6+900～7+050，双线160米，双侧设置脉冲电子围栏。

区间过渡段安防系统由安防专业设置入侵报警设备，视频监视系统由通信专业设置，同时通信专业提供的传输通道将区间过渡段安防设备故障等信息传送至相邻车站。在相邻车站设置报警主机设备，为专用通信视频监视系统提供报警信息，在车站控制室设置警灯、警号。

4.3 区间变电所安防系统构成

区间变电所安防系统由安防专业设置入侵报警设备，视频监视系统由通信专业设置，同时通信专业提供的传输通道将区间变电所安防设备故障等信息传送至相邻车站。在相邻车站设置报警主机设备，为专用通信视频监视系统提供报警信息，在车站控制室设置警灯、警号。

4.4 高速公路并行段安防系统构成

（1）溧马高速公路并行段DK8+750～DK12+250，单侧并行公路3500米，双侧设置脉冲电子围栏。

（2）宁高新通道公路并行段DK20+830～DK21+880，单侧并行公路1075米，双侧设置脉冲电子围栏。

高速公路并行段安防系统由安防专业设置入侵报警设备，视频监视系统由通信专业设置，同时通信专业提供的传输通道将并行段安防设备故障等信息传送至相邻车站。在相邻车站设置报警主机设备，为专用通信视频监视系统提供报警信息，在车站控制室设置警灯、警号。

4.5 石臼湖跨湖大桥平交道口安防系统构成

（1）跨湖大桥平交道口DK35+592.42～DK35+622.42，道口双侧30米、双侧设置双光束激光探测器。

（2）跨湖大桥平交道口DK39+861.72～DK39+891.72，道口双侧30米、双侧设置双光束激光探测器。

石臼湖跨湖大桥平交道口安防系统由安防专业设置入侵报警设备（双光束激光对射探测器及报警主机设备），视频监视系统由通信专业设置（摄像机立杆结合激光对射探测器设备合并设置），同时通信专业提供的传输通道将并行段安防设备故障等信息传送至相邻车站。在相邻车站设置报警主机设备，为专用通信视频监视系统提供报警信息，在车站控制室设置警灯、警号。

4.6 食堂安防系统的构成

为保证食品安全，杜绝生产及违章违纪现象，对食堂设置视频监视系统。

系统由中心级系统、终端系统及传输网络构成，完成在工作站显示器上的实时监视信号显示、录像内容的回放，在食堂大厅设置大屏对食堂操作间的视频图像进行直播。

4.7车辆段公安派出所安防系统的构成

为满足公安派出所内安防视频监控要求，对车辆段公安派出所设置独立视频监视系统。系统由中心级系统、终端系统及传输网络构成，完成在工作站显示器上的实时监视信号显示、录像内容的回放，系统采用网络数字硬盘录像机。公安派出所视频监控系统应能接入正线公安视频监视系统。

5.结束语

总之，地铁基地监控与安防系统的构建，已经成为了提高地铁基地安防和管理水平的重要方式方法之一，合理收集内外的各种信息，更好地服务于实际使用者和管理者，从而为决策提供有力的保障，并实现安全、舒適的工作办公环境的顺利构建。

参考文献：

[1]徐旭志. 我国安防视频监控系统的发展历程分析及5G趋势展望[J]. 机电信息， 2020， No.609（03）：103-104.

[2]王晓芳， 包健， 刘涛，等. 基于SURF特征匹配的全景监视多目标管控系统的研究与应用[J]. 长江信息通信， 2021， 34（6）：5.