地铁延伸线贯通运营后行车组织工作方案分析

金鑫炜

摘要：本文首先分析地铁延伸线贯通运营后行车组织调度原则，然后详细论述地铁延伸线贯通运营后行车组织工作方案，主要包括列车的停运与加开、车站扣车、区间临时停车、列车反向运行、限速运行与延长停站时间等，通过不断分析旨在进一步提高行车组织工作水平，为地铁延伸线贯通运营提供极大的便捷性，仅供参考。

关键词：地铁延伸线;贯通运营;行車组织方案

一、地铁延伸线贯通运营后行车组织调度原则

首先，安全性原则。针对于任何交通工具，必须要对安全性进行深入分析，给予地铁安全运营一定的保证，而且针对于调度工作，应基于安全的基础上进行调整，积极维护乘客与乘务员的人身安全。其次，时效性原则。在调整调度工作中，面对突发紧急情况的发生，如果不及时给予干预，极容易导致拖延现象的发生，其潜在危险不容忽视。对此应制定可行的解决方案，及时给予反应与调整，给予乘客人身安全和时间一定的保证，地铁列车调度调整工作方案如图1所示。再次，全面性原则。在行车组织的调整调度方面，应注重整体利益的维护，采取全面的解决方式来解决突发紧急情况，不能进行单一解决，而是要对相关因素进行综合考虑与分析，满足全方位和全局性等需求【1】，并为相应的决策提供可行的依据，从而实现突发问题的顺利解决，地铁列车突发问题的解决流程如图2所示。最后，服务性原则。众所周知，社会大众为地铁运营的主要服务对象，在行车组织调度调整工作进行的基础上，应对是否给乘客带来影响进行分析，及时告知乘客相关的信息，并及时解答乘客提出的问题，防止其焦虑或担忧心理的出现，以免受到突发事件的干扰。

二、地铁延伸线贯通运营后行车组织工作方案

（一）列车的停运与加开

面对列车故障问题的出现，列车停止运营服务的开展是至关重要的，防止次生事件的出现，最大程度地维护地铁运营的安全性。在相关列车组织停运下线时，下线位置线路应重点涵盖始发站和终点站。在列车停运后，对于组织增开相应列车代替故障列车提出了明确的要求，以此来给予载客服务，最大程度地降低列车停运带给乘客的不便。在一些区段突发大客流的影响下，由于正常运力与客流运输需求并不相符，这时应加强加开列车方式的应用，使局部区段和个别站点的列车载客压力得到有效缓解和控制。

（二）车站扣车和区间临时停车

在前方列车故障的影响下，对于后方运营运行的车辆，扣车或区间临时停车的处理方式具有较高的应用价值。而且对于列车司机来说，应注重安抚乘客的情绪，借助该方式进行调度，可以为故障车辆的维修争取更多的时间，同时将行车的速度控制下来，确保行车组织间行车间隔的合理性。

（三）列车反向运行

一般来说，地铁线路的设计方式主要以上、下行为主，所以如果列车运行方向相同，其路线也是一致的。在两辆列车之间的运行密度存在较大差距的情况下，要想保证列车运行的时效性【2】，应在有渡线的车站，合理调整列车的运行方向，面对列车运行故障的发生，为了将列车之间的运行间隔控制在合理范围内，应通过渡线将列车调整到相反的方向，为地铁列车的均匀进行创造条件。

（四）限速运行与延长停站时间

如果列车运行故障发生程度较小，先要进行人工介入处理，如果短期得到恢复，组织地铁列车停运无需进行，同时在故障区段前方相关车站，应对停站时间进行适度延长，或在故障前方区间内，对运行速度采取人工限制与干预，通过调整，旨在为了具备充足的时间来处理故障及事件，在后续故障处理后，再将相关运营恢复调整进行落实。

（五）列车站前折返

通常来说，在列车行驶到终点位置的情况下，站后折返方式具有较高的应用价值，借助站后折返的方式，可以给予车辆平行作业一定的保证，防止交叉作业的出现，构建安全稳定的列车行车环境，但是该方式极容易使列车折返的时间出现增加。基于此，在列车调度调整方案过程中，可以考虑对列车站前折返方式进行应用，这不仅可以将列车折返的时间控制在合理范围内，而且还可以实现列车运行距离的合理控制。需要注意的是，在列车折返过程中，由于区间路线的占用，会促使上、下车合流的出现，对此相关工作人员应正确引导乘客，针对于外侧式站台的运行车辆，如果对站前折返的方式进行应用，应及时与接班司机取得联系，以便于及时到相应的站台来接应车辆，而且反向开屏蔽门也是很重要的。

三、结束语

通过以上分析可知，要想实现地铁运营安全目标，在制定行车调度调整方案时，也要将列车小交路运行、列车单线双向运行、更改车次等涵盖在内。在行车调度调整方案实施方面，调度人员既要注重自身技术水平的提升，而且各个部门之间也要保持通力协作，采取多元化的调度手段，切忌采用某一单一手段进行调整，不断强化行车调度水平，防止行车故障的出现严重影响到乘客的正常出行。

参考文献：

[1]张宇亭， 张佳， 李昕晏，等. 基于大小交路的西安地铁3号线行车组织优化[J]. 城市轨道交通研究， 2019， v.22;No.199（04）：145-148.

[2]王晓飞， 赵留杰. 基于可拓学的地铁运营线路施工检修作业水平研究[J]. 陇东学院学报， 2019， 030（005）：44-46.