公路桥梁施工中软土地基施工技术

黄夕纭

摘要：中国的交通运输发展迅速，在公路桥梁施工中经常有软土地基。软土地基是公路桥梁施工的主要组成部分，影响着工程的质量。由于施工的特殊性，施工部门需要制定合理的施工方案，选择科学的施工方案。施工单位应根据施工中的实际情况处理软土地基，避免施工中的地基问题，提高工程质量，确保公路桥梁工程能发挥应有的作用。

关键词：公路桥梁施工;软土地基施工技术;分析研究

1软土地基的基本特性

1.1高含水量和孔隙度

软土的天然含水量约为60%，更特殊的软土含水量将超过100%。随着含水量的增加，天然含水量将增加，因此天然含水量和天然孔隙比呈相同的直线，软土地基的压缩性和抗剪性非常显著。

1.2高压缩性

最大固结软土层可达4.5左右，压缩指数约为0.75，与天然含水量有相对固定的关系。在固结状态下，在荷载作用下可能产生较大的沉降。在超固结状态图中，当应力不超过固结压力时，地基沉降量相对较小。固结压力和超固结比是反映土层固结状态的重要参数之一，直接影响土体强度的变化。

1.3弱渗透性

由于土壤渗透系数相对较小，含水量相对较高，饱和状态相对较高，初始阶段的荷载一般会有较高的孔隙压力，对地基强度的影响比较大。

2公路桥梁软土地基施工中存在的问题

2.1高含水量

软土地基主要由粘土和泥炭组成，其含水量较高，稳定性较高。如果处理不当，将对公路桥梁工程质量产生不利影响。因此，降低含水量已成为施工的重点，有必要进行深入分析，采取有效措施提高施工水平。高含水量会对工程的渗透性产生一定的影响，在这种情况下，混凝土的设置速度会缓慢，会对地基的稳定性产生不利影响。如果地基中的水不能排出，地基很可能会坍塌，从而增加潜在的安全隐患。公路桥梁软土地基的施工具有很高的技术要求，不能满足实际需要。通过分析，发现公路桥梁软土地基施工中存在诸多问题，降低了工程质量，施工水平有待提高。

2.2软土厚度不均匀

软土地基的组成较为复杂，上部和下部结构有一定的差异。由于公路桥梁在施工过程中受力分布不均，会对工程质量产生不利影响，必须进行有效处理。地基是公路桥梁施工的基础，如果不适当的处理很可能出现沉降，软土地基处理就显得十分重要，并与工程质量有着直接的关系。为避免出现质量问题，应考虑软土厚度不均匀，以避免沉降。针对存在的问题，应采取有效措施，进一步完善施工工艺，确保工程质量。

2.3压实不足

软土地基的含水量比较高，压实困难，如果压实不达标，就会影响公路桥梁工程的稳定性。目前，受施工人员和技术因素的影响，实际压实效果不是很好，难以满足质量要求。气候条件也是影响压实质量的重要因素之一，特别是在雨季，会有大量的水在软土地基上施工，混凝土等材料也会遭受雨水冲刷、腐蚀现象的不同程度的影响，导致工程质量的降低。在软土地基施工中，压实是一个重要的过程，因此有必要优化施工工艺，提高实际效果，保证质量标准。

2.4不合理的设计

设计方案是施工的重要参考，有利于提高施工的科学性和规范性。一些施工单位对设计重视不够，缺乏现场调查，对具体情况了解不够，导致设计方案中存在诸多问题，严重影响施工效果。没有聘请专业设计师，而是由内部人员代替，设计方案的质量无法保证，这是后期出现问题的一个重要原因。

3软土地基处理方法

3.1表面处理技术

随着软土地基施工技术的发展和创新，许多技术方案应进一步转变。表面处理技术的应用可以减少传统工作的缺点，在处理思路、处理方法上提供更多的保障。在该技术的应用过程中，可以充分利用软土地基的特点，根据该方法的运行情况，促进软土地基施工技术的全面发展，取得了较大的进展。软土地基具有软弱的特点，采取加料排水的方式可以提高软土地基的强度，使软土地基具有很强的抗压力，便于机械操作，使材料形成平衡，整个施工工作在稳定和安全的环境中进行。此外，在表面强度较好、含水量丰富的表面，施工作业前需开挖相应的沟槽，以确保地表水能顺利通过沟槽排出。

3.2填充层更换技术

在实际生产和生活中，填充层技术是为了替代含水量低、性质稳定、含水率高、性质不稳定的土体，以改变软土地基本身的特性。在公路橋梁工程施工全过程中，采用填充层技术可以有效地解决软土地基的安全风险，但是，在实施这一技术的过程中，经营者应做到以下三个方面：（1）经营者应首先对软土地基的物理性质和周围环境进行详细分析，然后根据所得结果科学合理地制定工作计划。（2）为了保证置换土的选择科学，施工人员应结合地基的实际情况，结合工程建设的具体要求，科学合理地选择地基的置换材料或地基。

3.3化学加固

软土的优点是含水量高质量，加入一种特殊的化学材料，然后利用搅拌设备使新的化学材料与软土充分搅拌，经过一段时间的化学反应，混合材料逐渐硬化、强化，地基强度显著提高，满足了公路桥梁承载能力的要求。常见的化学品包括水泥、石灰和特殊固化剂。

3.4固结排水处理技术

固结排水处理技术主要适用于粘土含量高的软土地基处理工艺。排水处理技术主要由垂直排水和水平排水砂垫层组成。一般情况下，铺设水平砂垫层时，厚度应大于50cm，选用的材料主要为砂或粗砂。此外，由于水平砂垫层的宽度将大于路基的宽度，因此应注意排水的平滑度。垂直排水主要为塑料排水。在水平砂垫层与垂直排水连接处，铺设砂垫层，并设置横坡，横坡上修建排水体。固结排水处理技术的应用不仅可以达到较好的排水效果，而且在一定程度上也能提高地基的密度。另外，在施工过程中采用固结排水处理技术时，所需的施工设备相对简单，因此固结排水处理技术是公路桥梁施工中常用的处理技术。

3.5粉喷桩处理技术的应用

公路桥梁工程施工的地理环境复杂多变，遇到的软土地基类型也不尽相同。在实际的处理过程中，选择合适的软土地基处理技术更为重要，而粉喷桩处理技术的应用可以对软土地基处理的实施起到积极的推动作用。施工中发挥桩在软土地基处理中的作用，在施工过程中对施工点进行控制，首先完成施工现场的勘察工作，现场平整，无杂物，完善相应的材料准备，启动试桩，对材料应严格控制质量审核，如水泥材料，它是施工中处理应用较为广泛的材料，在试桩中，应调整好相应的施工参数，并对每一个数值进行有效控制。

3.6强夯加载法

通过施加外部冲击力，挤压软土地基中的多余水，使原有松散结构变密，降低软土的空隙率，达到提高土体强度的效果。这种方法就是强夯技术。其核心设备是大吨位锤，根据软土厚度和地基荷载的不同要求，可选择10t、20t或更大吨位锤。然后使用吊索将其拉至一定高度，松开吊索，使其自由下落，冲击软土地基，达到密实、加固效果。

4结论

综上所述，在公路桥梁施工过程中做好软土地基的施工也应加强软土地基施工技术的研究，软土地基的施工技术在实践中逐步完善;为了有效减少公路病害引起的软土地基问题，从而延长路桥工程的使用寿命。

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