科尼流机

在风电领域，运输成本约占风电机组总成本的10%～25%，而风电组件搬运是风电运输的重要环节之一。科尼作为全球领先的物料搬运专家，多年来为维斯塔斯（Vestas）和博途（Baettr）等国际知名风电服务商提供卓越的风电组件搬运解决方案，帮助风电领域客户提升转运效率和降低运输成本。

1 风电组件搬运难点

（1）风电组件质量较大 从2020年国内风电项目招标结果来看，平均中标单机容量超过3 MW，机组大型化趋势明显，单个塔筒的质量可达上百吨，对搬运设备的起升能力和稳定性要求较高。

（2）风电组件体积较大 风电组件包括许多形状不规则的重型部件，体积较大且容易损坏，对搬运设备的适配性要求较高。

（3）风电组件搬运效率较低 传统的风电组件搬运方式需要龙门吊等不同类型的起重设备配合作业，对运输车辆的停放位置、搬运设备的操作精度等要求较高，灵活性较差，搬运效率较低。

2 科尼风电组件搬运解决方案

风电核心组件主要包括塔筒、叶片、机舱和轮毂等。科尼针对风电组件搬运的特殊需求，对正面吊和叉车产品实施优化，为客户提供更高效、更安全、更智能的风电组件搬运解决方案，从而大幅提升风电组件搬运效率，让风电组件搬运作业更轻松。

（1）塔筒 塔筒的质量一般为30～100 t。科尼正面吊配备起重机吊钩，可将60～80 t重物提升至高处;2台正面吊可对120～160 t的组件实施联合作业，从而实现在较小范围内对风电组件的灵活搬运。

（2）叶片 风电组件中，叶片长度最长且形状特殊。科尼推荐使用配备吊索附件的正面吊对叶片实施吊装搬运作业，并用配备牵引锁的叉车实施转运作業。

（3）机舱 机舱的质量一般为5～50 t。配备起重机吊钩的科尼正面吊起升高度达15 m，伸展行程为7 m，可完美适配风电机舱的搬运工况。

（4）轮毂及其他特殊组件 科尼重型叉车配备磁铁起重器、起重梁、吊索等附件，可以提升轮毂及其他特殊组件的搬运效率，并满足各种物料的搬运需求。

（来源：科尼港口机械（上海）有限公司）