电商平台自建物流的可行性分析

蒋薇薇 青岛理工大学

一、自建物流可行性

（一）自建物流的优势

1.提高物流的服务水平，提高用户满意度

近年来电商蓬勃发展，尤其是双11购物节，但“暴力快递”也是频繁的上热搜。这表明了现在物流的乱象，物流监管不当、后续服务跟不上。亚马逊的用户都对亚马逊的快递有着深刻印象，亚马逊自营物流发货的产品，包装都很好，最关键的亚马逊物流后续服务，对快递损坏会视情况更换。这都使得对亚马逊的评价良好。

还有京东“最后一公里”配送，京东重点部署了农村方面的配送，有配送点和专车来配送，不像其他的快递只在城镇设立快递点，京东做到了在一些农村地区能实现配送到户，送货上门。这都是自建物流相对于第三方物流的优势，提高了服务水平和客户满意度。

2.企业掌握主动权

电子商务公司与第三方物流公司合作，电子商务公司很难及时从物流公司获取运输信息。而通过自建物流体系，电子商务可以直接获取物流管理信息，不必通过第三方企业，及时对这些数据分析，提高对企业产品销售状况等情况的了解。并且这也让信息传递更及时、流畅，能够有效的提高运送效率。

（二）自建物流的难度

1.巨大投资

建一套全面的物流体系所花费的时间和金额是不可想象的， 2014年，亚马逊为客户免费送货的成本超过42亿美元，占其净销售额的近5%。还有京东，京东物流的10年亏损额达100亿元。这都表明自建物流需要耗费巨大的资金。中小企业很难拿出这么大的金额去自建物流。

2.物流人员管理门槛高

电子商务企业的自建物流系统与原有的不一致,要能够建立相应的物流管理部门，成立专业的运营团队。员工的管理费用支出很大，而且容易造成员工工作重叠，职责不够清晰，就像京东物流系统的员工冗余问题很严重，京东也多次进行裁员来缩减支出和解决管理难题。

3.技术门槛高

对于非物流企业来说，物流并非企业自身的核心业务，对物流行业也不了解，从头开始建立一项新业务是很困难的。技术门槛。自建物流中心所要求的技术也很高，要想和其他第三方企业竞争，技术很关键。物流中心的物流系统和运营系统需要创新。

4.创收困难

自建物流在初期主要服务对象都是自身货物销售，运费收入很少。而独立出去后，和其他第三方物流竞争压力大。自建物流在初期投入很大，投资回收期也很长，其运营成本和管理成本非常高，企业往往很难坚持下去。

二、自建物流合理化措施

（一）实现规模经济，降低物流成本

物流在运营时花费的费用主要有物流运输、订单管理、仓储系统、配送中心、售后服务等成本，这些成为了电子商务企业的最大支出。所以，想办法降低物流成本是自建物流关键措施，首先重点是规模化。

比如亚马的超大物流中心。亚马逊的大型物流中心使用电子商务信息来进行订单处理，然后连接大型第三方物流公司以实现规模化。这些都是为了实现物流系统的规模效应，来实现降低物流运营成本的目的，从而缩小企业的因为巨大投资而带来的巨大经营压力，同时也是企业自建物流系统能够跳出企业内部，对外部的卖家实现盈利。

（二）部分自建物流体系

我们都知道自建物流体系花费巨大的投资，但是可以只自建仓储系统的话，或者只是建立干线。要注意质量问题，一些物流管理者提倡操作环节外包，服务质量不外包，也就是说可以电商自己制定服务标准，对第三方进行考核，提高外包质量。所以，对一些没有那么多资金的中小企业来说，要想拥有自建物流对用户的高服务，可以只通过仓储系统的开发和联合第三方物流公司来缩减自己的支出。

（三）利用智慧物流、无人化技术

随着科技的发展，要说现在企业成功的一大特点就是很依赖技术，一些计算机领域的研发使得企业的运营发生了很大的变化，云计算、大数据、云存储等现代信息技术的运用使得企业效率更高。使用现代信息管理系统开发智能物流。智能物流的最大特点是无人化技术。比如京东物流就是无人物流技术物流行业的领导者，包括无人机，无人驾驶车辆，无人储存设施等。这些技术帮助京东降低成本并提高业务运营效率。

智能物流可以提高物流速度，优化存储系统，实现零库存，降低存储成本。机器分拣、配送不仅可以节省人工成本，还可以提高效率，现在物流发展是技术的发展，运用科技来提高自身竞争力。

三、结论

在现代科技不断进步、经济迅速发展的情况下，像淘宝、亚马逊、京东、苏宁易购这样的电商平台，物流是制约他们更快发展的阻碍，同时也是他们实现领先的机遇。物流是影响这些平台用户评价的关键，平台服务的优劣、配送的快慢这些都影响客户的评价，进而影响到对这个平台的评价。使用感受更好、评价更高的平台会拥有更多的用户群体和更高的用户黏性。而电商和第三方物流的矛盾在于第三方物流企业无法满足电商平台获取更高服务质量的要求，在所有电商平台都与第三方物流企业合作，第三方物流不会给某个电商平台优待，这样就不能形成自己的竞争优势。所以电商平台会趋向于自建物流体系，来是自己区别于其他竞争者。