预应力技术在道路桥梁施工中的应用探究

张双喜 张家口路桥建设集团有限公司

道路桥梁工程是社会发展重要组成，与其他建筑工程相比技术要求和标准更高。在道路桥梁施工中应用预应力技术能改善结构在使用期性能，强化混凝土结构承重能力，延长道路桥梁使用寿命。道路桥梁耐久性和其自身以及外部环境有着紧密联系，提升道路桥梁工程整体质量就能强化其耐腐蚀性，应用预应力技术能达到施工质量目标，更好地服务于城市经济建设发展。

一、合理选取技术工具

在道路桥梁施工中应用预应力技术还需结合实际情况合理选取技术工具，从而达到预期施工效果。例如在选择钢绞线方面，钢筋是预应力技术常见钢材，包括矫直回火钢丝、低松弛钢丝、冷拉钢丝、低松弛钡丝，低松弛钢绞线、普通钢绞线等。其中钢绞线是预应力重要组成，低松弛钢绞线更是市场新出产品，施工便利，高效率，能使建筑更加美观，因而广泛应用于高层房屋、大型桥梁、跨度较大的房屋桥梁建设等。在道路桥梁施工中应用预应力钢绞线能减少近30%对钢材使用，达到降低施工成本效果。通常在应用预应力钢绞线时需充分考虑外观、性能、规格、标准、荷载、尺寸、伸长率、参数等方面。其次在选取锚具方面；道路桥梁建设的关键点之一即坚固性，需在预应力构件应用的两端实施锚固，其中预应力技术经常应用的两大锚固类型为摩阻与机械。其中摩阻锚固属于契形锚具，应用范围相对广泛，因其吨位较大而无法随意张开，也无法随时对预应力进行调整，连接优势也远远低于机械锚固。机械锚固连接较为便利，实施灌浆前可随时对预应力进行调整，更能随意合并与张开以及调整每一根钢筋，损失相对较小。

二、混凝土路面

在混凝土路面应用预应力技术即结合路面实际情况和设计需求配置预应力钢筋，通过约束混凝土路面达到延缓裂缝目的。然而在施工前需做好各项准备工作，即重视相关管理人员与施工人员管理，明确各项施工步骤工作人员职责，合理分配施工任务，同时对施工人员实施技术与安全培训，保证施工人员持证上岗。在施工材料方面，需针对所有进厂材料实施入场检验，保证原料质量过关并单独设置工作人员和场地管理原材料，避免施工材料在存储中出现腐蚀和受潮现象，从而影响后续施工使用。施工人员除了熟练掌握预应力施工技术外还需重点研究道路交通负荷变化情况，考虑温度和气候等非人工因素对路面造成影响，为高质量和高水平施工提供相应的数据支持，由此一来才能使桥梁路面施工更趋于规范与合理。

三、受弯构件

受弯构件在整个道路桥梁施工中发挥着不可小觑作用，关系到桥梁整体结构，其施工质量与整个道路桥梁施工质量有着紧密联系。通常施工人员在解决混凝土受弯构件加固问题时会运用高强度、便于施工炭纤维材料，最重要能有效提升加固部门刚度与强度。受弯构件自身具备的结构决定其在进行加固前就产生初始应力，再加上混凝土材料自身包括拉应变与压应变，若外部压力因素影响混凝土，避免将混凝土附带的压应变提升至极限值，此时受弯构件承载力也会达到自身承载的极限值。针对上述情况运用预应力施工技术就可对受弯构件实施加固处理，大幅度提升受弯构件韧度与刚度，进一步保障道路桥梁施工质量。

四、多跨连续梁

道路桥梁工程重要工序即多跨连续梁施工，与工程整体安全性能有着紧密联系。一般多跨连续梁涵盖位于支座的负弯矩区与位于跨中正弯矩区两大类型。实施加固的前提条件即梁的抗剪承载力与抗弯栽力不足，达到保证道路桥梁施工质量目的。运用预应力技术能有效解决上述问题，在需要明确指出的是，施工人员在应用预应力技术时需充分考虑施工现场周围各项因素和环境，最大限度保证施工工序顺利开展。

五、加固工程

从相关案例得知，道路桥梁在具体使用中多因结构受损和失效而无法正常运用，只要采取加固处理措施才能保障其安全使用。一般道路桥梁加固普遍应用体外预应力加固和改变构件自身预应力，其中前者属于后张预应力类型，即将撑杆或拉杆添加至被加固结构外部，达到分担构件承受荷载效果，进而达到加固目的。后者方式需不断增强构件自身涵盖的预应力，达到增强承载能力与强度目的，但施工工序相对复杂烦琐，因而在道路桥梁施工加固工程中多应用体外预应力加固。

六、结语

总之，随着经济社会快速发展，建筑工程理念和方式也有所变化。道路桥梁作为城市建设发展不可缺少的组成，应通过合理应用预应力技术提高道路桥梁的承重成立、稳定性与质量。在具体施工之前需严格把控混凝土运输、拌制、浇筑、养护等工作，更要严格把控施工步骤与整体质量控制，最大限度促使预应力技术能发挥自身优势作用，提高道路桥梁工程质量，推动我国交通道路和城市经济快速稳定发展。