寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施

赵希成，冯博栋，张忠柱

(黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150027)

1 项目概况

为了能够深度的探究寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施，本文主要以我国某一项目为例进行分析，该项目路段为卧里屯至白家窑段，是绥芬河至满洲里国家高速公路哈尔滨至大庆段和大庆至齐齐哈尔段两段高速公路的连接工程。该项目路线起始于卧里屯收费站东侧绥满高速。该项目标段建设里程约为9.189 km。其中，主线设置1座大桥，为272.52 m，分离桥3座，245.76 m。通道桥1座，通道涵2道。卧里屯互通区设置匝道过水桥梁2座，476.72 m。匝道跨线桥每座704.6 m。全线新建安萨路1条连接线，总长度约为1.813 km，设置4道涵洞，平面交叉处两个。该项目的主要施工内容主要是路基、路面、桥涵、排水、防护工程施工。通过该项目的研究来给我国公路路基施工建设活动的开展提供经验，供给借鉴，尽可能地延长项目的使用年限，提高社会经济收益。

1.1 项目技术路线

需要同步开展土工实验、现场监测、边坡稳定分析及施工过程的研究工作，在土工实验当中，要整合并分析物理力学及固结的参数，从而制定出模型的计算参数。在进行现场监测时，工作人员需要深入到施工的现场，了解该区域的地质水文条件状况，分析项目水平向及竖向的变形情况。在分析边坡稳定性时，要采取有限元方法及条分法，将现场监测和边坡稳定分析工作进行整合，从而编制出该项目的施工方案，提升总体寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施应用的成效。

1.2 项目指标

首先，在开展该项目时，需要以降低路堤因不均匀沉降、失稳等带来的病害为基准，尽可能的提高路堤施工质量和施工效率，达到节约成本的目的。准确分析和评价湿地软土的物理力学特性，及冻融循环对地基土的不利影响特性。发挥出有限元程序计算优势，分施工阶段、填筑顺序，得到相应时间节点的模拟成果。其次，分析该施工地区场地土的特性，模拟制定相对应的施工流程及施工措施，以此来尽可能的降低较少路堤的不均匀沉降，降低失稳可能性，使用有限的建筑成本，在根源上简短项目的有效施工工期，确保其经济效益不受影响。制定施工措施及施工工艺，构成成套性技术，给后续我国所开展的该类型工程施工活动提供借鉴，便于该技术进行推广及应用。该工程项目主要被当做基础性研究课题，所以，需要尽可能的将其广泛应用于路基施工中，这样会有效提高路基的稳定程度，给我国公路建设项目持续发展提供保障，健康运营，保驾护航，加快寒区公路建设进度，发挥出技术优势，其潜在的经济效益不可估量。

2 开展寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施研究的重要性

在寒区盐碱地场地公路路基施工时期，该地区场地呈现出湿软的状态，所以，时常会产生路基不均匀沉降引起的路面损坏、翻浆冒泥、路堤失稳等现象，这些问题的出现都会对项目的应用及运营成效形成威胁，因此，必须要开展严寒地区盐碱地场地沉降稳定理论研究工作。借助该项课题的研究，能够不断的总结寒区盐碱地场地路基抗失稳施工经验，确保公路建设的安全性、适用性、耐久性等。黑龙江地区冬季持续时间会比较长，一般其冬季时间会为每年的11月中旬～次年4月，这一时段路基始终处于冻结期，这就使得项目施工时间比较短，其实际加载过程较为集中化。想要较好的迎合工程需求，就应当在制定并提出更为安全且真实可靠的理论依据和计算模型，指导该项目寒区盐碱地场地路基的设计及施工活动，给该类软土地基施工提供理论支撑，促进公路建设可持续化的发展，这是开展寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施研究的重要意义，且该项措施应用及发展前景十分的广阔。

3 寒区盐碱地场地路基抗失稳施工措施分析

3.1 施工内容

该项目经由土工试验、数值模拟及现场变形监测，将这三项工序结合在一起，进行研究。使用原场地土试样的方式，来确定该项目相关的物理力学参数。同时还应当结合设计荷载数值，采用数值分析方法，验算该项目路基稳定程度。分析该项目具体的施工状况，制定出更为高效且可实施性较强的抗路基失稳措施。利用加纤维土的方式，模拟边坡植物根系，发挥出其给边坡稳定所起到的作用，并制定出出固坡植物选用的建议对策。在施工过时期，工作人员应当细致且严密的检测边坡变形状况，使用监测结果去进一步的验证理论模型的正确度，同时提出适用较强的寒区盐碱地地基稳定改进对策。

3.2 工程应用情况

本项目的依托工程应用情况：本研究立足于绥芬河至满洲里国家高速公路卧里屯至白家窑段A1标段，挑选典型路段，通过室内土工试验获取土的物理、力学参数指标，继而采用有限元模拟方法计算路基的稳定性，以此提出施工方法和技术措施，并辅以现场地基沉降观测，验证前述理论的正确性。归纳总结此类场地土的物理力学特性及其对路基稳定的影响。对研究中可能出现的技术难点和不确定因素采取科学合理的措施保证研究进行。

3.3 施工方案

开展实地勘察工作，通过实验验证得到原状地基土的密度、含水率、黏聚力、内摩擦角等参数，就不同冻融循环次数土样进行三轴试验处理，通过开展该实验研究工作来分析土体参数受冻融循环所形成的影响。分析数值模拟地基及边坡稳定性，结合填筑材料、坡角、坡高、施工进程等参数，完成项目的优化设计任务借助植物根系固坡所产生的作用，应用土工方法测试力学性能指标，将其得到的指标参数和常规场地土试验成果进行比较。记录下施工的全过程参数，达到全生命周期的监管目标，探究该项目施工地基的变形规律，改进其所制定出的施工措施。在前述研究基础上，结合相关研究成果和工程实际，进行试验路的填筑。通过试验路的铺筑及对试验路的后续长期观测，对比分析本研究成果的实际应用效果。在对比分析的基础上，进一步分析优化相关研究成果及技术工艺，促进该项技术的实际推广与应用。

4 结束语

借助力学参考指标及室内土工实验等计算出路基的稳定性数值，并制定出一系列的施工方式及技术措施。开展现场施工地基沉降观测工作，分析场地土质物理力学特性给其路基稳定所形成的影响。要借助有限元程序计算的优势，精确的评估并分析湿地软土的物理力学特性，以此来降低陆地不均匀沉降或者失衡所形成的危害，提高总体项目的施工质量，加快项目施工进度，达到减小资金投入量，降低成本的目的。