市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术探讨

闫维亚

北控宁生城市投资发展有限公司（750001）

0 前言

在工程项目施工建设时，软土地基对地质造成了较大的影响，这是我国公路桥梁施工时期的主要问题。 在市政公路桥梁工程施工建设的时候，需要正确建设软土地基， 防止地基产生形变的情况，使得公路工程项目具有良好的地基环境。文章分析了软土地基处理技术的使用方式，希望可以给相关的人员提供一的参考。

1 软土地基技术使用的影响因素

1.1 工程设计因素

为了保障软土地基技术的使用效果，需要正确开展工程设计工作。 如果软土地基技术出问题时，需要以相关的设计方案为基础进行处理。特别是在施工时期的过渡阶段，设置完善的设计方案，可以确保工程施工顺利地进行。 桥梁工程有着多个阶段，不同的施工阶段，地质也存在一定的差异，因此需要正确应对工程过渡阶段的施工，在这个时期要严格进行部署，确保能够满足相关的设计方案需求[1]。

1.2 施工环境因素和施工水平因素

在施工的时候，施工环境属于一个重要的影响因素，原因是各个地区的土质有着一定的差异。 在这种情况下，就需要按照施工现场的实际情况来选择合理的施工技术。软土地基包括黏性土质和砂性土质，针对砂性土质地基会选择借助压实技术来增强地基质量， 针对黏性土质地基主要选择挤密技术。在这个时期，要想增强施工质量，工作人员需要选择高效的施工技术，确保施工进度满足设计标准需求[2]。

1.3 其他的客观因素

桥梁等级是一个重要的影响因素，桥梁包括较多的规格和等级，相关的施工标准也有所不同。 软土地基质量和桥梁总体质量有着紧密的联系，因此在施工的时候需要严格地控制软基路基的施工质量，正确进行系统的分析及评估，确保显著提升整体的建设效果。还需要仔细地分析该地区的地形情况，特别是针对地形崎岖的山区， 选择合理的措施来进行应对，在这个时期需要仔细地分析恶劣的天气，确保选择的地基施工技术和具体的环境达到均衡协调的效果[3]。

2 软土地基处理存在的问题

2.1 施工设备落后

如今在城市建设的时候， 因为城市所处的地质环境比较复杂，因此在市政公路桥梁建设的时候容易存在较多的软土地层。 市政公路工程施工人员需要深入研究软土地基的处理技术。 虽然软土地基的处理技术得到了一定的进展， 但是相关的施工设备还是存在一定的问题。 一些施工设备无法开展针对性的施工， 或者是在施工的时候会受到软土地基的限制，进而严重影响到市政公路桥梁工程建设的顺利开展[4]。

2.2 处理措施不合理

软土地基的主要特点就是高压缩性以及低强度性， 软土地基包括淤泥和杂填土等。 在进行处理的时候，需要掌握软土地基的实际特点，不同的土质水分含量和有机物存在一定的差异， 因此要选择合理的应对措施。 一部分市政公路桥梁施工单位在遇到软土地基地段，会盲目地选择杂土填充措施，这样会严重影响到软土地基的处理效果[5]。

2.3 不重视公路建设等级

在市政公路桥梁建设的时候， 相关的设计需求直接影响到了整体的工程质量，其中市政公路桥梁工程对于公路等级建设有着较高的要求。 在处理软土地基的过程中， 需要按照公路桥梁的高度以及宽度来处理软土地基。 可以选择置换法来处理软土地基，不过这种措施会影响到局部的稳定性，因此在选择处理方法的时候需要按照工程的实际情况和相关的等级要求来进行[6]。

3 市政公路桥梁工程软土地基处理技术

3.1 强夯法

在施工的时候，强夯法得到了广泛的使用。 强夯法就是借助重锤在自由落下的时候会产生巨大的冲击力， 反复地对桩基地基的土层开展夯实处理。 强夯法有助于显著增强地基的承载力，提升土地的稳定性，也可以降低压缩性。 不过在夯实的时候，会产生较大的能量，加固的深度会进一步提升。对于一般的软土地基，这种加固措施能够达到良好的效果。 常见的加固措施包括挤密碎石桩加夯法以及砂桩加夯法等[7]。

3.2 砂子垫层处理技术

在处理软土地基的时候，施工时期需要先处理砂子垫层，严格地控制垫层的厚度，使其处于一个合理的范围内。 要正确进行固定工作，增强软土层的排水性能，防止长时间受到雨水冲刷的影响。 在处理砂子垫层的时候，施工企业需要严格地控制机械设备的使用性能和使用效果。 机械设备和地面之间的接触力需要控制在合理的范围，而且需要针对机械运作开展实时监督，确保各个环节都能够达到预期的目标。 设备的偏心情况需要保持在合理范围，确保软土地基地表强度显著提升。 在这个时期，需要保障砂子垫层工作质量，施工厚度需要满足公路桥梁标准，防止因为砂子材料浪费造成施工成本增多的情况。 在选择铺垫材料的时候，要想防止产生地基不均匀的情况，应选择化学纤维无纺布材料进行铺设， 实现对于软土地基沉降问题的控制，如此也可以更好地保障整体的工作效果。

3.3 表层排水处理技术

在表层排水施工的时候，施工企业要想使得地表水能够全面地排出，需要正确开挖沟槽，减少地表结构的水分，确保软土地基的含水率处于一个合理的范围。 在回填施工的时候，要优先选择透水性较强的材料，提升整体的排水效果。 在选择这种处理技术的时候，需要按照排水坡度，保障填土的合理性。 施工企业也需要按照施工现场的实际情况，正确调整坡度的变化，确保渗水问题能够得到有效地应对。

3.4 排水固结处理技术

在市政公路桥梁工程处理软土地基的过程中，需要增强排水固结力度，在黏土施工时期，要借助垂直排水柱来增强地基强度。 排水固结工作需要以软土地基的工作标准为基础，正确进行负荷压力测试，增强深层复合类型的排水固结效果。 可以选择设置水位沉降观测模型， 提升软土地基的抗压能力，掌握软土地基的相关工作要求，设置合理的排水固结施工方案。 要选择合理的软土地基排水固结措施，实现对于地基建设强度的控制，促进市政公路桥梁工程施工的顺利进行。

3.5 化学固结法处理技术

化学固结法包括多种形式，可显著提升地基的稳定性，常见的化学固结法包括灌浆法、高压喷射注浆法和深层搅拌法。①灌浆法:使用气压和胎压枪等在缝隙中填充固态的浆液，使得软土固化，提升地基的稳定性。 ②高压喷射注浆法: 和灌浆方法相似，不过存在一定的差异，是在处理的过程中选择高压气流，人为填充裂缝。 ③深层搅拌法:把固化剂融入到软土地基里面，增强整体的负荷能力。

3.6 挤密法

在使用挤密法的时候，先在软土层中掺入一定的砂石粉末，借助砂石粉末来补充软土层土壤颗粒之间的缝隙， 之后使用压路机碾压加固处理土层。利用砂石粉末可以显著提升软土地层的强度，经过长期的碾压以及压实，使得砂石粉末和土壤颗粒充分地结合，这样可以显著提升软土地层的平整性以及稳定性。 通过对施工效果的研究可以看出，挤密法能够提升软土地基的整体承载能力，提升路面的平稳性， 借助挤密法有助于后期对于土壤的维护，减少整体的维护成本， 避免产生反复施工的情况。不过对于挤密法技术有着较高的使用要求，砂石粉末配比工序复杂。 在砂石配比时期，如果产生失误，就会使得后期路面下沉， 因此在使用挤密法的时候，需要严格控制砂石粉末的比例。

4 结语

市政公路桥梁工程属于重要的基础工程，建设质量得到了社会各界的高度重视。 如今，城市化进程持续增快，市政公路桥梁施工管理难度也在不断提升。 在这种情况下，施工企业需要重视软土地基施工，仔细分析存在的各项问题，有效地增强软土地基的结构质量，促进市政公路桥梁工程的发展和进步，实现获取更多的经济效益和社会效益。