生态旅游经济带景观设计探析——以仪征353 省道绿化景观带为例

（仪征市经济开发区，江苏 仪征 211400）

1 项目背景

353 省道是仪征中部腹地连接扬州南京的一条重要通道，仪征市于2016 年初提出以353 省道绿化景观带规划建设为抓手，打造中部生态旅游经济带作为迎接2018 年江苏省第十届园艺博览会和2021 年世界园艺博览会的重点绿化景观工程，也是推动全市道路景观建设重要抓手。在仪征市353 省道绿化景观设计实例中，通过全面分析生态旅游经济带功能定位，强化了保护原生态的自然风貌，从沿线农田、湿地、水域、村庄、绿化林地等全方位整体考虑规划，因地制宜采取多层次、不连贯、有远有近、宽窄不一方式的绿化景观规划布局，预留353 沿线慢行系统规划，使353 省道绿化景观带更具有游览性，既整体相间连贯，又体现生态自然丰富的宗旨。

2 项目概况

353 省道仪征段东连扬州市区主干道文昌路，西接南京六合区金牛湖风景区，沿线集中了仪征主要的自然历史资源、旅游景区和休闲农业景点。353 省道仪征段全长29.16km，道路两侧300m 范围内规划了不规则绿化地块140 个，绿化总面积185hm2。

3 立地条件分析

353 省道沿线地貌主要由岗地、塝地、冲地3 大类型构成，中西部为高岗丘陵地带，区域内岗峦起伏，分布有铜山、捺山、白羊山，平均地面高程50m，东部土地较平整，地面高程20m，总的地势为东部低，中西部渐高，岗地、塝地、冲地分别占30.15%、30.86%、38.99%，沿线土种主要有：马肝土、黄白土、黄刚土、黄泥土、黄杂土、冲淤土、小粉白7 种，所占百分比分别为15%、15%、20%、25%、10%、10%、5%。

4 设计要点

4.1 指导思想

353 省道仪征段绿化景观带是在保护353 省道沿线良好生态的基础上，结合仪征市打造中部生态旅游经济带的要求，在江苏省园博会和世界园艺博览会落户仪征，同时结合林业“珍贵化、彩色化、效益化”三化工程，建设以“全域绿化”新理念，引领带动全市绿化造林指导思想的转变，推动全市“全域旅游”。

4.2 设计理念

作为仪征中部生态旅游经济带的重要组成部分、作为南京扬州来往“两园”的重要通道，353 省道绿化景观带规划设计充分结合沿线的环境现状，尊重自然、顺应自然、保护自然，不搞“一刀切”沿线多宽的方式，而是采取不连贯、有远有近、宽窄不一的方式，既整体相间连贯，又体现生态自然的宗旨。根据现场进行设计，最大限度利用现有的水体、田园、林带等资源，贯彻“大生态”“大景观”“大旅游”的整体统筹观念。因地制宜、适地适树、宜栽尽栽、应保尽保。为最大限度突出绿化效果，节约资源节省成本，将水景打造与绿化景观相结合，将挖水塘取土与堆地形相结合。

4.3 设计范围

353 省道仪征段全长29.16km，在道路建设初期，严格控制道路沿线两侧各1km 范围所有建设项目、土地流转；500m 范围所有工程项目减少大规模硬质化，尽量采用生态化方式；沿线两侧300m 范围内零星庄台近300 户全部进行搬迁。

沿线坚持因地制宜，集中连片的原则，宜农则农，宜林则林，集中连片的冲田、农田全部保留成永久性基本农田，部分没有种植、庄台拆迁的也作为农田，农田既是生态，也作田园景观。沿线岗、塝地及庄台和林带前部分窄长地带作为绿化景观带建设主要地块，范围重点在100m 范围内，部分远景可达到300m 范围，景深的丰富是沿线绿化景观带规划最大特点。

4.4 设计原则

4.4.1 充分尊重自然，顺势而为。沿线丘陵地形地貌丰富，岗、塝、冲相互交错是沿线最重要的自然资源优势。对原有的丘陵、水系、湿地、农田尽量减少人为破坏，充分保护现有农田、林地、湿地、水系、村庄等原生态的自然风貌。

4.4.2 理山理水，综合治理。绿化建设首先是建立在保护现有良好生态的基础上，兼顾生态与景观，更侧重景观打造，景观打造尽量接近自然，坚持景观建设、项目建设和空间预留兼顾，努力形成整体沿线原生态、大范围、大纵深的自然生态环境景观。

4.4.3 因地制宜，充分体现沿线自然景观的丰富和变化。充分保留沿线村庄、庄台原有树木；绿化景观带不搞“一刀切”沿线多宽的方式，而是采取不连贯、有远有近、宽窄不一的方式，分别规划设计重要节点、一般节点、河道绿化、湿地恢复、砂石矿复绿等多种类型140块地185hm2面积。

4.4.4 统筹规划，综合施策，控制造价。在绿化景观带规划设计中，预留1 条5～6m 宽的园林式道路，呈现2 条绿化景观带的景观效果，为今后旅游三产的发展预留慢行系统的功能空间，绿化景观带设计坚持以高大、树龄长、适应性强、景观效果、生态效果、材质效果兼顾的乔木树种为主，根据地块需求，多栽大苗，不栽大树，用苗木规格和密度控制成本造价。

5 景观带设计要求

353 省道沿线绿化景观带规划建设有远有近，总体坚持以高大、树龄长、适应性强、景观效果、生态效果、材质效果兼顾的乔木树种为主，多选择20～40m 树高,树龄可达100～200 年，今后能够成为历史文化的树种，常绿树种与落叶树种搭配，以乡土树种为主，多引入一些适应性强、前景好的新树种，丰富沿线植物景观效果。常绿树种作为背景搭配和衬托，比例控制在30%，落叶乔木首先选择充分体现四季变化的秋季彩叶树种，重点打造丘陵山区秋季丰富多彩的景观，春、夏、秋季景观除绿色外，多增加花木、果木和灌木的花景和秋冬的果景，适当引进一些珍稀树种，形成独特的景观效果。

5.1 树种选择原则

树种选择坚持丰富多彩、突出四季变化景观，以乡土树种为基础，多引入一些适应性强前景好的树种。以高大乔木为主，搭配中等乔木、灌木、果木、花木等。常绿乔木作为背景树种和搭配，以香樟、女贞、广玉兰、雪松、红果冬青、石楠、枇杷、桂花为主，适当引进深山含笑、青冈栎等树种；落叶乔木树种重点以枫香、榉树、乌柏、杂交马褂木、七叶树、黄连木、无患子、三角枫、银杏等彩叶树种为主，搭配金钱松、鸡爪树、五角枫，适当引进金叶水杉、金叶复叶槭、紫叶短樱等，形成红、黄、橙等多种丰富的彩叶树种，形成远近高低、季节变化的秋季主景，落叶乔木骨干树种还有朴树、国槐、臭椿、栾树、榔榆、皂荚、麻栎，引进树种有：椴树、楸树、弗吉利亚栎、光皮树、喜树、银鹊树等。果木类树种以薄壳山核桃、柿、山楂、石榴、君迁子、枣、杏、枇杷、海棠果为主，花木类树种以樱花、西府海棠、垂枝海棠、紫荆、紫薇、金缕梅、琼花、白玉兰、紫玉兰、黄玉兰为主。低凹地选择树种以池杉、落羽杉、中山杉、乌桕、榔榆、柳树等为主，适当引种椴树、金钱松、北美枫香、红豆杉、浙江楠等珍稀、具有历史文化价值的树种。

5.2 苗木规格和栽植间距

控制密度：绿化景观带栽植大部分区域以4m×5m株行距规则式或不规则式组团成片栽植，667m2控制在40 株以内，合理的栽植密度不仅可以降低成本，还为苗木生长预留合理空间。选好苗：绿化景观带，以胸径6～8cm 规格苗木为主，不片面追求苗木的胸径大小，重要节点绿化苗木以胸径13～15cm 规格苗木为主，绿化建设重点是选择优质的苗源，重点选择树形好、有高度、有冠幅、有侧枝、少修剪、无病虫害、生长健壮的优质苗木。科学栽植不能满足于“把树栽活”，而是追求“树能长好”“棵棵成景”。所有苗木的栽植，按照大树塘、大株行距、适时栽、施基肥等要求进行。苗木栽植做到成行成线，做好防倒支撑。栽植树时要做到水系配套、土方到位，确保栽1 棵成1 颗。

5.3 树种配置设置

以乔木为主、花灌点缀、地被打底，复层式、群落化的种植特色。绿化景观带整体以高大乔木植物造景为主，色叶、观花、观果植物为特色，灌木多配置在林带边缘，丰富层次和色彩变化，乔、灌、花（草）的比例7∶2∶1，常绿树种为背景搭配衬托，比例控制在30%，落叶乔木选择充分体现四季变化的秋季彩叶树种，在色彩搭配上提炼沿线景观色彩，形成以绿色系为主色调，黄、红、紫、白、粉等色彩相伴的色彩体系。乔木下的地被区域大多采用播种白三叶草为主，既能防止水土流失、改善土壤肥力、增强景观效果，又能减少工程造价，降低长期管护成本。

5.4 绿色出行统筹设计

353 省道景观带范围内同步规划5～6m 宽绿色慢行系统，为今后步行道、自行车道预留空间，并与沿线主要景区和休闲农业景点相贯通，形成一个整体绿色生态廊道。