AIS的发展与其在航海实践中应用的探讨

◎ 王晓庆 中外运集装箱运输有限公司

1.AIS系统的基本功能

AIS系统作为通用的船舶识别系统，能在船舶与船舶、船舶与岸之间实现实时的航行通信，在无人工亲自介入的情况下能够主动的向设定的其它船舶、岸台发射包括如船舶船名、船舶的类型、当前位置、船舶的航向和船舶的船速等船舶航行的状态信息和其他能够为船舶提供安全航行的相关信息，而且能自动接收、处理来自其他船舶发来的航行实时信息或岸台中心站发出的助航信息，获取信息的同时受到距离、环境、速度等方面的影响相对较小，进而降低船舶产生碰撞事故的可能性，确保船舶的航行安全。

2.AIS在航海实践中的应用

2.1 AIS在船只数据传输的主要应用

船舶要在海上安全航行，随时和周围的船只、附近的港口保持良好的数据通信关系十分重要，但是船只和船只之间、船只和岸上港口之间存在着距离相差太远的现象，而且传统用雷达通讯存在着雷达探测不到的雷达盲区，因此使用AIS能够有效克服这些缺陷，确保船舶安全航行。

2.2 AIS在海事调查的应用

船舶在安装AIS后，能自主的将船舶的动态信息转化成数据记录下来，当航行在特定区域，岸上的AIS基站根据船上发出的数据转化为信息，在将船舶主要信息在显示屏上显示出来，便于船舶与船舶之间的相互沟通与避让。因为船舶数据是自动保存在AIS系统中的，所有当发生碰撞事故时，进行调查时可以将相关的数据信息提取出出来回放，很容易的就能对事故的原因进行判定

2.3 AIS在船舶公司信息建设的应用

船舶水中航行过程中，除了岸上相关部门要了解船舶动态信息之外，船方公司也要了解船舶全方位的动态信息，公司内部一些部门是围绕船舶动态情况来开展工作的，而AIS 能自动的保存船舶航行的各种静态和动态信息。如果我们将船上AIS设备与公司内相关设备进行连接，定时的将AIS内存储的信息发送到公司内，公司就可以将收到的信息进行统计，然后汇总，进而可以根据信息定位船舶的位置，方便管理指导。此外，船舶管理公司在掌握船舶动态后，就能准确的计算船舶货物到达目的的时间，货主可以根据时间提前前往提货，船舶在到达之前也可进行相应安排。

2.4 AIS在引航方面的应用

本文前面提到，AIS系统记录着船舶船位、船舶航行的船速、船舶转向的速率和船舶船名、船舶的呼号、船舶吃水、装载于船舶危险货物的种类等关于船舶航行的动、静态资料，可由甚高频VHF频道向附近水域的船舶及岸台广播，使邻近的这些船舶和岸台可以及时掌握附近海面所以船舶的动、静态资讯。而且AIS可以在自主并实时地进行船舶间的数字信息交换，当船舶准备进行引航时，引航员可以经过AIS读取目标船舶的信息，包括船长、船宽、吃水等，引航员可以利用这些信息精确的了解到船舶当时航行的动态，并且推算出船舶之后一段时间内的运动状态，大大降低了在船舶引航时发生碰撞危险的可能性。除此之外，AIS在引航管理方面的应用还体现在以下几个地方：调度指挥，引航监控，引航计费。

2.5 AIS在避碰方面的应用

船舶在航行时发生碰撞的事件常常发生，直到雷达的出现，船舶碰撞的概率大大降低，直到现在依然作为协助船舶避碰的主要设备。但是雷达的缺陷也是不容忽视的，比如对于目标船舶的意图并不知情，雷达的盲区、雷达波容易受到各种干扰，使用雷达的技巧等。这些都极大的增加船舶航行的危险性。而将AIS应用到船舶上，能很好的将这些缺陷弥补，AIS具有探测目标数量多，能够知晓目标船的信息，没有盲区或盲区可忽略，发射接收信息较稳定，没什么使用技巧，只要能够读懂数据即可，省去了很多物标标绘的实践。因此AIS能精准的传输数据。在船舶避碰方面，雷达和AIS的相互使用能很大程度上改善避碰的效果，减少船舶碰撞事故的发生，让船舶在海上更加安全的航行。

2.6 AIS在助航标志方面的应用

在海面上我们经常能见到灯标、浮标、导标等物体，这些都是人工放置的标志，它们有着各种各样的功能，有的是指示航道的方向，引导船舶正确的航行在航道上。有的是用于船舶定位的，在茫茫海面上或远离陆地的地方，船舶要找到一个参考物进行定位太难了，而看到这些特殊的标志，船舶就能大致知道自己处于什么位置。在某些区域隐藏妨碍船舶安全航行的物品，而船舶不容易发现，此时在这个区域放置一个醒目的标志，就提醒船舶不要航行过此处。这些人工放置的标志，我们称之为助航标志，简称航标。正是有助航标志的存在，使得船舶航行安全了许多，但是在为将AIS应用到航标上时，传统航标也存在着不少的问题。一方面，航标是安置在海上的，且海水是处于随时流动的状态，航标的位置极易随着海水的流动而产生移动，而且有时会发生大风浪等恶劣天气时还可能使航标损坏，这些位置变换的航标和发生故障的航标不能及时被观测，航标位置发生变化或损坏的信息不能及时传达给船舶，很可能使船舶发生意外事故。另一方面，航标的维护也是费时费力，传统的航标，我们要派人去定期的巡查，而且航标的数量较多，检查相当困难，如果我们想知道某个航标的工作状态是否稳定，是否需要维修也是要人工的去查看，所以传统航标的管理十分困难。而在将AIS系统应用到航标设备上后，AIS系统能将航标设备工作信息的储存并反馈，如果工作出现异常，就能及时的发生并处理，而且AIS系统能自动观察到航标实时的位置，当航标的位置发生移动时，我们能信息及时的报告给船舶，可以有效的减少船舶航行发生危险的可能性。

2.7 AIS在海上遇险救助中的应用

船舶在海上航行总是伴随着各种各样的危险，当船舶遇到危险时就要寻求帮助，而在茫茫大海中寻找一艘船舶极为不易。在之前船舶遇难时大多都会将信息传递到海上救助协调中心，海上救助协调中心收到信息后进行识别后，在安排进行相应的救助工作，工作效率很低。在应用了AIS系统后，当船舶遇到危险时，遇险的信息通过AIS设备发送出去，海上救助协调中心接收到信息后快速安排船舶前往搜寻，在整个搜救过程中，除了能对参与搜救的船舶提供准确的导航位置，还能实时的对船舶进行跟踪，从而实现对搜救过程的监测并进行控制，进而确保在整个搜寻的区域能更有效地使用可用的资源。

3.AIS的发展前景

A IS技术虽然发展的时间比其它技术晚，但是凭借其独特的优势，也成为了船舶航行必不可少的技术之一。A IS有着弥补传统雷达的不足、将船舶信息或从收到其它船舶信息转化成数据储存下来、工作精确度高等优点，目前主要应用在航运领域，结合着VTS等设备的使用，有效的监控船舶的航行动态，减少碰撞事故的发生，在如今科技飞速发展的背景下，AIS技术也必将向着多元化，智能化等更科学的方向发展，并在不久将来逐步融入到人们的日常生活之中。

4.总结

船舶在航行期间随时面临着各种各样的危险，确保船舶安全的航行一直是我们航运业关心的重点，船舶自动识别系统（AIS)受气象条件干扰少、作用距离远等特点能使船舶航行的安全性大大增加。综上所述，本文研究了大量有关AIS的书籍、期刊和其它文献，再结合自身对AIS的理解，分析AIS的特点和优势，对其在航海中的应用进行归纳总结，希望在对如何将AIS更好的应用到航海中的研究提供一些理论上的帮助。为我国航运事业“航行更安全”的目的献出绵薄之力。