IALA航标工作船员培训示范课程研究

2021-12-09陈沛伟交通运输部南海航海保障中心广州航标处

珠江水运 2021年20期

陈沛伟交通运输部南海航海保障中心广州航标处

1.前言

航标船是航标维护和建设的专业船舶，其主要任务是在航道与其附近的暗礁、浅滩、岩石处执行航标的补给、巡检、抢修、维修及灯船、大型灯浮标、浮标的起吊、撤除、抛设、航标建设等。航标船主要结构特点及其航标布设专用设备包括起重机、绞盘机、航标舱、浮标插孔、止链设备等。

航标工作船员在水上航标作业中发挥重要作用，其作业技术水平直接影响航标维护保养质量效率及作业安全，而在IALA中缺乏针对航标工作船员培训示范课程，为规范统一航标工作船员培训的最低要求标准并确保其培训效果，有必要制定航标工作船员培训示范课程。

2.航标工作船员培训现状

2.1 航标工作船员

航标船设有甲板部、轮机部。甲板部船员涉及航标作业操作，轮机部船员主要负责船上相关设备维护保养确保运转正常，不参与航标作业操作，而航标船长是船舶领导人并指挥船上航标作业操作。船长及甲板部船员的航标作业业务水平高低直接影响航标布设、维护保养等航标作业质量及效率。

2.2 航标工作船员培训现状

2.2.1 航标助航知识培训现状

航标工作船员（船长、驾驶员、水手）已通过符合《STCW78/10公约马尼拉修正案》要求的培训，内容包括：航标的种类与作用；国际及本国海区水上助航标志制度区域划分、标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点；国际及本国海区水上助航标志制度适用范围、标志类型、各类标志特征及相应的航行法。以上培训内容不包括航标维护保养及航标作业技能知识培训内容。

2.2.2 航标船航标作业操作知识培训现状

航标船从事航标作业操作专业性强，包括靠离、起吊、投放灯浮标及航标船航标操作专用设备等，其操作水平高低直接影响航标作业质量水平及船舶、人员的安全。尽管有经验的船员已具备船舶操纵基本知识及常规作业知识，但还不能满足航标船作业操作的要求，因航标作业具有特殊性，航标工作船员需要进一步了解有关航标结构、航标配布及水域特点等知识，通过结合航标作业实际，熟悉符合航标作业航标船操纵及作业操作的技能。

早期我国航标船员队伍数量充足且稳定，对新进航标船员通过采取师傅带班培训的方式熟悉航标维护保养有关知识，对培训时间长短及培训内容无明确要求。然而，近年随着我国航标船员结构性退休以及航标社会化船员服务外包的实践，航标船员流动性加大，原有培训模式不能满足航标船员快速掌握熟悉航标维护保养相关知识。

2.2.3 有关IALA航标船员航标作业知识培训规定现状

IALA 航标知识培训包括LEVEL1管理人员培训、LEVEL2航标技术人员培训。航标工作船员从事航标作业，但IALA没有明确航标船员属于哪一个层级的培训，甚至容易被误认为航标船员不属于航标作业人员，或被认为航标工作船员已掌握航标基本知识，目前航标工作船员接受相关航标作业基本知识培训内容及要求不明确，从而影响航标工作船员的培训效率质量。

3.IALA航标工作船员培训存在问题及分析

航标船员是航标维护、保养一线工作中的关键参与人，航标作业有其自身的专业特殊性质，对于航标工作船员来说，其作业环境、作业要求与一般的货轮、客轮等船员作业性质完全不同，现有关船员的适任培训课程并不完全满足于航标船员的工作需要，然而IALA环球学院（WWA）现有航标培训课程也缺乏针对航标工作船员的培训。近年来，我国每年都有大批量的航标船员退休，面临着较多的新航标船员从事航标船工作，这对航标船员培训管理工作提出了新的需求。航标船作业环境复杂，存在着较大的安全风险，船员不仅仅要考虑正常船舶操纵、航行，更要考虑航标起吊、抛投等符合航标标准的操作，如何让新航标船员更好熟悉工作性质，更高效、安全开展航标作业工作，有必要从IALA层级提出航标工作船员培训示范课程，对统一航标工作船员培训标准，有效确保航标工作船员在较短时间内能独立、安全、高效完成航标作业任务。