基于可持续理念的集装箱建筑设计研究

唐 越（扬州大学，江苏 扬州 225000）

全球气候变暖已经对人类的方方面面产生了许多威胁，在提倡社会可持续发展的今天，世界倡导“节能”和“低碳”成为一个重要话题，人们也在环保建筑中不断探寻。目前国内的装配式建筑主要开发类型有预制钢筋混凝土结构、轻钢结构、集装箱房主这三种，集装箱建筑是装配式建筑重要形式的一种，在20世纪50年代初期的集装箱还只是个概念，但在工业时代的历史进程中，集装箱是这个时代的伟大发明。而今，随着生产技术的发展， 集装箱建筑已经发展出了各种新型材料，在探寻建筑的同时，人们发现装配式建筑中的集装箱建筑具有灵活、经济、可持续等诸多优势。

一、集装箱建筑在国内外应用状况分析

在国外，集装箱建筑的起源远远早于国内，而后集装箱建筑经过30余年的发展已经较为普及，其在研究方面与设计应用方面更加的成熟。集装箱建筑的身影在各个领域中都随处可见，尤其是在欧美发达国家，集装箱建筑在设计产业、建筑产业和消费市场等方面的发展都拥有较成熟的产业链条和较大的规模。原因主要有一下两点，其一，国外专注于集装箱建筑的事务所相对国内而言较多；其二，国外热爱创新的设计师或艺术家等也较多。其中由集装箱建造的纽约游牧博物馆就比较令人瞩目，博物馆的建造使用的大部分材质为河石、木材，纸板和纸，材料大部分是可以回收利用，其在全国等地巡展，来实现其可持续性；在2013年巴蒂尔库克设计奖的建筑与室内设计获奖项目并被当地某杂志评选为2013年的绿色环保设计的最佳利用建筑，该项目利用两只可回收的集装箱，建筑面积为496平方英尺，是当地活化再利用和可持续发展领域的设计建筑。到20世纪90年代初，集装箱被引进国内，所以集装箱建筑在国内的发展时间较短且理论研究还不成体系，目前在我国，集装箱建筑应用的领域非常狭窄，其在设计与应用方面的表现较为简陋和低廉，缺乏更多的创意与高度的审美。随着国内的发展愈来愈好，虽然集装箱建筑在国内日益增多，如其间出现了一些诸如上海多利农庄等比较成功的案例，然而对于大多数人而言还是新鲜的。与国外的集装箱建筑相比，国内的发展还存在了诸多的限制和不足之处，如缺少专业人才、创新能力低、理论实践脱离、发展方向单一等等。

二、集装箱建筑的特点

集装箱之所以能成为新的建筑形式，因为其有与众不同的优势存在。

1.标准模数

集装箱在结构、尺寸和材料上都有一定的标准化，因此令其在内部空间的装修和家具的选择上带来便利。

2.灵活多样，移动便捷

由于集装箱的出现是起源于运输，因此集装箱建筑在移动方面更加灵活便捷，集装箱建筑是由一个或是数个单体组成，可通过多样的形式组合形成不同的空间，进行有序或有规律的组合，能够很方便地对其进行安装和拆卸，受周边环境影响小，灵活性极强。

3.结构稳定，安全性高

集装箱建筑主要是由钢质框架结构组合而成，其本身为一个单元体，一般情况之下，集装箱的单元结构不会受到损坏，无论是单体还是多样的组合形式。因为材料的缘故，集装箱建筑也具有材料牢固、结构稳定和安全性高等优势。因此集装箱建筑可以被广泛的运用在各类场所。

4.经济节约，适应性强

集装箱作为一模块化单元结构， 对周边场地的环境的要求较低，除可适应各种条件的场所，其建筑施工在人力和财力上的使用也较低，并且集装箱建筑材料来源于废旧集装箱的回收再利用，施工成本远远低于相传统建筑的成本。

5.环保节约，可持续性强

集装箱建筑主要利用废旧的集装箱，使用后不会产生大量废弃材料和垃圾，够满足设计上的3R原则。位于佛山市顺德区乐从镇沙良河沿线游船几个主要码头的很多服务类设施就是利用集装箱而改造的建筑。设计主要以集装箱为载体，将码头售票、办公室、小卖部及其他配套商业等置于数个集装箱之中，骨架采用方钢、铝方管和灰色氟碳漆等，集装箱立面采用防腐木、铝板和垂直绿化等。

6.美观性

美观性通过建筑的形体组织、立面造型、平面布局等方式对建筑的美观进行表达。集装箱建筑作为工业时代的产物，颜色相对于普通建筑更加丰富，且可通过各种排列组合和色彩搭配使其具有很好的视觉冲击和观赏性。

当然，集装箱建筑并非完美无缺，自身也是存在一定缺点。首先由于集装箱建筑是单体拼合而成;其次，受集装箱尺寸材料影响，其不仅在空间上有很大的局限性，在隔音效果、保温防腐性能上也较差。但是即使集装箱建筑自身存在这些缺点，却可以通过新技术、新材料等来弥补它的种种不足。各方面分析而来，集装箱建筑的优点远远大于缺点。其诸多的特点会使其发展愈来愈好。

三、集装箱建筑应用分析

集装箱建筑应用领域十分广阔，这是它成熟发展的重要表现。

1. 灾后应急类

集装箱能够起到传送物资的功能，还能够起到临时住所的功能。集装箱建筑应用方面，在国外，日本的EXCONTAINER就是这方面的代表，其价格低廉、坚固耐用，可以解决灾后家庭经济受到严重创伤的市民在灾后避难到重建家园之间居住生活的安置问题。在国内首次将集装箱应用到校园设施上的是汶川雁门中心学校，此校区运用预订、运送和组合三步一体的模式，很好地满足1000多名学生的学习和生活需求。

2. 居住类

可分为集合住宅类和私人别墅类。集合住宅类方面，比如Habitat67，它是一座位于加拿大蒙特李二圣罗伦斯河畔的住宅小区，由加拿大建筑师萨夫迪作为总设计师所设计，选入了1967年的世纪博览会。其每一盒子式的住宅单元都设定为统一的模块，参差错落的堆砌出来，展现了现代城市房屋经济、生态、环保的发展趋势，同时表明了未来住宅人性化、生态化的发展方向。私人别墅方面，在西方国家，将集装箱改造为私人住宅甚至别墅是一种经济时尚的消费方式，如一间位于克里米亚的科特贝尔海边的私人别墅，屹立在山丘之上，是由多个集装箱搭建而成的两层海景建筑。运输便捷且经济实惠，大量使用玻璃门窗与木质家具，整个建筑的设计方面也简单而别致。

3. 商业类

集装箱通过堆叠组合形成组合体创作商业建筑，可尽可能的减少能耗和保护环境的理念，并且建设起来灵活高效。BOXPARK是经典的集装箱商业街项目，其坐落于阿联酋迪拜的阿尔街，设计灵感来源于功能设计和市区重图新规划，结合最优秀的现代建筑和集装箱建筑工业美学。项目由大约220 个海运集装箱建筑而成，大量的品牌进驻其中，如Adidias、Nike运动品牌店、Dri Dri意大利冰淇淋等等。它的打造耳目一新，为城市注入新活力。

4. 酒店办公类

近年来，集装箱建筑正走向专业化体系。英国经济型连锁酒店巨头Travelodge集团在伦敦率先建造了全球首家可回收式集装箱酒店。叫做Uxbridge，该酒店以经济型酒店作为主要发展业务，以集装箱为建筑主体，建造过程就跟堆积木一样，施工过程中仅需从下往上依次叠放起来，建造完成后的集装箱酒店在外观上与常规酒店并无二致。集装箱酒店不仅节约了建设周期与成本，还充分体现绿色环保、可持续发展的理念。在办公类中，如位于日本岐阜的建筑事务所，其实由一个可移动框架支撑，再堆叠几个集装箱，简单地造型可以使其能够轻松拆卸，在其它地方再建造。

5.其他类别

集装箱建筑有造型简洁、运输方便和建造快速等优势，可以适用于各类公共服务设施。例如“ECOntainer大桥”，为了遵循公园的生态环保标准，大桥利用废弃的集装箱组装建造而成，前后共计80万个废弃集装箱投入使用，其施工快捷简单，并可异地制作，现场组装，极具灵活性。当然还有可移动的卫生间、治安岗亭等集装箱改造的公共设施。

四、国内集装箱建筑未来发展前景

于2008年汶川大地震的灾后重建之时是国内集装箱建筑真正发展之时，集装箱建筑作为新的建筑形态， 它的灵活多样、移动便捷、结构稳定、安全性高、经济节约、适应性强、环保节能、可持续性强等一系列的优点，都决定了其未来广阔的发展前景。就目前而言，在经济全球化的推动下，集装箱建筑因其生态性将会逐步由临时性建筑向永久性建筑方向发展， 集装箱建筑在国内的应用领域也将愈来愈大，虽然其发展在中国的道阻且长， 但它符合可持续发展的理念，集装箱建筑对于解决当下城市中弱势群体住房难问题具有一定的意义。在未来的中国需要有规划、有目标的发展集装箱建筑，才能给我国带来巨大的社会效益。

结语

集装箱建筑作为一种新型建筑形式，在设计实施上还存在诸多限制，如集装箱建筑的知名度不够、研究水平和深度不够、创新能力较低和法律规范不完整等等，虽然如此，但是它的灵活性、坚固性、低碳、环保等优势能够很好的满足市场的需求，也许在未来集装箱建筑不可能成为建筑主流。但其自身的特点对建筑发展的影响以及集装箱建筑推动循环经济的能力不容小视。集装箱建筑通过回收再利用，减少资源浪费，对低碳、环保、可持续的社会需求有一定的现实意义。