基于AYEC校企合作项目的“实战型”汽车专业课程教学改革探索与实践

柳州市第一职业技术学校 叶文海

AYEC为上汽通用汽车公司的“汽车青年教育课程”（Youth Educational Course），是教育部与上汽通用汽车公司的校企合作项目，柳州市第一职业技术学校是广西地区中职学校中唯一入选单位，按项目标准实施全日制订单教学，并为上汽通用体系企业提供员工培训。我校经过多年的校企合作，在此基础上进行改革探索与实践，逐步形成以“实战型”为主的教学模式，并取得较好效果。

1 “实战型”教学的内涵

“实战型”教学主要包括两方面，一是实训平台“企业化”，二是实训教学“实战化”。

（1）建设便于开展“实战型”教学的“企业化”实训平台。按照上汽通用汽车AYEC项目实训中心设立的指导标准，实训中心的外观形象和广告宣传等都符合企业标准，实训中心外墙设置项目标志等都融入了企业元素和企业文化，加强学生职业意识和职业素养的培养。建设1间包括维修教学作业区、总成教学区、专用工具间、资料室、理论培训室和教学车辆存放区等，购置、配备规定的专用工具和设备，形成与4S店售后维修车间相同的布局。配备10辆克鲁兹、威朗等通用系列轿车为实训车辆。

（2）实施“实战化”教学。汽车专业课实训过程按汽车维修厂的工作流程进行：前台接待、接车、填写维修工单、安排维修小组和出厂检验等环节，每个环节设置相应的工作小组。实训教学的车辆进行“实战化”操作，维修保养的车辆是在册正常运行的私人汽车，维修保养后要经过严格的出厂检验，能够正常运行，各项技术指标完全符合要求。

2 汽车专业课程采取“实战型”教学的必要性

我们对在4S店和修理厂顶岗实习的学生进行了巡点及调研，通过反馈回来的信息发现存在以下问题。

（1）学生专业技能及动手能力不足。由于学校的实训教学主要还是停留在简单的练习阶段，忽视了对岗位技能的培养，导致学生在实际工作时的职业要素、职业意识缺失，学生身份转变为员工身份的时间过长，学生上岗时还需要企业重新进行专业培训。

（2）掌握专业知识不够全面。由于师资及中职学生的理解能力等方面原因，一些汽车专业核心课程如汽车自动变速器等课程都没有开设，导致学生专业知识的全面性不足，甚至连汽车自动变速器的简单使用、维护保养的技能都没能掌握。

（3）分析汽车电路能力欠缺。4S店及汽车修理厂反映最大的问题是学生分析汽车电路的能力较差，以为学校没有开设该门课程。

（4）针对汽车维修专业人才能力培养不足。随着汽车专业的发展，招生人数每年递增，为拓宽就业面，很多学生毕业后进入到汽车总装、发动机装配、汽车零配件等汽车生产一线，只有部分进入4S店及汽车修理厂。在教学及专业实训方面针对面较广，没能突出重点，造成汽车维修专业人才能力培养不足。

为有效解决汽车专业课程中存在的问题，提升教学质量，突出汽车维修专业人才的培养，有必要进行汽车专业课程教学改革，在探索和实践教学中逐步形成以AYEC校企合作为基础的“实战型”教学。

3 “实战型”教学的探索及实施过程

（1）加强校企合作，重点培养汽车维修专业人才。以AYEC校企合作项目为基础，打造针对汽车维修企业专业人才培养的精品班。主要以汽车4S店及修理厂为就业单位，引入上汽通用的培训教材及培训机制，不断提升学生专业技能及动手能力。上汽通用的系列培训教材是通过联合教育部、中国汽车维修行业协会和汽车维修服务教育项目合作院校共同开发的，专业性、技术较强，结合了汽车发展的新技术，整合了上汽通用汽车当今主流产品的服务技术内容与汽车维修专业院校的教学能力，实训项目覆盖了维修企业日常工作任务。

（2）组成汽车专业核心课程教师团队。由3名教师组成1个教学团队，完成2个精品班（汽车维修专业人才培养）共7门汽车核心专业课的教学工作，汽车核心专业课程的教学包括：《汽车维护及服务信息》《汽车发动机控制系统及检修》《汽车制动系统及检修》《汽车空调系统及检修》《汽车自动变速器及检修》《汽车电子与电气系统及检修》和《汽车网络技术》等7门课程。教师团队由双师型教师或上汽通用汽车公司“铜级”认证的教师组成，能开展理实一体化教学，并能实施“实战化”实训教学。专业课程增加自动变速器及汽车网络技术2门核心课程，使学生掌握专业知识更全面，这2门课在汽车专业其他专业方向的班级并未独立开设。

（3）在给定的课时里，课程的安排自由开展。2个班每周给定的课时量为58节，由教师团队分配，每学期开展4门～5门课程的教学，学习时间为2个学期。教师团队对各门课程进行统筹合理安排，可避免专业知识出现重复，集中更多时间突破较难的课程如《汽车电气》等。

（4）开展“实战型”教学。AYEC校企合作项目已搭建了“企业化”的实训平台，当私家车来维修保养时按照汽车维修厂的工作模式开展实训。接待员记录维修保养要求，保管车辆钥匙，并在工单上记录车况，包括车主姓名、电话、车辆外观、随车工具、音响空调功能情况、燃油量等。由组长召集维修工一起制订维修保养方案。1个小组最多为8人，包括接待员、检验员、安全员、记录员各1名，维修工数名。车辆为保养作业时，从进厂到完工出厂都由1个小组完成，另2个小组进行评估打分。车辆涉及零部拆装更换维修作业时间较长时，3个小组轮流操作。3个小组外的其他学生由另1名教师安排实训，每一堂课由2名以上教师同时完成。

通过“实战型”教学，提升了学生的岗位技能，学生在实际岗位上严格按照工艺要求及操作流程进行操作，整个工作流程规范、严谨，严格遵守各项规章制度、强调安全，融入组织、管理、小组协作、沟通、评估、反馈等职业要素。学生通过反复的“实战型”技能训练，在顶岗实习或就业时，能快速转换角色，迅速适应岗位要求。

（5）引入企业培训机制及企业文化元素，强化学生职业素养的培养。实训中心的建设融入企业元素，如企业系列车标及品牌标志等，企业文化元素融入校园文化的建设当中。利用企业丰富的培训课件及教师团队后期制作的课件，优化教学资源，以蓝墨云班课为线上学习平台，推进混合式教学，拓展学生学习空间和时间，引导学生进入深度学习，提高理论教学效果，培养学生自主学习能力。

（6）实行教考分离。各门课程的考核分为理论和实操，比例为4∶6。理论考试通过电脑进行，从题库中随机组题。实操由企业专家进行考核，并根据考核成绩确定顶岗实习人选。

4 “实战型”教学取得的成绩

本项目经过近两年的实践教学，各方面均取得了显著成绩。

（1）提高了教师专业技能水平。由于是对7门汽车核心专业课程进行理实一体化教学，教师要具备较强的专业理论水平和动手能力，才能指导学生开展实战训练。通过实战教学、参加企业培训，不断提高教师的专业技能水平。采取以旧带新、互补组合，培养出一批优秀教师。我校先后有4名教师通过了上汽通用汽车公司的培训考核，获得了“铜级”技术认证。

（2）学生专业技能明显提高。学生通过“实战”方式，已累计维修保养私家车达200辆，维修保养涉及到发动机、底盘及电气等，作业内容主要为发动机机油、制动液、冷却液、燃油滤清器、空调滤芯、空气滤芯、制动摩擦片、减振器等的更换，发动机大修、发动机失火诊断排除、自动变速器故障排除等维修项目也有开展。所有开展维修保养的车辆都在实训教师的指导下完成，维修保养过的车辆没出现被投诉的情况。

（3）教学质量得到较大提升。通过在汽车维修专业人才培养精品班开展“实战型”教学，累计培养了193名毕业生，76%的学生进入汽车维修企业工作，18%的学生考入高职学校就读，6%的学生通过中职升本途径进入本科院校深造。从企业反馈回来的信息看，学生的动手能力、适应力有较大提高，是同专业毕业生中的佼佼者，受到了企业的一致好评。

经过近2年的探索与实践，加上学校的高度重视及大量资金的投入，我校建设和完善了AYEC实训中心，成为技能竞赛及训练、柳州市技能鉴定所汽车专业中级工考核、智能新能源汽车1+X证书考核的基地。

在校企合作的基础上开展“实战型”教学的探索与实践，我校汽车专业走出一条以实训平台“企业化”、实训教学“实战化”的“两化”教学探究之路，取得一系列较好的教学成果，同时也加深了校企合作，学校被上汽通用汽车有限公司网络发展与管理部授予“2018-2019年度优秀AYEC合作院校”荣誉称号。