外卖骑手“以命送餐”

2020年9月8日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏。文章称，外卖骑手在强大的系统驱动下，为避免差评、维持收入，不得不超速、违章，导致外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”。文章迅速引发大规模传播和网友的热烈讨论，话题“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。9月9日凌晨，饿了么率先反问：消費者，你是否愿意多等五分钟？并发布公告称，将尽快推出一项新功能——“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮。随后，美团慷慨出击，给予骑手弹性8分钟时间。表面看，饿了么和美团都有心改过，试图减缓外卖骑手的压力，可消费者们并不买账，质疑声滚滚而来：明明是骑手和平台之间的矛盾，为什么要转移到消费者和骑手之间？让用户点多等5分钟、10分钟看似是人文关怀，但是牺牲了用户的利益——用用户的时间来成全平台的宽容，逃避平台的责任。

在央视新闻关于“外卖平台设置多等5分钟功能有用吗”的调查中，9月9日傍晚还有75%的网友投票给“不能，平台不该‘甩锅消费者”，神奇的是，短时间内支持平台设置“多等5分钟功能”的人数快速增长，成了“大多数人”的选择，仿佛有一股神秘的力量……主持人白岩松反问：这“神秘的力量”难道姓“水”吗？

为什么一篇文章，带动了这么多人的情绪与思考呢？有评论称，这样的议题太具有现实感、真实感了。也有评论称，在这个高速运转和发展的社会，不只是外卖小哥困在系统里，也不只外卖员是高危群体。