城市轨道交通网络化运营技术问题研究

摘 要：近年来，随着我国科学技术的不断发展进步，已经有越来越多更加智能化技术和设备被投入到城市现代化建设中。城市轨道的出现，不仅为城市居民的出行提供了极大的便利，而且还在很大程度上缓解了城市交通的压力。而随着互联网技术的不断发展进步，我国的大部分地区都开始将更具现代化的网络运营技术运用到了城市轨道发展中，网络化运营技术的运用，虽然在很大程度上促进了城市轨道的进一步发展，但是也诱发了一系列的问题。

关键词：城市轨道交通;网络化运营;技术问题;研究与分析

一、 城市轨道交通网络化运营的客流量预测技术应用

（一）刷卡数据的应用

对于刷卡数据而言，其不仅信息资源丰富，样本容量相对较大，运行成本相对较低，而且保持的完整度也是比较高的。因此，将其恰到好处地应用到轨道运行过程中，便可以更加准确地对乘客的出行时间以及具有站点等其他相关事项进行获取。此外，在IC链的帮助之下，还以更好地掌握乘客的出行链，同时，也可以对乘客的换乘点进行精准识别。然后在这些数据的共同作用下，相应的系统便可以更好地对乘客的出现性模式进行掌握，进而达到合理设计交通规划方案的目的。

（二）客流预测技术的应用

一直以来，客流量的精准预测都是网课化运营技术的核心内容，而向量回归技术、BP神经网络技术以及遗传算法便是它的主要技术。此外，轨道交通还具有不确定性以及非线性等其他显著特征。与此同时，在单一的小波神经模型的帮助之下，它的预测精度便可以达到很大程度的提高。

（三）短时客流量预测技术的应用

一般而言，如果在不同的时间段对客流量进行预测，那么结果也是存在着一定的区别的，而相关的数据则是可以针对具体的情况进行如实的反应。据可靠的研究表明，通常情况下同比预测法的预测结果相对于环比预测法而言具有稳定性更强的优点，所以如果将预测时间控制在15分钟，那么便可以使预测的精度在很大的程度上得到强有力的保障。而从网络化运营的角度来看，一般而言，预测的时候所选择的时间越短，那么在运营的过程中就会更容易实施。而相关的工作人员通常情况下也会以运营过程中实际结果为依据，对快慢车的选取，停战的方式，候车的时间等其他相关的指标进行调整。

二、 城市轨道交通网络化运营管理技术的新要求

（一）网络化运营已经成为城市轨道交通发展的必然趋势

通过上文的分析我们可以了解到，在网络化运营管理技术的帮助之下，相关的城市轨道交通管理者可以更好地对轨道运行中的各项指标进行精准的控制，如此一来，便可以对城市轨道的出行方案进行相对科学的设置。那么便可以使城市交通的压力得到较大的缓解。另外，据相关的研究数据表明，在我国大部分一线城市，例如北京和上海等，为了更好地缓解交通的压力，便开始将网络化运营管理技术，投入到了城市轨道的交通的运行中，并且也取得了一定的成果。因此，网络化运营管理技术已经成了城市交通轨道发展的必然趋势。但是值得注意的是，随着城市轨道的进一步发展，在未来换站点的数量也一定会增加，因此网络的交叉性也会不断增打大，这就需要相关的负责人可以积极采取科学合理的方法，来使不同设备之间的可靠性得到保障，进而更好地为城市居民提供服务。

（二）对现有的管理理念进行调整和创新

想要使网络化运营管理技术获得更好的发展，首先需要做的就是相关的管理者可对现有的管理理念进行一定的调整和创新。无论是全网运行图的编制，还是网络的筹划，抑或是站点服务于运行进程中的网络协调，都需要紧密结合现有管理模式的具体需求，进行科学合理的创新和调节。此外，对传统的路线管理理念进行一定的整改也是十分有必要的。即在确保网络其他的节点不受影响的基础上，合理地利用网络的方法对相关的网络问题进行科学的解决。

（三）对网络化管理技术进行一定的创新

对网络化管理技术进行合理的创新，也是推进网络化运营管理技术更好地发展的必然措施，這就需要相关的负责人可以巧妙地利用网络的手段来对列车的运行图进行编制，并且需要紧密结合自身的发展状况，来对服务指标管理体系进行构建和完善。此外，加强对新技术新设备的运用也是十分必要的。

三、 城市轨道交通网络化运营的组织技术

（一）对管理机制进行完善

想要实现对管理机制的全方位完善，就需要相关的负责人可以通过建立与网络化运营机制相适应的管理制度，以此来加强对工作人员的管理和约束，并且在此基础上加强对工作人员专业知识的强化和专业技能的训练，进而使相关的任务都可以得到更加高效的落实，从而达到推动网络化运营管理技术更好地发展的目的。

（二）合理运用应急处理技术

在城市轨道的运行过程中，难免会发生一些中断现象或者是紧急事故，而这所导致的结果就是列车延误和列车暂停等。在这些现象发生的时候，只有相关的工作人员可以保有临危不乱的态度，并且及时做好有效应急管理措施，才可以将损失降到最低。这就需要相关的负责人可以通过计算机系统，对固定站点的客流量做出精准的分析，并在此基础上对列车的运营方式进行合适的选取，以防止对其他路线产生不良影响。除此之外，还需要通过对相关数据的合理分析与利用来制订出行之有效的应急管理措施，进而使轨道系统自身的防御能力达到强有力的提升，同时也可以使信息技术的效应得到最大限度的发挥。

四、 结语

综上所述，在城市轨道网络交通运营中，只有在充分利用计算机技术的基础上，科学合理地进行一些必要的决策和判断，才能促进其更好地发展。

参考文献：

[1]毛保华，张政，陈志杰，等.城市轨道交通网络化运营组织技术研究评述[J].交通运输系统工程与信息，2017，17（6）：155-163.

[2]李志成，朱永霞，吴芳.基于DEA模型的城市轨道交通网络化运营效率研究[J].宿州学院学报，2017，32（5）：26-29.

[3]肖彦.城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（33）：232.

作者简介：

卢翔，贵州装备制造职业学院。