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轨道客车产业发展对策研究

2020-11-06刘伟霞

现代营销·理论 2020年12期
关键词:对策建议存在问题

刘伟霞

摘要:国家经济的快速发展,城市化进程不断加快,导致城市交通的压力逐渐增大。我国的道路基础建设不断完善,人们对出行便捷的要求不断提高,为轨道客车产业的发展奠定了基础。本文主要是探析我国轨道客车产业在发展过程中出现的问题,并提出相关的对策建议,以供参考。

关键词:轨道客车产业;存在问题;对策建议

目前,城市人口日渐增多,人们在收入增加的同时也更加注重生活的质量,对出行便利性的要求不断提高。面对交通拥挤的情形,政府颁布相关的政策推动轨道客车产业的发展,轨道客车产业在我国经济建设和社会发展过程中占据着举足轻重的地位,是国家经济发展的重要助力剂。

一、轨道客车产业发展中存在的问题

随着经济的快速发展,轨道客车产业也随之蓬勃发展,并且其愈加受到国家的重视。轨道客车具有快捷性、方便性、间隔时间短和运输量大的优点,这是国家道路运输的重要方式之一。但是,在轨道客车产业的发展过程存在以下问题:

(一)轨道客车创新技术水平较低

轨道客车产业的发展是关乎于客车整体的发展,轨道客车的关键零部件研发制造是产业发展的研发重点。在轨道客车零部件的研制开发过程中,我国企业还依赖于国外进口的配件,整车整机产品的技术水平偏低,技术研制主要是借鉴和学习发达国家的先进方法。

(二)专业技术人才的匮乏

我国轨道客车产业的离不开高级技术人才的研发工作,但是,在轨道客车产业中高技术人才所占有的比例与发达国家相比,仍然还具有一定的差距。优秀的人才在企业的现有体制中无法真正的凸显出来,高管技术人员仍然缺乏,国际化高级管理人员寥寥无几,这严重制约着轨道客车产业国际化发展的步伐。高校中的相关专业的设立,应当践行理论与实践相结合的原则,全面培养专业学生。

(三)轨道客车产业资金来源渠道较窄

轨道客车产业在其发展过程中,资金是基础。轨道客车产业具有技术含量高和劳动需求量大的特点,所以其在研发和提升方面的资金需求,往往都体现出集中性和规模性的特征。在研发方面,我国轨道交通装备制造业要取得重大技术创新成果,所需的投资较之其他多数行业为高,单纯依靠企业自己筹措经费来源,是远远不够的。[1]因此,我国轨道客车产业在发展资金需求方面急切需要拓宽融资渠道。

(四)轨道客车产业自主品牌的研发力度有待提高

随着经济时代的快速发展,我国轨道交通发展也具有一定的经验。大众越来越追求于轨道客车的高质量性和品牌名誉性。但是,我国轨道客车产业的产品生产过度的依赖于国外技术的引进与学习,尤其是在关键产品和关键技术层面。我国轨道客车企业在发展过程中,大多数是集中对于轨道客车基础性产品的研制生产,高技术含量、产品的附加值和利润空间都很低。在国际的竞争环境中,我国轨道客车产业由于缺乏自主品牌的研发力量,明显处于竞争劣势,获取的国际市场份额远远小于发达国家,对于发展国际市场具有很大的困难。

二、轨道客车产业发展的对策建议

根据轨道客车产业在发展过程中表现出的问题,提出相关的对策建议,进一步推进我国轨道客车产业创新性发展,从而促进国家经济的发展,以下是具体的建议对策:

(一)提高轨道客车产业技术创新能力

技术创新是推动轨道客车产业创新发展的重要推动力。我国轨道客车产业需要建立实力强大的研发体系,努力加强核心技术储备研发。将发达国家先进技术与本土开发战略相结合,技术集成战略与技术创新战略相结合,对于关键重点零部件的技术学习,可以引进和消化吸收国外先进技术,将产品的技术水平提高,使得产品技术接近国际水平。在对轨道客车零部件研发和改造方面,需要进一步加大投入,加快我国轨道客车产业零部件的规模和水平的提高。

(二)加大轨道客车产业高技术人才的培养投入

高校和科研机构在科技资源和智力资源方面拥有绝对优势的,是培养高技术人才的重要机构,政府需要加强对于它们的关注与投入。在高校,学习相关专业的学生需要学会将理论知识与实践运功相结合,学校可以与相关企业达成合作模式,让学生有机会进入到企业进行实习,提高科研能力。我国轨道客车产业想要创新性发展,还需要建立全方位的人才队伍,打造国际化的商务人才队伍和掌握核心技术的人才队伍,进一步建立健全人才选拔机制,为轨道客车产业的发展持续输送高技术导向的人才。同时,轨道交通装备制造企业加大研发投入力度,招聘国内外技术方面的领军人才,加强对轨道装备各类产品的研究开发,提升其整体竞争力。[2]

(三)拓宽轨道客车产业融资渠道

在经济全球化的时代,政府需要增加轨道客车整体研究开发经费,對企业参与国家重点技术领域和重大研究开发项目给予更多的优惠政策,对参与重点零部件研发项目的企业,银行、信贷担保和投资公司等部门,需要加大支持力度,给予最大限额的优惠。政府要积极协调,为企业争取到国债资金支持,优先给予开发银行贷款、商业银行贷款和技术改造贴息,积极培育配套骨干企业。政府要充分发挥企业税收机制的作用,进一步改革税制,拓宽轨道客车产业的融资渠道,为其发展奠定资金基础,不断促进轨道客车产业的发展。

(四)提高轨道客车产业自主研发能力

我国轨道客车产业是一个劳动密集型的产业,劳动力比较集中且价格较低,所以在与发达国家的竞争中不具有优势。我国政府和企业必须加强对于自主研发的投入,创造自有品牌,促使轨道客车产业向着国际化方向发展。我国轨道客车产业自主研发能力一旦得到提高,就会加快相关企业国际化进程,提高轨道客车产品的研发技术能力,轨道客车产品的附加值和利润空间都会得到很大程度的增加,塑造国际化品牌。企业要不断地推出具有自主知识产权的产品,以国际化的自主穿形体系作支撑,依靠灵活的创新机制,形成企业自主品牌。[3]在复杂的国际竞争环境中,只有具有可以自主研发高技术产品的能力,才能够在竞争中获得一定的话语权,提高在国际市场份额中的占有比例。

参考文献:

[1]郑昌泓,刘凯.提升我国轨道交通装备制造产业竞争力的策略[J].综合运输,2007,(02):22-26.

[2]唐凤玲.轨道交通装备制造企业国际化经营思路的探索[J].科技创新导报,2016,13(28):181-182.

[3]于玲玲.我国轨道交通装备制造企业国际竞争力研究[D].北京交通大学大学,2016.

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