创生与成长——中国工会的红色足迹（七）

07.邓中夏办学长辛店 罗章龙计驱洋监工（上）

长辛店位于北京市丰台区永定河西岸，是一条具有近千年历史的老街，距天安门不到20公里，是西南进京的必经要道。长辛店原名长新店，其来历有两种说法：一说当年这里商贾旅客云集，店铺酒肆林立，三教九流，五行八作，人来人往，热闹非凡，遂取俗话“客有常来，店要常新”之意，称之为“常新店”；二说这里本是距离相近的长店、新店二村，合称“长新店”，后来慢慢演化成了长辛店。

时至今日，老镇风貌犹存，以长辛店大街为主轴，一条条胡同呈鱼骨状分布，大街两侧老树参天，树冠半空相接形成拱状。街边众人漫坐，或下棋闲谈、或摇扇饮茶、或含饴弄孙，一派祥和景象。

长辛店大街北端有一清真寺，坐东朝西，寺旁刘记铁铺，即为京汉铁路长辛店工人俱乐部旧址。1922年4月9日，在这里召开了京汉铁路总工会第一次筹备会，领导和指挥了1922年的“八月罢工”和1923年的“二七”大罢工。

长辛店大街祠堂口1号，是一座砖木结构的小三合院，这里是工人劳动补习学校旧址。1920年10月，李大钊派邓中夏、罗章龙、张国焘来长辛店开展工人运动，筹办劳动补习学校，在这里成立了长辛店铁路工人会。

长辛店铁路中学内，有一座法式二层红砖小楼，曾是留法勤工俭学预备班的教室。当年这里有学员一百多人，何长工等人都曾在这里学习。毛泽东在1918年冬和1919年春先后两次来到这里看望学员，宣传革命真理。

长辛店大街中间路东有一座火神庙，始建年代无考，门额刻有“敕建延祚善庆宫”石匾。当年香火盛极一时，每到腊月，信众到庙内烧香祈祷，希望火德真君保佑免遭火灾，一生平安，万事如意。“二七”大罢工时，这里是警察局驻地。罢工工人怀着万丈怒火，在这里与反动军警对峙。

长辛店是京汉铁路的起点。当初修建时，朝廷生怕铁路坏了“龙脉”，不许铁路修进城里，规定必须在离城四十里开外，而长辛店恰好距京城20公里。这里建有一座机车修理厂，叫长辛店铁路工厂——也就是今天的二七机车厂，约有铁路工人两千多名。该厂厂长、总管、工程师等均由法国人、比利时人充任，工人们则在洋人、封建把头的双重压迫下，过着悲惨的生活。

时间回到一百年前。

1920年10月，北京共产主义小组在李大钊领导下正式成立。最初的成员有李大钊、张申府、张国焘，以及邓中夏、罗章龙、高君宇、何孟雄等。为了开展工人运动，李大钊派邓中夏来到长辛店，组织发动工人。

要发动工人，该从何处下手？显然，把学生与工人结合的最好手段与途径，就是办教育。

到长辛店以后，邓中夏结识了长辛店铁路工厂工人史文彬。

邓中夏提出在这里开办工人补习学校的时候，史文彬有些不解地问：“长辛店不是已有劳动高等小学、工界国民学校、女子国民学校了么，何必添此一个？”

邓中夏说：“高小、国民、女子等学校，仅限于儿童教育，可是长辛店为铁路工厂所在地，劳动者不少，文化不高，让他们从哪里受教育呢？我们开办这个学校，就是为了让工人兄弟能有受教育的机会。”

史文彬又有些担心地说：“工人们白天做工，哪里有时间到学校去？”

邓中夏说：“所以我们考虑，把学校分成日夜两班。夜班为劳动者而设，日班为劳动者的子弟而设，每班暂定八十人，分组上课。夜班注重国文、法文、科学常识、社会常识、工场和铁路知识，日班与普通国民高小课程相同。”

史文彬说：“要是这样，就太好了。我们工人全力支持！”

在史文彬和工友们支持下，工人补习学校开办起来了，邓中夏、罗章龙、张国焘等人轮流到这里为工人讲课。老师们不仅给工人传授知识，更注重给他们“讲道理”。邓中夏用身边贫富悬殊的生活启发他们：“富人生活是开着电风扇打麻将，坐着汽车四处兜风。穷人生活是昼夜在烈日里面火炉旁边做工，拉车运货，睡在矮檐底下，或小客栈里，终日供蚊虫大开宴会。为什么会出现这种巨大贫富的悬殊呢？”

工人葛树贵说：“因为人家命好，我们命苦呗。八字不好，命里没钱，天生受穷。”

邓中夏道：“哪里有天生的好命！我们受穷，富人享福，是因为我们的劳动力，都被那些资本家强盗占了去！”

工人杨松林若有所思，试探着问道：“这么说，我们的劳动，还是值钱的？”

邓中夏说：“不仅值钱，而且值大钱。社会上的一切东西，都是劳动做出来的。劳动是什么？就是做工；劳动者是什么？就是做工的人；劳动力是什么？就是人工。无论什么东西，都是因为附加了人的劳动力才有价值。”

史文彬也加入讨论：“那么，邓先生，既然劳动是值钱的，可是为什么我们劳动了，却挣不到钱呢？”

邓中夏用工人熟悉的劳动场景解释道：“比如，一个工人每天穿的吃的住的，只消5角钱，只要做6点钟的工作，便可以造出和5角钱相当的货色。可是，资本家都硬要强迫着工人做12点钟的工，依旧只给工人5角钱的工钱，于是还有6点钟内所做出的东西，资本家就作为利钱卷进腰包去了。这就是资本家剥削工人的秘密。”

工人们听了，个个点头。

邓中夏接着启发：“所以说，我们有权要求增加工钱。”

工人们说：“对！”

邓中夏说：“但是，我们单个人的力量，对付资本家是不够的，必须联合起来。五人团结一只虎，十人团结一条龙，百人团结成泰山，谁也搬不动！”

工人们说：“对，联合起来！”

08.邓中夏办学长辛店 罗章龙计驱洋监工（中）

时间过得很快。1921年的“五一”节到了。

这一天，补习学校教室里，工人们唱起了邓中夏创作的《五一纪念歌》：

“美哉自由，世界明星，拼吾热血，为他牺牲，要把强权制度一切扫除净，记取五月一日之良辰。红旗飞舞，走光明路，各尽所能，各取所需，不分贫富贵贱，责任唯互助，愿大家努力齐进取。”

这天，在北京共产主义小组的精心组织下，约两千名工人在娘娘宫举行了纪念五一国际劳动节大会，宣布成立了长辛店铁路工人会，史文彬被选为委员长。邓中夏专程赶到长辛店祝贺，并散发了《五月一日北京劳工宣言》。工人们第一次手举写满各种标语的小旗，高呼着“增加工资”“缩短工时”等口号，雄赳赳、气昂昂地从大街上走过。消息见诸报刊，立刻引起社会各界的关注。上海《共产党》月刊热烈地欢呼它“不愧乎北方劳动界的一颗明星”。

毛泽东后来评价：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。”

此时，距党的一大召开还有两个月。

一大召开之后，成立了中国劳动组合书记部，罗章龙担任北方分部主任，把主要精力放在长辛店。1921年10月，他们将工会办公地点迁往不远处的刘铁铺，改称为长辛店工人俱乐部——在当时环境下，俱乐部这个称呼更易于公开活动，便于开展工作。

一年多来，史文彬的思想觉悟不断提高，政治上逐渐成熟。邓中夏认为，“无论按阶级成份，按觉悟程度，按为人的诚恳实在，史文彬都是最可信赖的一个人。”1921年秋，邓中夏、罗章龙介绍史文彬加入了中国共产党。史文彬成为长辛店铁路工厂的第一个中共党员，也是最早的工人出身的党员之一。

长辛店工人俱乐部成立后，相继组织开展了“反工头”“斗监工”“撵厂长”等一系列斗争，争取提高工资、改善工人生活待遇。

就在长辛店工人运动如火如荼之际，这里又出现了一个“工会”的影子。

原来，这是“交通系”从中作祟。

交通系，是北洋时期长期盘距在铁路系统的一个官僚政客集团。清末之际，梁士诒任邮传部铁路局局长，把持铁路交通事业，辛亥革命后又在袁世凯政府担任总统府秘书长和交通、财政总长，把持了京汉、沪宁、正太、汴洛、道清五条铁路及交通银行，被讽为“五路财神”，他及其党羽被称为“交通系”，对“劝进”袁世凯称帝出力颇多。袁世凯死后，梁士诒下台，曹汝霖出任交通总长，被称为“新交通系”。无论是新老交通系，都把铁路系统当作自家领地，加强控制，而且有一套控制办法，例如在职员中设有同人会，在车务工人中设有交通传习所、精业研究所等，职工教育方面也设立了扶轮学校、技术训练所等，凡工人就业、升级、生活福利，均由交通系一手垄断。

邓中夏在长辛店组织开展工人运动，被交通系视为染指了他们的领域，动了他们的蛋糕。于是在后面操纵，让翻砂厂工头邓长荣出面，也组织一个“工会”，企图挤垮邓中夏的工会，把共产党赶出长辛店。

邓长荣背后有交通系撑腰，自然不把邓中夏这班“秀才”放在眼里。他对工人讲：“工人才能讲劳工神圣，那伙大学生又不是工人，懂什么劳工神圣！他们念书的人心眼多，你们可不要上当。加入他们的工会，是要被开除的。”邓长荣还扬言，要暗杀邓中夏等人，给他们一点颜色瞧瞧。

邓中夏得知情况后，找到史文彬、王俊等工人商量对策。王俊说：“在长辛店，谁想找邓先生的麻烦，我们工人不答应！我看干脆把邓长荣那厮狠揍一顿，让他认识认识咱们的拳头。”邓中夏认为，这是劳动组合书记部和交通系的斗争，光靠拳头解决不了问题。他提出，先在报纸上揭露邓长荣，让工人们都知道他的面目，然后对他提出警告。史文彬说：“还是你们念书人办法多！”

（未完待续）