广汽雷凌车冷车起动困难

衢州市工程技术学校 郑礼民

故障现象一辆累计行驶里程约为5.3万km的2014款广汽丰田雷凌车，搭载2ZR-FE发动机，出现冷车起动3次以上才能着车，运转一段时间后，起动又恢复正常的故障现象。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。用故障检测仪读取故障代码，显示无故障代码存储，着车后查看发动机相关数据流，未发现明显异常。

根据故障现象分析，导致故障发生的可能原因有：燃油压力过低、气缸压力低、点火系统存在故障、燃油喷射系统存在故障、发动机电控系统存在故障等。

首先测量燃油压力，测量值为 340 kPa，熄火30 min后燃油压力为180 kPa，说明燃油压力正常。然后拆下发动机上罩盖准备对点火系统进行检查时，二缸喷油器和三缸喷油器间有杂草，如图1所示。仔细检查发现二缸喷油器线束有破损，对二缸喷油器线束进行修复后试车，故障依旧。

图1 二缸喷油器和三缸喷油器间异物

拆下火花塞进行检查，火花塞间隙正常，跳火试验火花强劲。测量每个气缸的压力，都在标椎范围内，说明点火系统和发动机机械部件均正常。

拆下喷油器进行检查，未发现有明显的胶质和积碳，把4个喷油器放入超声波清洗机内清洗，用350 kPa的燃油压力进行喷油试验，喷油雾化良好，相同时间喷油量几乎一致，维修陷入了僵局。最后把燃油压力调到450 kPa进行喷油器滴漏检测，20 min后发现二缸喷油器喷油口有大量燃油，说明二缸喷油器存在滴漏，如图2所示。

图2 二缸故障喷油器

故障排除更换二缸喷油器后试车，故障排除。