活塞连杆组的拆装教学实施方案设计

海宁市职业高级中学 沈松良，陈 波，朱列宇，蔡必正

1 整体教学设计

1.1 教学分析

在“三教”改革的大背景下，学校在汽修专业课程改革中始终贯穿“做中学”的教学理念，培育工匠精神，充分利用信息资源，借助网络教学平台，以生为本，强化专业素养，服务专业发展，从而达到课堂教学的互助和高效，同时深化职业教育人才培养模式改革，使专业与职业岗位对接，专业内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接。

（1）教学内容。本次教学内容选自由阙广武、庞志康主编的教育部中职教学改革创新示范教材《汽车构造与拆装（上）》中的项目四 任务一 活塞连杆组的拆装，该教材在浙江省汽修高职考总成绩中占比高，同时，在发动机机械故障检修中对活塞及活塞环的测量必不可少，所以该内容在实际职业岗位及生产实践中有着重要的技术意义。笔者对原有内容了进行了针对性的提升和扩展，整合了本土化的高职技能考教材《汽车零部件的测量》部分内容，为学生今后的升学深造打下基础。

（2）学情分析。如图1所示，本次课所教授的对象是汽修188班的学生，现为职高升学班高二年级，小班化后共16人，全部为男生，他们通过疫情期间网课学习后，对学习通软件操作熟练，但自制力较差，不善于归纳总结。

图1 学情分析

（3）教学目标。依据专业人才培养方案和课程标准，在教学内容和学情分析的基础上，我们确立了以下教学目标。

1）素质目标。通过课程思政，培养学生团结协作分析、解决问题的能力，树立爱岗敬业、钻研业务、精益求精的职业精神，增强安全生产与环境保护的职业意识。

2）知识目标。能说出活塞连杆组的结构原理、作用及组成。

3）能力目标。根据汽车维修手册要求，合理使用工量具，对活塞连杆组进行拆装，并对活塞及活塞环进行测量、记录、分析判断。

（4）教学重难点。基于以上教学内容，在学情分析和教学目标的指导下，本次教学内容的重难点如图2所示。我们采用了微课助学、3D模拟及实操训练来解决本次教学内容的重难点。

（5）教学团队。实施本次教学内容的教学团队由4位“双师型”专业教师组成，其中有1位名师、2位骨干教师，充分发挥以“老”带“新”的作用，打造“一个平台，一支队伍”，依托名师工作室，组建了一支素质过硬，专业扎实的汽修高职考升学教学团队。

图2 教学重难点

1.2 教学策略

图3 理实一体化实训室

综合考虑上述教学背景，我们在教学策略上进行了精心的设计和选择。

（1）教学方法。本次内容主要采用基于理实一体化的任务驱动教学法，有助于培养学生分析问题、解决问题的能力。学生采取合作探究的学习方法，夯实理论学习，强化技能训练，完成本次课的教学内容。

（2）教学环境。将学生分成4组，每组4人，使用理实一体化实训室（图3）进行教学，实训室分为理论区、拆装区及测量区，配有希沃智能一体机，4台AJR发动机台架，4台汽车零部件测量台架。

（3）学习资源。采用云立方教学平台软件进行教学，该资源中配有教学PPT、微课视频、3D动画、FLASH动画及试题库，学生可以通过学习通进行学习。

1.3 教学实施

教学实施设计整体流程如图4所示，教学实施路径如图5所示。

以活塞连杆组的拆卸课程（2课时）为例，具体教学过程如下。

（1）为了激发学生的学习兴趣，笔者在课上导入了企业的维修案列：有一车辆发动机动力不足，经检测1、2气缸压力不足。然后向学生提出问题：引起故障的可能原因？学生通过学习通查阅资料，列出可能导致出现该故障的原因，如气门、活塞、缸壁等磨损。

（2）教师引导学生进行故障原因分析，判断故障可能出现在活塞及活塞环，首先要进行活塞连杆组的拆卸，通过工作页来制订计划，培养学生分析问题、解决问题的能力。

（3）教师通过投屏演示活塞连杆组的拆卸，创造真实的工作情境，放大拆卸中容易出错的细节，对拆卸中的注意事项进行着重讲解，使学生身临其境，从而突破本次课的教学难点。

（4）学生分组进行轮流拆卸训练，教师进行巡回指导，对拆装中出现的共性问题进行集中讲解，解决教学重点的同时又培养了学生一丝不苟的工匠精神。

（5）学生口述拆卸中出现的问题及不足，小组间进行相互评价，教师对学生的操作工作页作总结评价，指出好的方面及不足之处，对学生的有效评价可以提高课堂成效。

（6）从操作规范上组织学生进行竞赛，各组之间派出代表参赛，以赛促学，营造课堂学习氛围，展现学生技能风采。

图4 教学设计流程

图5 教学实施路径

2 课堂教学实施成效

（1）教学流程方面。通过教学准备、资源发布、反馈评价、情境导入、资讯罗列、计划实施、检查评价及巩固提升等实施流程，以“做中学、学中做”为理念，体现学生的主体性，完成了本次教学内容。

（2）解决重难点方面。通过实操的“五步法”，解决教学重点，使学生习得规范拆装活塞连杆组和测量活塞及活塞环的技能；采用微课助学、3D模拟等信息化教学手段突破了本次教学内容的难点。

（3）评价方面。学生通过自评、互评、组评和师评的方式，注重过程性评价和结果性评价相结合，在评价过程中发现亮点，提高自信心，同时找出差距，在后续的实训中不断提升自己的技能水平。

3 教学反思与整改

3.1 教学反思

（1）模块化教学，提升核心素养。通过模块化教学内容的学习，培养了学生探知原理、熟知结构、量具使用、分析判断和解决问题的能力。

（2）“五步法”训练，提高技能水平。技能教学通过“一读、二看、三练、四评、五赛”的“五步法”训练，有效地提升学生的技能操作水平，为今后继续深造打下扎实基础。

（3）信息化应用，转变学习方式。在教学中应用3D模拟、FLASH动画、微课等多种信息化资源，使知识从抽象到具体，增强学生学习乐趣，转变了学生的学习方式，变被动学习为主动学习。

3.2 教学整改

在操作初期，由于操作不当引起精密量具损坏的现象时有发生，增加了教学成本，所以需要教师采用更加科学的教学手段，如借助虚拟仿真软件，使学生掌握了一定的规范操作技能后再进行测量操作，使教学更加高效。

4 教学特色创新与示范

4.1 教学特色

本次课程教学充分体现了“做中学，学中做”，教、学、做合一，以生为本。

4.2 教学创新

（1）采用省编课改成果教材，整合本土工作手册式教材，并配套信息化资源，以行动为导向，开发基于工作过程系统的课程。

（2）技能教学采用自创的“五步法”，我校汽修专业在历年高职技能考核中成绩名列全省前茅。

（3）教学团队以名师为引领，以“老”带“新”，使青年教师迅速成长为有担当、有技能的骨干教师。团队中多名教师在全国各级各类比赛中喜获佳绩。

4.3 教学示范

（1）辐射作用。多所兄弟学校邀请教学团队成员传经送宝。

（2）引领作用。高职考技能教学团队在提高本校汽修专业技能考成绩的同时努力提升全省的技能考水平。