城市轨道交通对经济发展的作用分析

摘要：进入21世纪以来，随着我国城镇化率的快速提高，越来越多的人口流入城市，城市的边界也在不断扩大，但同时也产生了交通、环境、能源等一系列问题，对城市的进一步发展产生了阻碍。城市轨道交通因其强大的运输能力，高速、准时、安全等特点，在解决“大城市病”等方面有着不可替代的作用，同时城市轨道交通的建设对城市的经济发展、产业结构也有著巨大潜在影响。因此随着我国各地区经济的发展，城市轨道交通的建设越来越受到各地政府的重视，相关投资也在迅速增长。随着城市轨道交通在我国的大规模发展，对城市轨道交通的研究也就更加具有现实和理论意义。本文也将从城市轨道交通的定义特点出发，对城市轨道交通的经济效应进行分析。

关键词：城市;轨道交通;经济发展

1.城市轨道交通相关概述

1.1 定义

根据我国2007年发布的《城市公共交通分类标准》，城市城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，具体包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

1.2 特点

城市轨道交通由于运行在专门的轨道上，不受其他交通工具的干扰，同时由于其建设时所采用的各项先进技术，使得其具有大运力、速达性、安全准时、全天候、低能耗、乘坐舒适等一系列特点，相比于其他公共交通，具有巨大优势。

2.城市轨道交通的属性分析

城市轨道交通作为城市公共交通体系的重要一环，具有极其的重要性，尤其是对于规模较大，并且已经拥有比较完善的轨道交通网络的城市而言。下面我们也将就城市轨道交通的社会和经济属性进行一定分析，以更好理解其对城市经济的影响。

2.1 城市轨道交通的社会属性

城市轨道交通作为城市的公共交通基础设施，具有积极的正外部性作用，以及公益性的特点。同时，城市轨道交通的建设属于资本密集型投资，其投资往往数额巨大，每公里的修建费用甚至都要上亿元，而且往往需要穿过城市的经济中心等核心区域，以及人口聚集的地区，因此城市轨道交通的修建将会是一个庞大的社会工程，不仅会对沿线的居民带来直接影响，也将会对城市的统筹规划能力提出挑战。因此，往往由政府引领各方力量进行规划建设，单独的企业难以承受。建设完成后，以低于成本的价格向市民提供出行服务，提高市民的福利水平。这也就使得城市轨道交通具有准公益性、公有性等特点。

2.2 城市轨道交通的经济属性

城市轨道交通本身的特点使得其具有极为强烈的正外部性，轨道交通的建设运营将会对生活在城市中的居民，以及城市自身的方方面面带来影响。首先其资本密集的特性将会带来巨额投资，与之相关的上下游关联产业也会因此获得新的机遇。同时轨道交通的运营也会使得城市各区域的联系加深。轨道交通沿线区域也将会形成新的商业聚集区，甚至有可能催化出崭新的商业形态。交通的便捷也将会对沿线的土地价值带来积极影响。这些影响将会对居民的生活、商业的繁荣、经济的发展等起到正向作用，同时又可以吸引人口、劳动力、资本等进一步汇聚。当城市轨道交通具有一定规模，形成网络化运营后，其作为城市骨干交通运输网络的作用将会进一步体现。

3.城市轨道交通对经济发展的作用分析

对于城市而言，不管是单纯的经济规模的发展，还是追求高质量的发展，城市轨道交通都有着不可替代的作用。因此，随着我国经济体量的增大，我国各个主要城市的经济也都取得了不错的成果，政府也有能力去发展城市的轨道交通系统。此时的现实问题，如上文提到的交通、人口、环境等也迫使各个城市不得不去面对城市的公共交通短板。我国的城市轨道交通建设也在这样的环境下迅猛发展了起来。城市轨道交通也越来越受到主流经济学家的关注，相关研究也逐渐多了起来。关于城市轨道交通对城市经济发展的作用也有了较多论述。具体来说，可以从以下四个方面来进行一定分析：

3.1 产生新的资源

城市轨道交通的修建可以为城市产生新的资源，具体又可分为两类。第一种是城市轨道交通修建给城市带来的软实力层面的提升，比如地铁城市等。这可以在市场的竞争中为城市带来新的投资以及发展机会，对于一定区域的企业也可以为其带来一定竞争优势。有形资源，则指的是城市轨道交通的修建对城市土地资源、商业贸易等带来的改善，轨道交通的修建可以提升可达性，引起人口的集聚，改善资源的流通，从而形成行的商业贸易生态，同时对土地资源的利用效率也有着良好作用。

3.2 优化城市环境

在城市轨道交通的特点部分，我们就提到过城市轨道交通的能耗低。除了能耗低之外，城市轨道交通的修建也将引导居民更多的乘坐轨道交通出行，从而减少私家车的出行比率，这将会对城市环境带来积极影响。同时，居民利用轨道交通出行的增多，也将会给地面交通带来更大的空间，从而减少交通拥堵，这也可以间接的减少汽车尾气的产生。其对城市土地资源利用效率的提高，也可以为城市的绿化带来更多的提升空间。而且城市轨道交通大部分使用的是二能源，对环境污染的影响程度将会更小。

3.3 改善城市结构

城市轨道交通的修建可以从以下几个方面对城市的结构带来改变：首先，由于我国大部分城市的轨道交通都在地下运行，这便可以给地面交通减少很大压力，间接的也可以改善交通道路对城市有限土地资源的占用;其次修建于地下的轨道交通可以从地下给城市带来新的空间资源，这也将会对城市的市政建设有着有利的影响，而且地下空间也可以用来发展商贸，尤其是与轨道交通的站点周边区域形成行的商贸圈。同时，城市轨道交通通过对城市各区域联系的加强，还可以对城市各区域的功能划分带来改变，从而形成新的中心区域及商圈，对城市的结构和功能进行完善和升级。

3.4 强化城市增长极地位

这一部分主要指的是城市轨道交通通过对城市发展所引起的各种有利影响，如资源集中、结构优化等，这往往可以带动其他相关产业的发展，进而加速城市的经济发展，并可以扩散到其他周边区域，从而形成新的增长点。

4.结束语

我国近几年城市轨道交通的建设取得了飞速的进展，但相关研究依然有所不足。通过本文的分析，我们可以看到，城市轨道交通对城市经济发展的经济效应明显，应继续在合适的城市推动城市轨道交通的建设工作。

参考文献：

【1】张晓莉，林茂德.论城市轨道交通建设对经济发展的拉动作用[J].城市轨道交通研究，2009，12（01）：1-6.

【2】中国城市轨道交通协会 http：//www.camet.org.cn/.

作者简介：

李锋（1993—），男，汉族，籍贯：河南安阳，学历：硕士，单位：四川大学经济学院，研究方向：宏观经济分析与调控。