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民航客运销售类课程实践教学体系的构建浅述

2020-10-16三亚航空旅游职业学院韩奋畴

民航管理 2020年9期
关键词:客运校企销售

三亚航空旅游职业学院 韩奋畴/文

虽然新冠肺炎疫情给当前中国民航带来了很大的冲击,但从长远看仍处于增长期,发展空间巨大,民航客运销售即机票销售得益于巨大的旅客群体,整体销售量不断攀升,客运销售市场对人才需求仍很大,诸多民航类高职院校都开设了民航客运销售类课程以迎合市场需求。机票销售和火车票、汽车票销售相比,有其独特的复杂性,一是体现在销售手段上,其业务是全球联网销售,使用专业的销售平台和软件;二是销售主体上,涉及各航空公司和全球销售代理人;三是机票价格已基本实现市场化,价格随行就市,波动大。因此民航客运销售课程的内容必须经过专业学习和培训才能很好掌握,此类课程偏重于实践操作能力,课程的实践教学显的尤为重要,为此,要整体上构思这门课程的实践教学体系,体现工学结合和高职院校的特点,才能培养出符合企业和社会需要的民航客运销售人才。

民航客运销售类岗位现状和要求

民航客运销售是当前民航业务需求量较大的岗位群之一,覆盖了航空公司、机场及销售代理公司等单位,岗位包括客票订座岗、出票岗、退改签岗、客服代表岗、销售政策岗、产品设计岗等,航空公司主要有运价制定岗、收益管理岗、产品设计岗、电子商务岗、航线网络岗位、客户经理岗、客服代表岗等。此类岗位市场需求量大,是目前民航类专业学生的主要就业方向之一。

民航客运销售类岗位对学生要求主要有以下几点:具有吃苦耐劳的品质,热爱民航市场销售事业;良好的与人沟通交流和抗压的能力;能熟练使用民航计算机订座系统、OTA、TMC系统;掌握民航国内、国际客运销售理论和实际操作;具有市场营销理论及实践知识与能力,包括民航价格制定与控制、销售政策发布与收集分析、民航产品设计、渠道管理和促销知识与能力等。

民航客运销售类课程实践教学存在的问题

(一)实践教学目标与实际工作要求存在脱节

由于教学和实际工作的衔接问题,工学结合不甚紧密,实践教学目标不能很好的和实际工作要求相匹配,问题主要表现在:一是院校不了解实际工作要求,只按照理论上的要求实施实践教学,导致两者之间供需不能匹配;二是院校不能及时更新行业及企业的规定和业务要求,导致教学设计和企业实际工作之间的脱节。

(二)实践教学软硬件缺乏

民航客运销售课程实践教学需要配备中航信民航计算机订座模拟系统(国内和国际)、有条件的还需配备Amedue等外航分销系统、市场营销模拟软件等,有些院校由于资金等原因未能配备或配备不全,导致实践教学流于形式,效果不佳。

(三)实践教学设计有待提高

企业操作和课堂教学不能等同,会做不等于会教,如何通过恰当的教学环节设计,让学生能够由浅入深、循序渐进地学习并最终熟练掌握,如何搜集和利用典型工作案例开展教学,这些都对教师提出了很高的要求,也需要不断的实践,就从目前来看,很多院校在这些方面还做的不够。

(四)教师队伍实践能力有待加强

操作能力必须在实践中才能不断熟练和升华,由于种种原因,教师出自企业的比例不高,多数从高校毕业出来的教师,从校门走向校门,对企业的感受比较肤浅,虽然经过短暂的实习和挂职锻炼,但还是有很多不足,特别是对民航生产运行的细节和变化处理缺乏深度体验和认知。

民航客运销售类课程实践教学体系内涵建设

(一)实践教学课程体系开发

在高职院校中,实践课程在整个课程教学中应该是最重要的一环,教师要结合专业的人才培养方案,深入企业了解生产流程和操作规范,积累教学案例,设计实践教学层次和环节,才能圆满完成实践教学。民航客运市场营销课程实践教学可以按表1所示层次开展。

(二)校内实训基地建设

校内实训基地建设可以分为两部分,一是依托生产模拟教学系统等建设实训教室,但这部分由于设备及资金的限制,一般来说规模和完善性会受到限制;二是采取校企合作双主体形式进行建设,如校企共建培训中心,结合1+X模式开展培训,或校企合作销售公司、呼叫中心等,在开展校内实训的同时,也提供社会服务,具有校办企业性质,使其在服务实践教学的同时,也有着企业的性质。

(三)校外实习基地建设

校外顶岗实习是实践教学的最后阶段,也是最高阶段,要根据学生和院校的特点,建立一批稳定有效的实习基地,开展岗上学习,最终成为合格的职业技能型人才。

(四)常态化职业技能大赛

通过举办校内、参加省市甚至国家职业技能大赛,切实提高学生实践操作水平,在比赛中,也能和同类院校加强横向联系,互相学习,提高学校的知名度,同时通过邀请企业参加,促成校企、校校合作的良好氛围,对提高实践教学质量大有裨益。

(五)实践教学师资队伍建设

在实践教学中,教师的作用不言而喻,师资队伍建设一是可采用内培外聘的形式,专职教师和兼职教师相结合,选好专业带头人;二是教师要深入企业,通过做课题、实习、挂职等多种形式保持和企业的密切联系,特别是要依托实习基地,校企合办企业开展常态化的企业接触和锻炼,派出专业教师带队实习,定期查访学生情况并对出现的问题进行分析解决,并反馈回课堂。

民航客运销售类课程实践教学评价与管理

和理论教学一样,实践教学也需要评价和管理,以便对教学过程、教学方法和质量做出一个客观的评估,更重要的是以此发现教学中存在的问题,及时采取相应的改进措施,不断提高实践教学质量。具体实施方面,可以从以下几个方面开展。

表1:民航客运市场营销课程实践教学课程设计

1.建立考核题库,推行教考分离。即建立实践教学考核题库,使考核更加客观科学和标准化,在此基础上推行教考分离,真实反映教与学的效果和水平。

2.建立数据系统,进行大数据评价。主要是通过采集学生顶岗实习的数据,从宏观上评价包括实践教学体系在内的实践教学水平、学生学习水平、与企业要求的差距等,并不断总结修正,以使民航客运销售类课程实践教学质量持续提高,为社会培养出更多的合格人才。

3.建立健全实践教学管理制度。学校要出台包括顶岗实习管理在内的实践教学管理规定,明确任务、流程和标准,使实践教学实现闭环管理,避免放羊式的顶岗实习和实践。另外通过聘请民航企业一线生产专业人员作为兼职老师,指导和监督实践教学及考核,使实践教学有章可循,有标准可测,最终整体提高实践教学质量。

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