迈腾B8L 车发动机无法起动

苏州建设交通高等职业技术学校 徐君材

故障现象一辆累计行驶里程约为2.3万km的2018年产迈腾B8L车，搭载2.0T CUGA发动机，出现无钥匙进入功能正常，但仪表相关指示灯不能点亮、中央显示屏仅显示车门信号、按压起动装置按钮（E378）发动机无任何反应的故障现象。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实，用智能钥匙可以正常解闭锁，此外还发现E378背景灯未点亮，把智能钥匙置于转向柱右侧应急起动线圈位置，按压E378，仪表仍无反应。连接故障检测仪读取进入及起动系统控制单元故障代码，显示无故障代码。根据故障现象初步判断该车未形成15信号导致故障的发生。

查阅相关资料，15信号的许可过程如图1所示。当按下E378时，进入及起动许可接口（J965）接收并处理信号、唤醒舒适系统CAN总线并查询组合仪表（KX2）是否允许接通15信号。为确定车内是否有授权的智能钥匙，J965通过车内天线（R138、R139）向智能钥匙发送查询码（125 kHz低频信号），智能钥匙识别到信号编码并向车载电网控制单元（J519）发送433 MHz的应答器数据，J519将应答器数据转发给KX2进行检查。如果为授权智能钥匙，则KX2通过舒适系统CAN总线向J764 发送电子转向柱解锁命令；J965向J519提供2个15信号和1个S触点信号，J519获得至少其中2个信号后控制15供电继电器（J329）闭合，同时，通过独立的导线分别给驱动CAN总线上的相关控制单元提供15电，通过CAN总线给舒适CAN总线上的相关控制单元提供15信号。

图1 15信号的许可过程

由于使用智能钥匙可以正常解闭锁，说明智能钥匙和J519均正常。再次查阅相关资料，该车进入及起动系统相关电路如图2所示。根据故障现象，结合前述分析，认为导致故障发生的可能原因有：E378本体故障、J965本体故障、相关线路故障等。

本着由简入繁的原则，首先在按压E378时，用试灯测量熔丝SC49的进线端，发现试灯未点亮，然后拔掉J329，测量J329座的控制进线端，试灯也未点亮，说明在按压E378时，J519未形成15电。

图2 进入及起动系统相关电路（改画）

根据电路图进行测量，在按压E378时，分别测量J519的端子T73a/44与搭铁间的电压、端子T73a/47与搭铁间的电压、端子T73a/54与搭铁间的电压，测量值均为0 V，测量值异常，说明J965未将2个15信号和1个S触点信号送至J519；断开J965的连接器T40，分别测量端子T40/27与端子T73a/44间的电阻、端子T40/35与端子T73a/47间的电阻、端子T40/40与端子T73a/54间的电阻，测量值均＜1 Ω，测量值正常，说明J965与J519间相关线路正常；在按压E378时，分别测量J965端子T40/7与搭铁间电阻、T40/19与搭铁间电阻，测量值均＜1 Ω，测量值正常，说明E378本体、E378与J965间信号线、E378搭铁线均正常；测量J965端子T40/8与E378端子T6as/2间线路，发现无断路、短路现象，恢复J965连接器T40的连接，在打开左前车门时，测量端子T6as/2与搭铁间电压，为0 V，测量值异常，说明J965未产生唤醒电压。上述测量结果说明E378本体及搭铁线、E378与J965间相关线路、J965与J519间相关线路均正常。考虑到故障检测仪能与J965通讯，说明J965电源电路及舒适CAN总线也正常，因此，判断J965本体损坏。

故障排除更换J965并进行匹配后试车，故障排除。

故障总结J965本体发生故障，打开左前车门时，不能发送唤醒电压使E378的背景灯正常点亮；同时E378的15信号不能通过J965发送至J519，从而使J519不能控制J329闭合及唤醒其他控制单元，导致在按压E378时，发动机和仪表均无反应。