新冠疫情促进了远程协作技术的发展

徐忠明/中国南方航空股份有限公司机务工程部

今年以来，各类数据和消息一再证实，新冠疫情对全球航空业带来的负面影响深远而重大，如导致了全球60%的飞机停飞、规模较小的运营商濒临破产以及各类OEM 供应商运营规模缩减、裁员，等等。但换个角度来看，航空业难道不能从新冠疫情大流行中得到任何积极的成果吗？在新冠病毒消失后的很长一段时间内，行业能从中获得哪些启发？如何才能使行业下一步的发展更加稳健呢？

现在看来，在法规符合性方面，远程协作技术的扩展应用可能是最积极的发展项目之一。尽管使用照相机等技术从来没有被禁止过，但其使用始终并未被证书持有者所接受。2020 年3 月，美国联邦航空局(FAA)飞机认证服务部门经过多年的研究、分析、反馈，对完成一系列任务必需的拍照和视频等提出了快速跟踪指南，包括符合性检查、工程和地面测试。4 月20 日，FAA 的飞行标准部门发布了检查人员工作指南，提供了一个框架，意在将技术的使用深入扩展到MRO 领域，但重要的是，没有提出规范性限制。

该指南为检查人员提出了在通过视频和通信技术(VCT)完成符合性任务时应该注意的一些事项，其中包括视频质量必须足以满足任务要求，并且必须提供某种方法来证明录制或播放的内容是何时发生在何地，如应该考虑加盖时间戳。

该指令要求并不排除任何特定的技术或产品，只是说采用的工具必须能够满足任务需求。唯一的例外是，FAA 人员执行任何任务都必须使用政府发放的设备。例如，在政府发放的笔记本电脑或智能手机上观看维修人员拍摄的视频。

MRO 正在迎来发展远程技术的契机。

FAA 指南称，VCT 可以加强流程和程序，或者可以作为特定任务的替代方案。同时这项技术也可以现场使用。例如，拍出一个检查人员正在观看检查的视频反馈，并指导摄影人员应该重点拍摄和显示什么。

一些业内人士认为，结合了此次疫情流行期间关于社交距离等限制情况的新指南，将有利于快速促进VCT 在MRO 领域的应用。维修人员可以使用像智能手机等简单的设备记录任务完成的证据，然后有关机构就可以对这些证据进行验证。

例如, 机体维修服务专家MRO Holding 公司就是积极拥抱这项新技术,当疫情大流行时，该公司正在进行一项主要设施的扩建。FAA 要求对其进行必要的检查，但在疫情大流行期间让检查员现场检查显然是不可能的。相反，检查员通过视频会议的方式虚拟检查是可以实现的。

MRO Holding 公司认为，在线检查除了充当FAA 检查员的眼睛和耳朵外，该链接还允许拍摄数码照片和发送电子文件。整个检查用时3 个小时，而后该设施被立即获准使用。

该公司对VCT 的期望较高。它使用远程链接将一个新的集中规划、工程和供应链运营中心与其多个机体设施连接起来。这种设置意味着公司可以在每个MRO 工厂中安排一个专家团队，而专家们却不必亲自到场。再进一步看，这种类似的方法还可用于MRO 企业帮助客户管理大量机队且无需太多客户技术代表到达现场。

因此，不得不说今天是一个技术发展迅速的伟大时代。这场疫情危机在带来一些阻碍产业发展的同时正在激发一些真正的创新思维。而作为MRO 业的技术人员，应该学会拥抱远程协作技术并对未来充满期待。