快递业资源融合化商业模式探究

袁颖　周宏冰

摘 要：在大数据互联网时代下，资源共享已经成为新时代的主题，共享经济商业模式已改变了传统市场的商业格局。而物流业一方面收件人对快递服务时效不满意、另一方面快递员多次投递不成功。此项目为快递业建立一个快递业的资源融合化服务平台，旨在达到快递业信息化、公开化、透明化、共享化及全民参与化、效率化的效果，达到社会资源共享。缓解目前快递业服务效率的难题。

关键词：快递配套服务;资源融合化;快递业;商业模式

中图分类号：F552.6;F252 文献标识码：A 文章编号：2095-9052（2020）01-0046-02

本商业模式主要通过开发App以融合我国各地快递中转点合作和群众注册等资源服务于快递业的上亿万件快递件，融合全国几万个快递服务网点和终端群众。本平台建立将快递企业服务网点、群众递快递和收件人融入一个平台，为解决快递最后一公里效率问题提供解决方案。

一、商业模式介绍

在大数据互联网时代下，资源共享已成了时代主题。共享经济商业模式诞生改变了传统市场的商业格局竞争态势。而物流行业的有效资源，没有得到更有效的发挥。现开发的这个项目是为物流服务业建立一个物流资源融合的服务平台，以达到物流信息化、公开化、透明化、全民参与化、资源共享化的效果，建立一个由企业专属快递职员到全民参与的社会资源融合化服务于快递业的商业模式。

本商业模式通过建立一个物流Application的快递服务业平台实现资源融合，平台的上游把全国几万个快递服务中转点为快递信息提供方，下游以群众注册用户为快递接送员于平台上接单送至收件人。平台的建立将物流快递企业中转点与区域群众和收件人融入一个平台，为节省快递递送成本和节约递送时间，最大限度地整合快递企业资源和社会群众资源来创造社会价值。

二、行业分析与市场分析

1.行业描述

快递业是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以快速地将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动是物流的重要组成部分，它的特点就是在于“快”字，能够在极短时间内将物品运达到目标地点。

2.市场现状

快递业作为我国新兴的服务行业，发展非常迅速。2017年业务量累计完成390多亿件，同比增长27%左右;国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件，同比增长33.8%。2018年中国快递发展指数为208.5，同比提高17%左右，快递业的发展呈稳步增长态势高位运行，市场结构进一步优化，资源要素加速集聚，服务能力显著增强的特点，较好地应对了旺季快递服务需求，快递公共资源服务属性凸显。目前快件业务量极速增长，快递员的需求量增加。

3.消费者特征分析

随着快递业急速发展，消费者对快递的需求也变得相当高，主要体现在以下方面：在收揽快件环节上，消费者较满意收送货速度快、业务熟练的快递服务;在投递范围上，消费者对运送范围广，网点覆盖全面的快递公司较为满意;货件安全方面，消费者对快件外包装完好、没有缺损或丢失的快递较为满意;服务态度方面，消费者对快递人员统一着装、态度礼貌、允许先验后签较为满意，对电话语音服务提出了较高的要求;售后服务方面，消费者对快递企业提供网络快件追踪、查询服务表示满意。

三、平台运营流程

1.平台日常运营

民翔速递快递服务平台通过双向合作，中转站发送派件信息给服务平台，平台为了保护客户的隐私和安全，公布物流信息，不公布姓名、联系方式等，发布在网站上，注册用户在公司平台上看到信息即可向平台接单，平台再反馈给中转站，信息反馈完成后，再向注册用户发送快件的联系信息。如图1所示：

2.中转站合作管理

平台上游与现有的快递公司的中转点进行合作，全国十多万的快递中转站点通过线上自行到平台注册，签订合作协议。平台对中转站点进行不定期、定期的质量管控，主要从以下几个方面：

第一，在注册流程中需提供有效的营业执照、负责人身份证、房屋租赁、快递公司授权书等资料客服进行细致审核。

第二，在线上审核注册成功后线下专人上门到该服务点实地考核和签定合作协议。

第三，合作开始后由快递中转站点发布快递件信息至平台并支付费用，快递员根据地址和价格进行抢单，平台自动和快递员进行利润分成。

3.注册用户合作管理

平台下游衔接广大的群众用户和快递员，普通用户和快递员可通过平台注册，提供最基本的个人资料如身份信息和家庭住址并提供可核实的资料之后网签合作协仪。注册网签成功后即可接单，接单时在快递中转点手机刷脸保存信息。刷脸成功后平台自动链接该手机定位功能即可对物件实施定位。货主接到快递后快递员在平台上要求货主语音输入货件收到快递号码，快递投递成功。

4.各方收入保障

平台主要通过派件和收件信息获得利润，大概为总费用的3%～5%。例如派件，注册用户（投递员）可从中收取1.2～2元，站点抽取0.5元，运营平台抽取0.3元。或者例如收件，省内起步一公斤内，10元/件，每超一公斤加收2～3元。10元中兼职快递员从中收入3元，站点抽取2～3元利润，民翔速递运营平台抽取1元，其中2～3元为中转站点物流运输费，车辆费用等成本消耗。保障了三方都有收入。

四、结语

《快递业资源融合化商业模式》旨在更好地改善快递服务业，融合社会资源、优化社会资源，服务于快递消费市场。通过一个网络服务平台，简化专职快递员的职能，节省物流快递成本和节约物流递送时间，缓解快递员和收件人之间的矛盾，构建和谐客户关系。从而改善快递的配送速度以及减少快递业费用，降低企业运行成本，最大限度地整合企业资源，融合社會赋闲劳动力资源来创造更大的社会价值。

参考文献：

[1]郑琰，马胜男，姜晓红，余伟，薛亮.大数据背景下快递业运作模式探讨[J].电子商务，2018（9）.

[2]雷佳雨.农村“最后一公里”问题的优化研究[J].环渤海经济瞭望，2019（4）.

[3]钟耀广，郭方方，唐华军.互联网发展、居民消费与快递市场的关系研究——基于空间动态杜宾模型的实证分析[J].价格月刊，2019（4）.

（责任编辑：林丽华