智能物料配送在铁路客车检修中的应用探究

朱亚利

摘要：针对客车车辆检修车间各班组现场领料时间比较长、领料人员多、等候时间长、工作效率低的问题，提出了车间班组在网上进行所需物料申领、段物流中心接收审核、配件统一配送、无人智能运输车按照指定路线运送至班组工位、班组领取人员确认收货的智能物料配送方式，以达到提高客车车辆检修过程中物料配送效率，降低配送劳动力，提高检修生产效率的目的。

关键词：智能物流;配送;铁路客车

0  引言

众所周知，任何有关于生产制造的活动都离不开物料配送系统的支撑与支持，而像铁路客车车辆检修这样的基础性产业对于物料配送系统的需求则更加显著。近些年来，随着铁路客车车辆检修数量地不断增加以及铁路总公司对客车车辆检修效率提升的有关要求，各个客车车辆段的客车车辆在检修过程中物料的配送方式急需要有一定程度的改变，而通过改变配送方式则能够从很大程度上提高客车车辆零部件的配送效率，降低配送过程中所需要的劳动力，提高客车车辆在检修过程中的生产效率，减少检修所需要的成本，从而从一定程度上提升企业的经济效益。根据相关数据显示，客车车辆在整个检修周期中，物料的整个储运的时间占据了80%左右，有时甚至高达到90%左右，而在这个过程中，真正用来检修的时间大概只占到了10%左右[1]。本文主要针对将智能物料配送系统运用在铁路客车检修中的优势进行了探究。

1  物料配送概述

1.1 物料配送的定义

所谓物料配送是指围绕企业所进行的原材料、零部件的供应配送，各生产工序上的生产配送以及企业为销售产品而进行的对客户的销售配送。

1.2 物料配送的目标

理想的物料配送是指车间的各个工位都能及时地得到他们所需要的物料，工位线边不出现库存堆积以及缺料的现象，与此同时，当物料不合格的时候工位层能及时对其进行更换。

1.3 物料配送的发展状况

第一代物料配送是指人工物料配送，最早的物流配送就采取这种形式，当时主要靠人工去完成;

第二代物料配送是指机械物料配送，当时主要依靠一些机械设备完成物料的配送工作，相比于人工物料配送而言提高了生产效率;

第三代物料配送是指依靠设备所进行的自动化的物料配送，这一代物料配送能够实现自动输送、自动搬运及自动分拣等流程;

第四代物料配送是指在第三代物料配送的基础上将物流系统进行信息集成的集成物料配送方式;

第五代物料配送是指将人工智能集成到物流系统中去的一种智能物料配送方式[2]。

2  智能物料配送

智能物料配送是利用传感技术、RFID 技术以及通信技术等，使得生产制造过程和物流运输过程之间产生联系，最终能够实现智能调度、快速决策、动态配送等等目标，它是智能制造中很重要的一个部分。

采用智能物料配送主要有以下两个方面的原因：第一个方面，企业各检修车间每一个工位所需要的物料种类繁杂而且量大，而各个工位领用的效率相对又比较低，采用传统的物料配送模式很显然不能完全满足现场的检修需要;第二个方面，随着各企业检修车间检修能力以及检修效率地不断提高，原来的物料配送方式已经不能满足其要求。基于此，采用智能物料配送就显得尤为重要。

智能物料配送系统采用如下作业流程：检修车间的各班组对他们在检修过程中所需要的物料进行网上申领、段上的物流中心接收申領并且进行一系列审核、然后对所需物料进行统一配送、无人智能运输车按照指定的路线运送至申领的班组、班组负责申领的人员进行确认并收货。

3  智能物料配送在铁路客车检修中的应用探究

众所周知，在铁路客车车辆检修中之前采用的传统的物料供应方式是领料制，一般情况是：各车间工位检修过程中所需要的物料段上之后，负责质检验收的人员首先对物料的质量进行验收，经验收合格的物料收入库中并且对所有的物料进行统一管理，后续车间各工位有需要时再办理相关手续进行物料的出库工作。然后根据生产计划或各工位的物料领用审批单去拣选所需要的出库的物料，最后再发给各车间负责领料的人员或配送到指定的地点。近些年来，随着各客车车辆段管理水平的不断提高，传统的物料供应方式中所存在的一些问题与不足也慢慢地展现，大致总结为如下几个方面：第一个方面，采用传统的物料供应方式时，对各车间负责去领料的人员的各方面要求不是很高。各车间负责领料的人员往往领取的物料数量要多于实际生产中所需要的数量，这样一来，在实际干活的过程中，若有人员操作不符合标准从而导致物料报废的，就直接可以用多余的物料去顶替，这样长此以往，工人们往往意识不到自己所犯的错误，时间久了会浪费很多的物料;第二个方面，采用传统的物料供应方式时对各个段上负责管理物料的人员的要求不是很高。由于采用的是领料制，负责管理物料的人员会有一种车间领料是他们自己的事情的想法，这样的话，负责管理物料的人员就不会有主动下现场去了解真实用料情况的想法，这样的管理模式不能促进生产效率的提升。第三个方面，采用传统的物料供应方式对负责去采购物料的人员要求不高。由于定额不准，车间物料多余的的情况也时常发生，采购人员无法获得准确的库存和生产需求用量，就算是按照定额采购也可能会出现物料不足或超出使用数量而造成积压的现象发生。所以，采购人员只能等各个生产车间提出所需要物料时再去采购，这样做往往既增加了成本又会影响生产效率[3]。由于上述种种原因，近些年来，很多企业已经改领料制为配送制。而配送制是在完善材料数据库的基础上，由车间根据生产工序、进度提出需求计划，通过企业网络系统把相应的材料需求信息传递到配送中心，配送中心在指定时间把指定材料送到指定地点。由于在客车车辆检修过程中，物料的领用频率比较高，而车间提报的计划往往不是特别准确，从而导致物料出库拣选工作非常地麻烦，这就会在一定程度上造成人力物力的巨大浪费。而在铁路客车检修中改变所需要物料的配送形式、采用智能化的物料配送方式将会在以下几个方面有很大改变。

3.1 提高了零部件的供应效率

原来采用的配送方式是根据检修车间提报的日用料计划进行相关配送，这种方式需要经历计划流转、查找库存、出库拣选、清点交接等一系列比较繁琐的过程，配送效率比较低，而且比较容易出现因为计划提报不准确而需要进行二次提报或者计划提报数量过多、现场存放量大等问题，从而影响到整个检修车间的美观和安全等等。而在客车车辆检修过程中实施智能物料配送之后，只需要由车间班组在网上进行物料申领，然后直接由无人智能运输车按照指定的路线运送至该班组工位，这样便从很大程度上优化了物料出库的流程，从而提高了零部件的供应效率，提高了企业的经济效益。

3.2 简化了零部件的配送流程

将零部件管理模式由传统的验收、入库上架保管、需求计划提报、出库拣选、配送交接简化为智能的车间班组在网上进行物料申领、段物流中心接收审核、配件统一配送、无人智能运输车按照指定路线运送至班组工位、班组领取人员确认收货。提高了零部件的管理效率，减少了劳动量，节约了人力以及物力。

3.3 提高了检修工艺执行能力，保证了客车车辆的检修质量

采用智能物料配送系统后，实现了零部件的可视化管理，作业时检修人员能够准确地识别出零部件的名称以及零部件的规格型号，避免出现错装的现象发生;作业完毕之后，检修人员可以根据零部件的使用情况来判断零部件是否都已经全部进行装车使用，如果发现有遗漏的零部件则可以及时发现，这样便会避免零部件错装以及漏装给生产所带来的安全隐患。

3.4 节省了大量的人力物力，节约了企业管理成本

采用智能物料配送系统后，生产车间就不需要提报零部件的月度以及日需求计划，这样可以减少物料计划提报人员的数量，能起到明显的节人降耗的作用;避免了因生产车间配件计划提报不全或者不准确，造成物资供应延误，从而影响修车进度的问题。除此之外，采用智能物料配送后，取消了生产车间的计划提报业务环节，生产车间取消了领料人员和储备备品库，节省了大量的人力物力，从而节约了企业管理成本[4]。

3.5 减少物料积压，提高了料库使用效率

铁路客车检修单位，传统的物料管理都是库管员人工盘点统计材料库所存物料数量，且每次领料后，都要人工的对库存底数进行更新，因每日领料人员较多、领取的物料品类数量较多，工作繁忙时就会出现库存底数更新不及时甚至未更新，日积月累就会出现库存物料底数不清楚的问题，造成有些物料使用时缺少，有些物料又大量积累，这样既不能随时满足现场生产需要，又积压了成本，甚至有些物料大量采购积压，而结果随着客车技术的不断发展，大量积压的物料被淘汰，已不能在旅客列车上使用，这样就造成了成本的浪费。而支撑智能物料配送的智能存储中心，所以物料全部实现智能化管理，物料底数自动更新、物料采購自动提醒等功能全部为自动化，不需要大量采购大量物料，库存达到最低量时，系统自动提示才采购，这样既减少了物料积压造成的成本积压。同时，料库不用存放大量物料，有效释放了料库使用效率。

3.6 实现物料源头质量追溯，提高客车检修质量

客车配件种类繁多，且为了减少领料次数，提高客车检修效率，现实生产中检修人员每次领料时都会多领取一些常用物料以做备用，这样就使得一些物料没有及时被使用到车辆上。而旅客列车上的一些物料特别是橡胶件都是有保质期的，如果检修人员将前期多领的物料虽然已过期但自己不知道，装配到旅客列车上后，将会对客车运行安全埋下隐患，且发生问题后，无法追溯问题物料什么时候领取、谁领取等源头信息。而智能物料配送的物料，每一个物料都有自己的“身份证”，每一个物料从入料库到装车使用再到报废所有信息都能实现全寿命追溯，这样就能有效控制客车检修源头质量，提高客车检修质量。

3.7 设计合理的配送路线，安排合理的配送时间

每个客车车辆检修企业的工艺布局及流水线设计，需要根据自己生产车间的实际工艺布局和流水线优化设计出最安全、最方便、用时最短的配送路线。

4  结束语

综上所述，在客车车辆检修过程中采用智能物料配送后可以有效地克服领料制的不足，提高客车车辆零部件的配送效率，从而从很大程度上简化了零部件的配送流程，提高了检修工艺过程中的执行能力，保证了客车车辆检修的质量，从而节约了企业的成本，提高了企业的经济效益。

参考文献：

[1]曹军.铁路货车检修现场物料配送过程管理研究[D].昆明理工大学，2018.

[2]赵子义，王砚良，等.浅谈智能物料配送[J].内燃机与配件， 2019.

[3]陈家产.论铁路工业企业实行内部配送制的必要性[J].基层论坛，2007（2）：38.

[4]陈红军.商务智能基于大数据的有效决策[J].信息化·智能化，2018（4）：101-103.