铁路物流管理专业建设规划探讨与研究

黄珏

摘要：铁路物流管理专业是一个高职类新专业，急需梳理清楚专业建设的发展方向，本文以柳州铁道职业技术学院铁路物流管理专业为例，探讨了专业建设目标、建设方向以及建设的保障等方面，为新专业建设提供了一些新的思路与方向。

关键词：铁路物流管理;建设规划

随着铁路向现代物流转型发展，中国国家铁路集团有限公司大力实施货运组织改革，铁路物流专业人才的短缺问题也列入改革的一个方面。目前，铁路企业虽然有多年从事货运工作的相关经验和为数众多的货运工作人员，但大部分人员只懂现有的货运知识，对现代物流的专业知识了解不多，甚至很多管理者对铁路货运发展现代物流也处于学习、探索和实践的阶段，再加上能从事铁路物流营销、管理、服务的第一线岗位的高等职业技术应用型人才十分匮乏，急需有专业物流技术与铁路货运知识的铁路物流技术人才。

1.建设目标

构建符合企业要求的铁路物流管理专业人才培养模式，建设“四维两面”的专业特色，即建设紧跟货运行业的课程体系，建设优秀的双师师资体系，建设与现场一致的先进实训基地，建设深入融合的校企合作模式，随着铁路货运改革发展的新机遇，拓展辐射铁路物流企业和地方物流企业，结合现有物流管理和铁道交通运营管理优势专业的良好基础，利用特色专业建设的机遇和校企合作的有利条件，吸收兄弟铁路院校铁路物流专业教育教学经验，建设成富有特色的高层次、应用型的铁路物流管理专业。

2.建设内容

2.1课程体系建设

坚持以岗导学，坚持培养目标与岗位要求同步，参照职业岗位任职要求校企共同制订人才培养方案，引入国家职业标准、行业企业技术标准、企业用人标准，校企共同开发专业课程，按照铁路货运岗位任职标准和要求的知识、能力、素质结构，构建基于工作过程典型岗位课程群，进行铁路货运特色岗位课程体系改革与建设。进行铁路货运岗位课程体系改革，引入企业用人标准，改革教学评价体系。

以铁路货运中心、铁路物流企业为两大核心，以铁路货运改革为方向，以专业学习领域课程建设为龙头，构建以铁路物流的职业岗位群为导向的课程体系，根据就业目标岗位的能力要求来引领专业课程建设，将就业导向、能力本位的理念贯彻到课程体系的设计中。最终实现以铁路货运中心、铁路物流企业岗位能力为两大核心，以《铁路物流运输业务》、《仓储配送实务》《铁路物流市场营销》三门专业核心课程为三个主体，进一步实施、完善专业核心课程体系建设工程，以基础课程、主干课程、拓展课程、实训实习为衔接的“两面向、三主体、四支撑”特色专业课程体系。

2.2实训基地建设

以企业需求和学生就业为导向，强化学校与铁路货运部门联合办学的力度，构建“校企合作、工学结合”的教学模式。进一步与南宁铁路局、区内各货运中心、中铁快运、广西沿海铁路股份责任公司和防城港、钦州港、北海港港务局等作业量较大、技术水平较高、管理较好的单位深度共建校外专业实习基地。

为更好地服务铁路物流企业发展实际，结合铁路物流发展迅猛的特点，要加强与南宁铁路局货运中心的合作，就校内铁路物流货运综合实训基地建设方案、实训室技术设备构成、实训项目开发等进行广泛的调研、论证，争取与合作企业共同构建校内实训基地。

2.3师资队伍建设

铁路物流管理专业是一个新专业， 师资队伍是在物流管理专业基础上，联合铁道交通运营管理专业形成的专业教师团队。该团队具有一批硕士以上学历并有铁路和物流企业工作经历的“双师型”人才;同时，对于没有企业工作经历的年轻教师，安排他们到铁路货运中心脱产挂职学习;并计划派2-3专业教师到铁路兄弟院校进行专业深造、教学交流和开展科研合作;将组织教师积极参加铁路总公司主办的货运培训，以及教育部举办的高层次物流专业培训。下一步，我们将按照建设高层次、应用型铁路物流专业教育的“双师型”师资队伍的要求，努力培养具有较高的理论素养又有一定的企业实践经验的铁路物流管理专业教师队伍，以保证铁路物流专业教育的特色和质量。师资队伍建设是专业建设的关键环节。就是要做好学生的职业道德和职业素养建设。计划建立“双职业、双素质”的双师型校内外合作团队，让团队教师分批到校外实训基地企业进行为期2-6个月顶岗锻炼。规划期内，计划聘请企业兼职教师4人，企业兼职教师可以兼课、兼讲座、兼高职生职业化训练等。

2.4校企合作

在校企联合专业指导委员会的指导下，以企业需求和学生就业为导向，强化学校与铁路货运部门联合办学的力度，构建“校企合作、工学结合”的教学模式。进一步与南宁铁路局、区内各货运中心、中铁快运、广西沿海铁路股份责任公司和防城港、钦州港、北海港港务局等作业量较大、技术水平较高、管理较好的单位深度共建校外专业实习基地。要以合作就业为导向，以订单式培养为制度化安排，积极探索专业校企合作办学的有效模式。在进一步完善订单班体制、机制的基础上，规范“挂牌班”的硬性条件，按照“高實习率、高就业率”的要求，争取与南宁铁路局货运中心合作建成一个“八桂货运物流班”，并以挂牌班为平台，推动校企合作办学、创新校企合作办学的模式。

3.建设保障

3.1政策保障

根据《柳政规〔2018〕5号柳州市人民政府关于推动物流业降本增效促进全市物流业健康发展若干政策的意见》 文件及2018柳州市政府工作报告提出了多项对物流企业的扶持政策，并指出要加强物流人才队伍建设，创新物流人才培养引进方式，积极引进高层次物流专业管理和技术人才。鼓励重点物流企业和职业院校开展校企合作，支持行业协会发挥培训再教育和校企合作桥梁的作用。这次政策不仅为柳州市物流业的发展打造了新的开放平台，而且为学院建设铁路物流管理专业提供了重要的政策保障。

3.2管理保障

一方面实施精细化管理和管理问责制。加强专业建设规划项目过程管理，实施精细化管理，强化项目责任制度，将子项目建设目标和各任务承担人相结合，明确直接责任人。对专业规划实施进度、质量和效果进行跟踪监督和检查，确保各子项目按照既定的质量标准按时完成。

另一方面进一步完善教学质量监控体系。在教师、学生中不断交流、反馈，发挥教学管理信息反馈的质量监督作用，加强对教学过程的质量控制。同时，对用人单位和校外实习实训企业的教学质量进行监控，将校内外教学质量监控连接起来，建立教学质量控制系统，实现校内外教学全方位、多层次的质量监控。

参考文献：

[1]毛鹤，余莉.基于企业调研的铁路物流管理专业课程体系优化建设研究[J].《物流工程与管理》.2018，第8期： 168-169页.

基金项目：2015年度广西职业教育教学改革研究项目《基于保税区物流港仓储实训基地资源库的建设》（GXGZJG2015B245）。