“1+X”证书制度下汽修专业教师素质提高的研究

彭晖

【摘要】实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案，从教学实效来看，1+X证书制度模式下对人才素质的提升有着重要的帮助，汽车运用与维修职业作为六个职业技能等级证书首批试点之一，在此模式下对中职汽修专业教师的素质也会有更高的要求，率先取得若干“X+”证书，提升自我素养，从而提升教学质量。本文从汽车维修专业教师的发展及相关学术展开讨论。1+X证书制度和双师型教师的要求下，如何提升汽修专业教师的综合素质与职业能力。

【关键词】1+X证书制度;汽修专业;教师素质

四部委联合印发的《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》明确指出试点院校以高、中等职业学校为主。通过试点深化教师、教材、教法“三教”改革，教师作为“三教”改革的首位，方案中又强调加强教师队伍建设，提高教师实施教学、培训和考核评价能力。中职汽修专业教师需要尽快提升自身素质满足试点方案的要求。

1中职汽修教师发展的现状分析

近年来，随着汽车产业的快速发展，与汽车相关的职业岗位越来越多，对汽车专业人才的需求也随之高涨。但是，职业教育面临着很多问题，比如学生入学成绩和知识基础差，学校资金不足，设备落后，甚至办学基本条件都达不到国家要求，尤其是在师资力量方面存在很大的问题。通过对13所学校的调查，发现汽修专业发展较好的这几所学校，他们的专业教师组成比较合理，首先，有大批的骨干双师型专业教师支撑起整个专业，同时，又通过老带新的方式培养出第二批教师，在骨干教师的指导下让在他们教学和在实践中成长，对于新进教师也有系统的培养指导使之尽快成长。这样汽修专业的发展就能得到保證。因此，对大部分双师型教师短缺的学校，怎样提高专业教师素养，成为合格的双师型教师？使汽修专业结构教师更趋向于合理？这就是当前要探讨的问题。

2 "1+X"证书制度下中职汽修专业教师应该具备的素质

《国家职业教育改革实施方案》对“双师型”教师建设提出了要求，“1+X"证书制度下实施对职业院校教师的教学、培训和考核评价能力有了更高的要求。

2.1汽修专业教师自身要有高水平的实践技能

职业教育注重培养学生的实践动手能力，所以，中职汽修教师自身要清楚针对汽汽车制造、维修等不同岗位要求，学生需要达到怎样的技能水平或高度。鉴于此，教师自身必须具有更高水平的职业技能和专业实践能力、具有真实可传递共享的实际工作经验。

2.2中职专业教师具有德育教育的能力

职业技能等级鉴定除了鉴定学生的职业技能水平，还要实践习惯、安全规范及学生的可持续发展。所以，教师不仅教授学生工作岗位技能，还要在教学中传授通识教育、德育教育以及公司文化等，把岗位职责潜移默化传授给学生，包括习惯、技能、管理、纪律、安全、常识以及吃苦耐劳品质等，让学生在学习期间建立学习与岗位之间的衔接，使就业能尽快适应工作。

2.3中职汽修教师要深刻理解技能等级鉴定标准，把标准融入课程教学活动

专业技能鉴定标准非常明确、详细地描述了汽修专业技能等级要求，包括知识点、技能操作、知识目标、技能目标、行业规范等，在“1+X"证书制度下，中职汽修教师须先理清这些技能标准的逻辑关系及思路，根据等级进阶把知识、技能融入教学项目和教学活动，重构课程内容体系，并能够引导学生开展自我鉴定，实现技能等级鉴定日常化、常态化。

3 "1+X"证书制度下中职汽修专业教师发展的对策

目前，大部分缺少汽修专业教师的学校，主要通过到其他学校招聘、到企业返聘或到大学招聘毕业生等达到补充目的。这里面到其他学校招聘教师是比较困难的，同时学校要付出比较大的代价。到企业招聘员工到学校当教师，这是比较好的方法，企业的技工，专业技能和专业素质是他们最大的优势，但是，他们缺乏系统的教育模型培训，容易走“师傅带徒弟的模式”。我认为汽修专业教师的发展可以通过以下途径：

3.1重组知识，更改理论与实践教学模式

“1+X"证书制度在于提升学生的实践动手能力，掌握工作岗位职业技能，学生要求参加多工种多等级的职业技能训练，通过第三方评价的形式考核鉴定等级。所以，中职汽修专业教师重构个人知识结构势在必行，首先要梳理自身知识结构，吸纳汽修专业对应职业技能等级鉴定标准中的内容和要求、筛选少量必需理论知识、挖掘更多实践性、探索性以及方法性知识与技能以及各种实践项目、扩充自身知识体系。其次可通过参加企业实践提升实践技能，注重实践性知识与技能的积累，通过参与企业真实岗位实践，把理论知识与实践技能融合，把技能鉴定标准与要求与项目融合，调整自身理论知识与实践技能结构比例，重构个人实践性知识体系。

3.2中职汽修教师自身参加技能等级鉴定，获取技能等级鉴定经验

专业教师须把日常教学与等级鉴定高效衔接，而衔接最好的方式就是教师本人参加对应的汽修专业技能等级鉴定，获取鉴定经验，然后把技能、要求和鉴定经验融人课程教学。如果教师不明确技能鉴定标准及流程，就很难融合技能等级鉴定和日常课程教学，所以为推进“1+X”证书制度改革，首先要组织中职汽修教师参加对应技能等级的鉴定，这也是“1+X"证书制度对专业教师的新要求。当然，教师参加鉴定的过程也是教师自我发展的途径，是把教师元素融入“1+X"证书制度框架体系的最有效途径。

4结束语

总之，了解中职汽修专业教师的现状。同时探索“1+X”证书制度下中职汽修专业教师发展的对策，能够给大家有一个启发，共同讨论为职教作出应有的贡献。

参考文献

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