滑动式汽车行李架承载结构设计

顾君杰

摘要：本文主要针对滑动式汽车行李架承载结构设计展开深入研究，先阐述了滑动式行李架承載结构设计的必要性，然后详细介绍滑动式行李架承载结构设计，最后结合行李架的安装和焊接，以此来对滑动式汽车行李架结构设计与开发进行论述，旨在确保滑动式汽车行李架承载结构设计的高度合理性、科学性。

关键词：滑动式;汽车;行李架;承载结构设计

0  引言

现阶段，在科学技术不断发展的强大推动下，显著提高了人们的生活质量，而且汽车产业的飞速发展，为人们的工作和生活带来了极大的便利性。其中，在自驾游过程中，由于人们携带的物品比较多，但是汽车空间的固定性较为显著，且汽车的空间具有一定的限制性，所以加强汽车行李架承载结构设计是至关重要的，必须要通过加载设备的方式，将汽车的空间予以增加，其中汽车行李架的装置不容忽视，有助于将汽车的空间拓展开来，并将汽车的使用率提升上来，可谓是一举两得。

1  汽车行李架的概念分析

汽车行李架的安装，可以显著提高汽车造型的美观性，而且有助于汽车空间的增加，确保汽车空间使用率的稳步提升。在汽车上，通过滑动式行李架的安装，滑动式行李架，具有较高的审美功能，而且行李架还可以对行李舱中的物品予以承载，比如对于行李较重的自行车和折叠床等，同时其操作的便捷化程度也比较高。

2  滑动式行李架承载结构设计的必要性分析

目前，交通事业发展极其迅猛，有力推动了汽车产业的发展，其中，人们对自驾游的喜爱程度越来越高，在自驾游中，携带着较多的物品，但是通常来说，汽车空间的固定性较高，也具有一定的限制性，所以人们仅仅可以借助辅助设备，以此来对汽车的空间予以增加，其中，在汽车的车顶安装行李架，对于增加汽车空间具有很大的帮助，而且在自驾游的旅游中，承载的物品类型也比较大，所以这得到了诸多车主的高度重视。

现阶段，市场上的行李架较多，行李架的款式和类型较为繁多，而且行李架和行李框的功能是不同的。但是由于诸多车主闲出车顶，尚未广泛应用行李架。这主要是因为一般的旅行车和SUV车型的车辆，具有庞大的体积[1]，所以加强行李架在车顶上的安装，具有一定的难度性，尤其针对体积较大的行李，在放置上去以后，取下来也具有难度性。此外，在这种车型上，加强行李架的安装，放置好相应的行李，但是固定放置的行李具有一定的难度性，而且在放置行李过程中，也明确提出了对行李架的承载力要求，所以在汽车上加强滑动式行李架的设计非常重要。

3  滑动式行李架承载结构设计

对市场上的汽车行李架特点进行分析，滑动式汽车车顶行李架结构如图1所示。在图1中，1、2、3、4、5、6分别代表固定架、支撑滑轮、固定方导向滑轮、滑动轮、支撑架、把手止动机构。

在设计过程中，支撑架应从实际使用情况出发，以此来调节长度，为伸长和缩短提供便利性，在使用过程中，可以放下支撑架，对行李固定好以后，也可以顺利收起支撑架。把手锁紧机构，作为连杆结构，通过对把手的改变，以此来锁紧滑动架。对滑动式车顶行李架中固定架的结构进行分析，框架结构得到了广泛应用，其构成要素主要包括限位板、前横筋头、后横筋等[2]，其中，对于限位板来说，主要借助联接螺栓、左与右导轨，前后横筋上，加工通孔，诶与外界的联接使用提供便利。后横杆设置的开口和螺栓孔有两个，确保支撑滑轮的顺利安装。固定架作为框架结构，如图2所示。在图2中，1、2、3、4分别代表限位板、前横筋、凹形导轨、后横筋。

滑动架为的字形框架为“口”字[3]，在中间设置的支撑滑轮为两条，以此来为配合的舒筋提供帮助，在滑动架的左右端面，应加强长腰孔和导向滑轮的设计。导向滑轮与固定架上的导槽的配合度较高，固定架在滑动架中的导向作用显著，长腰孔在固定行李中得到了广泛应用，滑动架后端，要加强把手锁紧机构的安装，锁紧机构，可以避免滑动架滑出固定架内。

4  滑动式汽车行李架结构设计与开发

4.1 行李架的安装

第一，要对车顶予以清洗，尤其要清洗干净车顶雨槽的部分，借助酒精的抹布，予以进行。在清洗车顶过程中，要保持清洗动作的轻缓，合理控制好力度，避免造成车漆损伤现象的出现。

第二，在行李架组装方面，针对行李架杆的两端，要注重安装黑色角，将安装角前后方向进行明确区分，为安装提供一定的依据。通常来说，安装在车的前端的角应保持较大、较长特点，然后拧紧螺丝，需要注意的是，由于螺丝大都为统一标配，所以无需对螺丝的问题进行考虑。

第三，在安装位置的确定方面，在车顶上，应对两根行李架进行放置，车顶尾门缝和尾部行李架的距离应进行合理化控制，保持在5cm左右比较适宜，黑色雨槽内与侧端的距离控制在1cm左右比较适宜[4]。其中，要对行李架的安装予以高度重视，避免在雨槽上进行直接安装。

第四，在具体安装中，要将安装位置进行明确化，对行李架予以放置，实施密切观察，以此来对行李架的位置是否合适进行判断，如果不合适，应进行调整，在确定好位置以后，进行标记，避免在安装过程中出现任何误差，在最终的位置确定好以后，可以为安装的准确性奠定基础。

4.2 行李架的焊接

在行李架结构材料的选用方面，45钢比较适用[5]，该材料具有适中的厚度，而且具有较强的焊接性，如果焊接工艺具有较高的合理性，可以有效防止气孔和裂纹等现象的出现，所以在焊接时，无需对特殊的焊接工艺进行应用，在焊接完成以后，也无需进行热处理。在汽车行驶过程中，由于行李架具有明显的刚性，焊后接头的收缩力较大，所以应加强科学化的焊接方法的应用，其工艺参数如表1所示。

行李架的焊接顺序不容忽视，要保证其编排与合理性和科学性要求相符，焊接顺序，应根据从中间向两边焊接的原则来进行，防止出现焊接变形问题。此外，还要控制好行李架部件的尺寸，给予部件之间的互换性一定的保障，并使装配间隙的均匀性得以保证，从而将收缩不均匀变形问题的出现降至最低。

5  结束语

总而言之，滑动式汽车车顶行李架的机构具有较高的便捷性，而且成本也比较低廉，可以为搬运行李提供很大的便利性，所以实现了经济性和实用性的整合。同时，在固定方面，活动室行李架的便利性也比较高，而且承载结构可以大大得到保证，在旅行车和SUV使用方面具有较高的适宜性，其休闲和实用功能同时兼备。对放不下的物品进行放置，从而保证人们自驾游的顺利。

参考文献：

[1]左志华.汽车行李架与车顶间隙过大成因分析及解决方法不均[J].时代汽车，2019（11）：106-107.

[2]龚春忠，张永，彭庆丰.汽车滑行试验结果的等效能量消耗率描述法研究[J].汽车科技，2019（02）：25-29.

[3]王鹏，唐文宇，高雪峰，李岩.汽车行李箱外板结构优化及冲压工艺改进[J].中国高新区，2018（14）：154.

[4]唐振华，武文超，吴磊，尚丽娜.车载行李架结构的有限元分析方法[J].环境技术，2017，35（06）：45-51，58.

[5]覃鹏飞，秦海滨，伍升安，谢贵山，郑勇新.汽车行李箱冲击法规通过性车身结构研究[J].中国高新科技，2017，1（07）：64-66.