一汽解放、四维图新联手发力商用车车联网加快落地

文／本刊记者 田野

鱼快创领智能科技（南京）有限公司将聚焦车联网新技术开发、物流生态产品孵化及运营，积极开拓商用车后市场。此举也是开启一汽解放“哥伦布智慧物流开放计划”的又一重要布局。

5月22日，一汽解放、四维图新旗下中寰卫星等联合成立的合资公司鱼快创领智能科技（南京）有限公司（以下简称“鱼快创领”）开业揭牌仪式在南京江宁区九龙湖国际企业总部基地举行。

这是一汽解放宣布开启“哥伦布智慧物流开放计划”后的又一重要布局。

聚焦车联网服务

在揭牌仪式上，鱼快创领总经理张楠称该公司是“含着金钥匙出生”，并在多方共同努力下诞生的。

来看看鱼快创领有哪些先天优势：一汽解放具备领先的商用车技术研发能力、独一无二的市场优势、产销服务网络以及后市场相关生态资源。另一方中寰卫星拥有人车路协同的大数据采集分析处理、网联智能传感器开发设计、AI算法、云控平台等核心技术能力。这些优势都将毫无保留地输出到鱼快创领。

此外，新合资公司还获得了吉林省一汽创新发展基金投资管理中心、江苏罗思韦尔电气有限公司、知行家（天津）企业管理中心等资本的支持。

中寰卫星是四维图新旗下承载商用车智能网联业务的子公司。说起一汽解放与四维图新的合作，可以追溯到2016年。经过三年多的合作，一汽解放“解放行”车联网平台发展迅猛，目前累计连接车辆数已经超过70万辆，注册用户超过百万，平台打通了生产销售、车主服务、车队服务及售后维修等多个环节，实现了车辆全生命周期管理。

从前装着手，中寰卫星做整车企业运营平台的同时，也做物流的运营。这样就可以帮助一汽解放将车联网的功能延伸下去，也为物流公司提供更多维度的服务。

此外，在开业当天，鱼快创领总经理张楠和货车之家总经理郭玉安分别代表公司签署了战略合作协议。未来双方将在商用车智能网联技术开发、ETC、智能硬件、货车导航、商用车后市场等多领域开展战略合作。

加速战略落地

鱼快创领开业揭牌仪式现场

近年来，一汽解放持续加码智能网联等新兴领域，发展迅速。

2018年10月27日，在一汽解放全新战略发布会暨J7上市仪式上，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰首次公布了一汽解放的生态品牌——哥伦布。同年，一汽解放内部成立了全新的未来战略部门——F事业部，加速新业务的推进与孵化。

2019年1月19日，在一汽解放首届生态合作伙伴大会上，胡汉杰正式向外界解读一汽解放“哥伦布智慧物流开放计划”。此计划包含两条子计划：以解放智能车平台为核心的智能加（AI+）开放计划；以解放车联网平台为核心的互联家（Connect+）开放计划。

同年8月8日，作为“哥伦布智慧物流开放计划”的重要组成部分，由一汽解放与合作伙伴正式成立了苏州挚途科技有限公司。这代表着哥伦布A航线的全面加速。据了解，在不到一年的时间里，苏州挚途科技已在港口、高速等多个场景实现了试运营。

在此背景下，鱼快创领成立的目的就十分明显，作为哥伦布智慧物流开放计划的核心——Co+互联家计划,会以鱼快创领为载体，加速其“哥伦布”战略落地。

把握车联网发展机遇

《商用车车联网白皮书》显示，商用车利润来源将不断向后市场转移，车联网增值服务价值将不断体现。

从商用车的全生命周期管理角度看，未来借助车联网设备与相关服务，潜在成本优化空间巨大，潜在市场价值可达万亿元；从产业链价值角度来看，围绕商用车全生命周期管理和行业降本增效增值服务的运营服务是未来的行业核心价值所在。

而在汽车“新四化”的发展背景下，商用车企业纷纷将智能网联作为其开拓市场蓝海的新领域。

例如，比亚迪推出了Dilink智能网联系统，已经应用于比亚迪商用车T5A、T10ZT等车型上；中国重汽与嬴彻科技合作开发了全栈系统1.0，用以研发自动驾驶卡车；中国重汽HOWO-T5G智能网联卡车在天津港试运营，实现了L4级无人驾驶电动卡车由概念性产品阶段到商业化落地的重要跨越；福田汽车成立智科车联网公司，并与华为开展合作，为其车型提供故障提醒、云标定、驾驶行为和精准救援等功能。

随着新基建的投入，5G商用步伐加速。车联网不仅会成为5G应用的重要场景之一，还将为实现全路况条件下的自动驾驶提供重要载体。因此，抢占智能网联的发展先机，率先完成相关产品的落地，已经成为一汽解放等商用车企们势必要走的路。