海外EPC项目全程物流管理的特点及策略

武文

【摘要】EPC模式是我国企业向海外工程项目承包发展的重要模式，在海外EPC项目物流管理中存在一定风险，要求加强海外EPC项目全程物流管理。对此，本文首先对海外EPC项目全程物流管理的特点进行介绍，然后对海外EPC项目全程物流管理中的风险因素进行分析，并对海外EPC项目全程物流管理优化策略进行详细探究。

【关键词】海外EPC项目;物流管理;特点

1、引言

海外EPC项目是国家一带一路战略的重要环节，在工程项目建设管理中，物流管理至关重要，物流管理效果是影响项目成败的关键因素。海外项目EPC模式复杂程度比较高，建设周期长，工程项目管理难度较大，在物流管理中，要求能够对各类资源进行有效整合，妥善处理物流过程中的各类复杂情况保证设备物资供应及时。因此，对海外EPC项目全程物流管理进行深入研究意义重大。

2、海外EPC项目全程物流管理的特点

（1）货物种类多。海外EPC项目货物比较多，包括机电设备、安装材料、生活用品、临时设施等，并且不同货物的外形、规格、尺寸、包装要求等有一定区别。为了保证货物运输安全性，要求对货物包装、配载等进行严格控制。

（2）存在超大规格货物。有些货物在运输过程中不可解体，单件货物重量和体积超出了标准柜的尺寸。

（3）货量分布不均匀，或者高度集中。在同一发运批次中，不同制造商的发运量差异较大。另外，货量集中，而设备存放场地面积比较小，可能需边制造、边包装和发运，导致配载难度增加。

（4）工作方式不固定。货物运输至项目国家后，进口方式不同，港口清关环境、内陆转运条件等也有较大差异，要求根据项目建设所在国实际情况制定物流计划。

（5）发运周期长。海外EPC工程项目的建设周期比较长，当工程项目开始建设后，即可启动物流链，在项目建设全过程中均需持续发运，要求根据工程项目建设规模、总体进度安排等对发运批次进行调整，确保能够满足项目建设要求。

3、海外EPC项目全程物流管理风险要素

3.1管理风险

在海外EPC项目管理中，如果总承包商没有建立健全物流管理构架，则会造成管理风险，企业内部没有指定完善的管理规范，全责划分不明确，没有选择适宜的物流服务商，导致工程物流服务水平降低，項目建设成本增加。

3.2政策风险

在签订总包合同时，如果没有明确规定业主方需承担地方政策责任，没有做好完善的调研工作，或者项目所在地政府政策执行不当等，则会造成政策风险。在政策风险的影响下，总承包商需承担工程物流风险，索赔难度较大，并且可能会造成设备、物资无法根据计划要求运输至项目建设现场，导致巨大的经济损失。

3.3税务风险

税务风险指的是总承包商没有全面享受地方政府的税收优惠政策，主要原因在于物流服务商税务业务处理能力比较低，在采购过程中没有灵活应用对外贸易税务知识，在签订合同、报关文件以及清关文件时发生纰漏。一旦发生税务风险，则总承包商很难向业主索赔，导致总包成本增加。

3.4技术风险

技术风险指的是在货物运输方面，对于重大件货物运输方式没有进行科学研究，在对危险物资、放射性物资等进行运输时没有做好特殊标记，包装不合理。在海外EPC项目货物运输中，如果发生技术风险，则会造成物流项目成本增加，导致项目建设工期延长，甚至还会引发法律纠纷。

4、海外EPC项目全程物流管理策略

4.1选择满足物流要求的企业

在海外EPC项目全程物流管理中，要求物流企业必须确保符合国家法律规范以及企业规章制度要求，具有完成物流任务的能力，确保物流企业合法有效。现如今，我国大型物流企业发展迅速，物流运输能力比较强，但是，某些海外EPC项目建设区域经济发展水平落后，物流难度较大。对此，在选择国际物流企业时，应尽量进行实地考察，选择确保符合物流项目要求的企业。

4.2合理规划国际物流路线

对于EPC工程项目物资类型，可分为超级物资以及正常物资两种。其中，在正常物资运输中，只需采用常规运输工具，按照正常的物流线路即可完成物资运输。超限物资尺寸比较大，超出正常路线规定，如果依然采用常规运输工具以及线路，很难满足运输实际需要，对此，要求根据不同设备物资的尺寸、规格等，制定完善的运输计划方案，合理规划物流线路，严格控制物流成本。

4.3包装要求

货物包装对于项目形象的影响比较大，如果包装不当，在运输至项目建设现场后甚至发生破损，则会对施工方以及业主印象造成不良影响。对此，在货物运输方面，应尽量采用钢结构或者散装设备。无论采用钢结构包装还是木箱包装形式，都必须严格控制外包装高度和宽度。如果货物包装条件比较差，则应尽量提升包装强度，调整重心位置，确保能够承受多层包装的挤压作用，并且降低重心位置，提升包装稳定性，尽量避免在运输以及卸货过程中发生倾倒，在最大程度上保护货物。

在包装箱内部，应注意不能预留过大空间，如果预留空间过大，并且没有支撑，则当包装箱受到压迫、破损后，可能会彻底损坏包装箱，在海运过程中对其他货物堆放稳定性造成不良影响。对此，对于木质包装箱，可采用铁制框架进行固定，或者在空余空间中可设置方木支撑结构。

4.4物资设备贮存

在物资设备包装上，需打印标记，比如，有些设备对于防爆、防毒的要求比较高，要求做好特殊标志，并进行隔离存放。在货物装卸、运输过程中，根据包装标志说明进行处理，便于开箱检验和移交管理。对于设备贮存，可分为待检验设备存放、检验合格后入库存放、检验不合格后暂存等。在各类设备贮存方面，应注意加强设备安全防护，并且综合考虑环境因素对于设备物资质量的影响。对于贮存区域，需做好清洁管理，确保所有贮存设备都具有完整标志。

4.5装船配载

在海外EPC项目物资运输方面，货物装船、绑扎质量会对货物安全性产生影响。在装船方面具有严格的时限要求，应提前制定配载计划，保证装船效率，对装船过程进行监督管理。另外，不同物资设备的包装类型有一定区别，包装外形具有多样化特征，因此装卸难度比较大，对此，对于装卸人员，要求能够详细了解作业流程，明确物资堆放要求。在装船与绑扎中，应注意以下几点：第一，对货物装船、配载过程进行监督管理，可组织专业人员对装货全过程进行跟踪管理，并做好影像记录。第二，制定完善的配载方案，组织物流代理公司专职人员到码头货物堆场，对货物种类、材质等进行仔细分析，制定完善的配载方案，严格依据配载图进行货物装载。第三，在装船配载时，对于重量大、密度大的货物，可根据海运集装箱重量限额与泡货进行搭配装箱，重量轻的泡货，可堆放在上层，可避免挤压过程中受到损坏。

4.6集中发货

在海外EPC项目物流管理中，做好物资集中发货管理至关重要。在海外EPC项目建设开始后，即按施工进度计划将工程材料、设备等运输至项目建设场地，因此运输量比较大，运输难度较高，甚至达到大批量集装箱或者大规模陆运车队的要求。对此，在海外物资运输管理方面，应制定集中发货总量计划方案，提前做好准备工作，确定载重，合理安排运力，并且还应注意设定一定程度的余力冗余，确保集中发货的顺利进行。另外，在海外EPC物流管理中，要求对物流全过程进行跟踪管理，在保证高效完成物流任务的基础上，尽量减少资源占用量以及运输成本。工程承包企业可在国内港口保税区设置负责物流运输的子公司或者是办事处，专门负责处理运输、报关、清关、内陆转运等方面事宜，从而降低物资运输成本。

4.7保险与索赔

在海外EPC项目物资管理中，在货物运输环节存在各类风险因素，对此，应购买海运保险，在保险选购方面，可根据货物类型以及其他因素选择相应的保险类型。当货物运输至项目建设国家后，对货物包装破损情况进行检查，并及时发出索赔函，与保险公司工作人员进行沟通交流。为了提升索赔效率，在货物运输全过程中，应做好详细记录，尽可能多的图片记录，及时收集完善的证据，为保险索赔提供可靠依据。

结语：

综上所述，本文主要对海外EPC项目全程物流管理的特点以及优化策略进行了详细探究。在海外EPC项目管理中，物流运输管理至关重要，只有保证物流运输的高效性，才能够提升物流运输效率，为项目建设进度控制奠定基础。现如今，我国海外EPC总承包在物流管理方面依然存在一些不足，并且物流管理效果容易受到政策环境、税务要求、物流技术等因素的影响，如果控制不当，则会造成巨大经济损失，甚至对項目建设的顺利进行造成不良影响。对此，在海外EPC项目全程物流管理中，应选择满足物流要求的企业，合理规划国际物流路线，加强物资包装、贮存、装船管理，集中发货，并选购适宜的保险，促进物流水平的提升。

参考文献：

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