道路桥梁施工中的几个常见问题及对策探讨

罗叙

摘 要：现如今我国城市化建设速度逐渐加快，道路和桥梁作为城市建设的重要基础设施，对其施工要求越来越高。然而在施工过程中会暴露诸多技术性难题，因此需要对其出现的原因进行探讨。本文详细分析了道路桥梁在施工过程中暴露的问题，并提出了与之相应的解决方案与对策，以供参考。

关键词：道路桥梁 施工问题 材料质量

中图分类号：U227.6文献标识码：A文章编号：1003-9082（2020）06-0-01

引言

建设道路桥梁工程能够极大的促进我国经济的发展。然而在其施工进程中会遭遇各种意想不到的状况，暴露出各种各样的弊端，倘若不能得到及时有效的解决，就会产生严重的安全隐患，造成财产损失和人员伤亡。因此有必要分析道路桥梁建设中出现的常见问题，进而提出科学合理的解决对策。

一、道路桥梁施工中的常见问题

1.材料质量不合格

建筑材料种类繁多，包括钢筋、水泥和集料等原材料。建筑材料质量的优劣会影响施工效果，工程建设部门需要对此高度重视。倘若建筑材料的质量不合格，在工程建设过程中就会造成重大安全隐患，引发安全事故。譬如在对混凝土路面进行施工时，假如水泥的材料质量无法达到合格标准，就会导致路面产生孔洞，缩短道路的使用周期，影响道路的正常通行。2.软体地基处理不佳

对施工单位而言，在制约道路和桥梁施工的诸多因素中，对软土地基的处理方式最为棘手。具体原因有如下几点：

第一，软土地基具有较强的压缩性，其内部孔隙结构较大，无法保证持续稳定;第二，软土地基的抗剪功能和透水功能同样较差，导致施工项目需要很长的持续周期才能竣工;第三，软土地基不具备较强的承载力，会造成公路与桥梁发生沉降现象。例如，在对沥青混凝土公路进行建设时，倘若没有妥善处理好软土地基，就会造成公路路基不均匀沉降的后果[1]。

3.路面不够平整

造成路面不够平整的因素有很多，多数都属于操作技术上的失误。譬如填料不符合质量标准，没有选择合适的碾压机器，不考虑最佳含水量就擅自开展碾压工作等。例如油石的混合比例出现错误，二者配比而成的混合料就会造成沥青公路路面出現裂缝甚至凹凸不平。

4.排水施工不合理

在道路和桥梁的施工过程中，为了避免出现积水情况，必须设计好排水系统的最佳方案。否则道路和桥梁的排水功能暴露诸多问题，不但会造成严重的给水弊病，还会缩短道路的使用年限。有些工程建设者没有根据规定建设合理的排水设施，一旦遭遇严重的雨雪天气，道路上就会出现积水。造成的弊端其一是降低车速，其二是容易引发车辆安全事故。

二、道路桥梁施工中问题的对策探讨

道路和桥梁的建设周期通常较长，对施工技术要求高，需要投入巨大的资金，且风险系数不低。因此，只有运用科学的解决对策，方能提升工程建设质量，为接下来的可靠运营提供安全保障。

1.有效把控材料质量

建设材料的质量把控对桥梁道路施工而言至关重要，倘若选择不符合质量标准的建筑材料，其造成的代价将是难以挽回的。因此施工单位应当选择可靠有信誉的供应商，在采购之前仔细检测建筑材料质量，不符合质量标准的施工材料绝对不用。另外还要避免将储存中的原材料囤积于潮湿环境中，在施工时，应当对原材料进行定期抽样检查，确保施工原材料的质量符合施工标准。

2.科学运用地基处理技术

我国国土面积辽阔，施工单位会在各种地貌地形基础上开展道路桥梁工程建设，有时避无可避，因此会遭遇诸多劣性地基。例如常见的软土地基、冲填土式地基、湿陷性黄土质地基。对这些地势复杂的地基进行施工难度极大，处理方式若是不合理就会导致路基向下塌陷，从而影响道路桥梁行车的安全性。

目前我国针对软土地基的处理方式种类繁多，选用科学的软土地基处理方式，可以确保道路更加稳固，确保行车更加安全。现阶段处理软体地基的技术主要包括换填法、排水固结法以及高压喷射注浆法。施工单位应当在充分掌握各项技术的前提下，认真勘探考察软土地基的实际情况，选用合适的处理技术，并根据具体规章流程仔细操作。

3.改善路面施工技术

为了避免路面开裂与不平整的情况发生，施工单位应当选用合适的原材料作为填料，保证原材料没有安全问题后才能投入使用。此外还要科学地控制填料内的水分，使其含水量适中，达到最佳状态。倘若含水量较少，可以采取适当洒水的方法来增加材料内部的水分;倘若含水量较多，则可以通过晾晒原材料的方式减少其内部的含水量[2]。

在对路面进行填筑、碾压过程中，应当保证相关设备达到碾压标准，运用分层填筑与碾压的手段，保证每一层路面厚度适中，这样就能提升道路路基的压实程度。另外，施工单位不仅要科学地安排施工顺序，也应当对施工者进行专业培训，提高其专业素质。

4.合理运用排水功能

水是制约道路桥梁工程建设的重要因素之一。一方面，水会破坏路基和路面的结构;另一方面，路面长期贮存大量水分会降低其路面抗磨力，造成安全隐患。因此排水设施需要及时有效排出地表及地下水，降低道路桥梁受到雨水的侵蚀程度。具体运用排水功能的方法有如下几点：

首先，在进行道路桥梁工程建设过程中，施工单位应当合理的布置排水工作，保证工程建设者可以按照规定进行操作。

其次，在进行排水设施建设过程中，施工单位应当努力确保施工质量。例如，在开展平曲线处的边沟工作时，需要确保曲线的前后沟底纵坡位置可以平顺连接，避免在曲线内侧位置出现积水，至于曲线外侧则需要依照超高值采取适当加深的方法。

最后，还要根据实际条件做好规划，建设好边沟与水渠，合理安排管道位置，这样就能快速排水，降低发生积水情况的程度。另外还应当观察当地的水文与气候条件，据此规划最佳排水方案，确定填料的种类。选用排水孔数量充足的排水管道和质量坚固的塑料配件，再将其铺设进地沟内部，使用透水功能强的砂石来填充、掩埋。

结论

总而言之，建设道路桥梁工程应当考虑其实际情况，具体情况具体分析，针对施工中出现的常见弊端采取与之相应的解决策略。工程建设人员应当考虑好工作重心，在施工过程的不同环节设计不同的工作方案，确保道路和桥梁建设工程安全可靠。

参考文献

[1]陈亚东.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策[J].智库时代，2018，

（52）：107-108.

[2]王慧龙.道路桥梁施工中常见的技术问题及解决对策[J].交通世界，2018，

（28）：54-55.