中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究

文/郑凌霄

1 交通运输和区域经济的概述

1.1 交通运输

交通运输自身无法创造实物产品，其产品为无形的服务产品，是指向某一目的地运送旅客和货物。通过交通运输，实现了生产、分配、交易和消费环节联通，保障了国民经济大动脉的畅通。简言之，交通运输是指运载工具的一种经济行为，它在运输网络中移动旅客和货物在运载过程中的位置。交通运输常见的方式有公路、水路、铁道、航空、管道等多种方式，这些运输方式具有各自的独特性。公路交通简单有效，整体费用低；铁路交通能够覆盖较远的地区，管理成本比公路高，但能覆盖公路交通难以涵盖的部分；航空交通是管理和维修成本最高的工作之一，但其速度比其他工作方式快得多，并且能到达公路和铁道不能覆盖的地方；管道交通是多种交通方式协调的合作模式，在某些特殊情况和需要的背景下，管道交通可以起到很好的作用。

1.2 区域经济

区域经济是指在某一区域内由于地理环境、历史发展、社会条件、自然环境等因素影响而产生的一种综合性经济，在不同条件下会呈现出各种发展状况[1]。区域经济是以互补因素为基础。在几个省份中，以共同发展为目标，几个城市或自治区的一些地方形成了区域经济的整体思想。区域经济也是完整系统，它的每一部分都起着作用，区域经济的发展要关注整个区域的发展，并根据不同要素的发展特征，制定具有区域性的发展策略。区域经济是由空间资源构成的地区经济的集合体，是国家经济中重要的组成部分。

2 交通运输对区域经济发展的作用

2.1 有利于开展扶贫事业

交通运输在区域经济发展中，特别是对贫困地区经济的改造，具有举足轻重的意义。我国很多贫困地区经济发展比较落后，与当地交通拥挤状况密切相关。“要想富，先修路”，一个地区要想发展经济就必须发展公共交通运输，提高当地的物流效率，才有利于政府开展扶贫事业，帮助当地居民脱贫。常见的就是修公路，因为公路使用率高，能够连接大部分的城市和乡镇，提高流通速率。修建了可以连接外界的公路，不但提高了当地居民和外界的沟通联系，改善居民的出行，还增加了对外销售当地农副产品的机会，带动人才和资本等要素的流动。同时农村交通设施的修建改善对经济环境方面也有着重要的作用，不但能提高扶贫的工作效率，还能降低扶贫的难度。毕竟一个区域的交通运输条件得到完善和提高，对吸引外来投资也是十分有帮助的。有了流通，就能更好挖掘贫苦地区潜在的资源和经济价值，进而助力当地的经济发展，并提供源源不断的物质支持，获取更长远的发展。

2.2 帮助调整产业结构

党的十八大之后，我国的经济结构调整工作逐渐深入，目前已经成为当前经济发展任务中的重点。交通运输不但关系着民生，也是经济发展中的必不可少的基础设施，更是我国经济结构中的重要组成部分。大力发展交通运输事业，不但可以推动第三产业的有效发展，还能提高第三产业在经济中的比重，同时也调整了第一产业及第二产业的比重结构。我国的经济结构向中高点调整和传统经济带向东西部转移的关键就是交通运输业的发展。作为基础保障的交通运输业，可以保证产业转移顺利。另外像旅游、服务等第三产业的发展，也是离不开交通运输的助力保障，可以说交通运输对区域经济发展至关重要。特别是在现代社会中，经济运行效率不断提高，一旦交通运输出现不便利的情形，那么经济结构调整和产业转移都会受到影响。严重的话，可能会阻碍区域经济产业结构调整的进程。

2.3 推动不同行业融合发展

各行各业存在一定的界限是传统产业经济的特点，并且还存在着壁垒。但是交通运输的发展，促进了不同行业的融合，不但改变了传统供应链的体系结构，还帮助了社会分工的精细化，对推动经济发展起到了重要作用。以我国汽车行业举例，生产一部汽车需要的零部件较多，因此涉及的供应链系统也较多。许多汽车零部件生产企业都面临着如何连接不同零部件生产商的问题。其实只要发展交通运输，就能解决这个问题。因为它能使供应链管理效率提高，让一些零部件加工的行业落地生根，减少其在加工流转过程中耗费的时间[2]。这样不但让汽车公司库存压力得以减轻，还提高了行业的生产及流通效率。供应链企业在交通运输的支持下，可以实现产业聚集、丰富当地产业结构的目的。不但促进了行业融合，还激发了区域经济的活力，有效改变了区域内经济结构较为单一的状况。

3 区域经济对交通运输的作用

3.1 促进交通运输基础设施的建设

随着区域经济的发展，人们的生活水平也开始提高，越来越多的人开始外出旅游消费，对出行的舒适度和旅游质量也提出了更高的要求。为了满足人们高质量、高舒适的出行需求，完善交通运输网络、配置高效的运输设备、提供优质的运输服务是势在必行的。区域经济发展为当地政府增加了财政收入，政府就有资金为当地建设基础设施，并不断进行升级完善，以此来提高当地的交通运输水平。同时，区域经济发展的速度也影响着交通运输的基础设施建设。当经济发展迅速时，资金就充裕，对交通基础设施的投入就能增加。而完善的交通运输网络和配套的基础设施也能为当期吸引更多的外来投资，区域经济就会越发达，从而形成一个良性的利益循环，达到了追求利益最大化的目的[3]。

3.2 刺激运输需求

区域经济的发展可以充分推动当期生产、物资流通、资源分配和市场消费等环节的扩张，增加交通运输的需求。但很多地区现有的交通运输能力并不足以满足市场需求，为了经济发展就必须要提高运能，改善运输质量。交通运输方承担的责任，不单单只是将货物在最短时间内安全无损地运到目的地，还应当要考虑运输过程中客流的舒适性及货主的个性化要求。因此，交通运输需求的不断增加，也是区域经济快速发展的一个体现。区域经济的发展促进了交通运输的需求，而不断增加的交通运输需求则推动了交通运输行业的升级；反过来，交通运输行业的升级，也是区域经济的发展助力，二者相互补充，相互推动发展。

3.3 提高运输效率

提高运输效率是增加运能的一个有效途径。比如，在铁路改革的过程中，就提出要大力发展快捷货物运输，抢占快递市场份额。此外，还有一些公路运输的企业，按照区域进行合理规划并建立自己的货物流转集散中心，并对同一线路上的包裹进行拼装分卸运输，不断优化运输路线，大大提高了运输的效率。但提高运输效率的基础前提仍旧是区域的经济水平，区域经济水平低，对交通运输的需求就低，也就无法提高运输效率。只有充足的交通运输需求，才能推动运输效率的不断提高。

4 加强交通运输发展相关战略

推动修建和完善交通基础设施的进度，能够帮助促进区域经济的发展，也能为区域经济的提升注入新鲜的血液。但在实际发展中，区域中一些交通运输中的短板开始出现，并成为了区域经济进一步发展的障碍。目前我国交通运输产业的功能尚不完备，还需要深入挖掘行业的内在价值，以便能更好地服务区域经济，进行更加合理的规划和管理。

4.1 完善交通运输网络布局

近几年，我国的交通运输业取得了举世瞩目的成绩。尤其是高铁的发展，不仅丰富了我国的铁路线路系统，还改变了区域经济外部环境，为地方经济发展注入新的力量。但由于我国各个地区在地理环境、人口分布等方面存在着较大差异，因此在发展交通运输业中面临着施工环境、经济条件不同等问题，因此需要对交通运输网络的规划进行完善和加强[4]。比如，一些人口分布较为密集的地区，即使地理条件差、工程成本高，也需要强化公路、铁道等基础设施建设。对于承载力较弱、难以满足区域经济发展的交通设施，就应进一步加强当地交通运输网络的规划，不断进行完善、丰富，从而更好地推动了当地经济发展的需求。

4.2 开放交通运输市场

随着市场对交通运输行业的要求不断提高，应进一步加强对交通运输市场的开放，完善国内的交通运输市场投资环境，加入吸引投资力度。我国对交通运输非常重视，每年投入其中的资金高达万亿元。但在交通运输市场中，投资时间较长，建设企业往往负担着沉重的债务。而债务越多，就会影响企业的正常运转，进而影响到企业的进一步发展。随着我国城市化进程的加快，交通运输行业的发展越来越难以满足地区经济发展的需要。面对不断增长的市场需求，仅靠国家部门单一的资金来源，是缺乏市场激活的动力。如果开放交通运输市场，引进新的资金和市场助力，就能够完善我国交通运输的市场环境，促进交通运输业技术的进步，在一定程度上能帮助我国提高交通运输服务的效率和水平。通过增加交通运输市场开放的空间，不仅可以有效运用社会资本，还可以提高运输行业的服务和管理能力，从而有效弥补我国传统企业交通运输服务不足的缺陷。

4.3 加速交通运输行业的信息化建设

对我国目前的交通运输行业来说，基础设施不断完善，但软件建筑、服务质量等方面仍然存在一定的不足之处。在当前智能技术飞速发展的背景下，信息化发挥着越来越重要的作用，信息化建设也受到了更多的重视。我国因为交通运输行业发展时间短，导致信息化建设相对其他国家有所落后。主要表现在：交通运输设施成本高、各区域间交通信息不能相互识别等，这些都对区域经济一体化的发展产生了不良影响。近几年，我国交通运输主管部门采取了一些的措施，开始逐步推进区域内城市交通卡的互联互认。但是在开展实际工作中，仍旧存在一定的阻碍。主要是由于区域内城市经济发展存在差异，部分地区的信息化建设相对落后，难以满足现代交通系统发展的需要。在这个情况下，应该进一步加强各地建设全国各地统一公共交通卡、卡等交易结算服务平台，特别是各地要加快推进试点区域内地区交通基础设施的互通互联，不断降低公共运输服务行业的运营费用，提高人民对公共交通运输服务质量的满意程度[5]。

5 结语

交通运输和区域经济是互相推动的关系，提高交通运输水平可以增加区域的地理优势。提高人员流动，改善运输现状，还能优化经济发展的环境，确保社会经济生产中的改革环节紧密相连。同时，区域经济的发展水平也是交通运输发展的持久动力，消费水平不断提高，就会产生新的交通需求，保证交通运输行业的良性发展。财政收入的增长则会提高对交通运输行业的固定投资，而投资增长也会提高交通运输行业的软硬件实力，从而确保交通运输市场的健全发展。