街道10年无路灯，到底谁是“相关部门”？

敬一山

据报道，地处四川成都成华区万年场街道的长融西一路，整条街长达10年无路灯，给附近居民夜晚出行带来极大不便。对此，成华区综合行政执法局（城市管理局）相关负责人表示，已将该情况向区政府进行请示，在明确该道路管理部门后，再对相关道路设施进行完善。

一条街道没路灯，看起来是件“小事”，可是一件“小事”能拖10年，就能反映一些普遍的问题。很多人可能记得去年郑州火车站的一件“旧闻”，该火车站西广场的4部自动扶梯，闲置了8年，几个单位相互推诿，直到被央视关注，当地官方才表态立即整改。两件“小事”反映一个共性问题：如果某个民生工程处于几个单位的夹缝中，那就有可能遭遇执行难。

具体到成都这条街道的路灯，从媒体采访来看，也存在推诿扯皮现象。街道办事处负责人说，该条街道现属于市政道路，一直没有路灯，所谓的景观灯为其开发商所修，但开发商联系不上，如果要修建路灯，需相关部门重新立项。而路灯维护单位成都城投集团说，那个开发商已经破产，破产前并没有建设好路灯移交。言外之意，和他们没什么关系。

既然开发商破产，那这个路灯就找不到单位管了吗？好像也有。据记者追踪，代管该条道路的住建交局，已经将道路移交给成华区综合行政执法局，该局与成华区万年场街道办事处沟通，后者已向区政府进行请示，在明确该道路管理部门后，成华区综合行政执法局将协调相关部门，对相关道路设施进行完善。

这一长串单位名称看下来，让人眼花繚乱。如果不是记者执着，普通人未必能理得顺这个关系。而看似理顺了的关系，最终还有悬念：成华区综合行政执法局还是“要协调相关部门”，这个“相关部门”到底是谁？如果其不配合怎么办？是不是意味着路灯的相关建设又要一等再等？

这些问题，都需要解答。而且，如果这个街道属于市政道路，路灯属于公共配套设施，那尽快保障好基础设施，是地方政府应该提供的基本公共服务。民众本不需要弄清楚每个具体服务背后负责的“相关部门”是谁，只需要看最终的成效。厘清各部门分工，是地方政府内部的事情。不能因为自身分工不明，就让民众承受扯皮代价。

所以，地方政府该积极承担起责任，尽快“点亮”这个街道。长久以来，当地居民摸黑夜行多有不便，车辆剐蹭频现，这样的生活早该结束了。而这件“小事”背后所反映的夹缝扯皮问题，也需要地方政府更多地反思，主动查漏补缺，弥补民生服务的缝隙。