乡村物流核心痛点以及优化问题

赵俊阳

当今时代物流产业快速发展，随之而来的电商企业也越来越多。物流不仅仅是城镇居民的需求，更是乡村建设的需求。目前我国农村物流供给体系与农村物流需求不相匹配。本文主要研究了乡村物流的核心痛点和当今各大电商平台在农村物流的应对和优化。

乡村物流的核心痛点

工业品下乡物流成本高，效率低。乡村建设有一句话：要想富，先修路。可如今乡村发展仍然面对着道路不通、信息不畅等问题。乡村的基础建设不到位以及先天地理因素大大提高了工业品下乡物流成本，降低了物流配送的效率。乡村居民的受教育程度偏低，电子产品操作障碍等问题也使得信息时代电商信息普及困难，限制了乡村物流的发展。统计数据显示单件物流快递配送城乡物流成本为1比2，30公里范围以内农村配送是城区的3倍，60公里内农村配送是城区的5倍。高昂的物流建设成本让许多第三方物流都不愿意啃这块硬骨头。可这些数据却都深深戳中了乡村发展的痛点。这样的恶性循环使得乡村物流迟迟滞后，得不到充分发展。因此，光靠企业的力量是不够的，政府应该提高重视程度，加强基础建设，完善管理体系，降低物流成本才是乡村物流发展的核心问题，也是乡村建设发展的核心问题。

农产品上行物流体系不成熟。很多时候我们会感慨蔬菜价格越来越贵，可是实际上农民收入却没有上涨，甚至大多还处于贫困水平。那这个差价到底进了谁的口袋呢？这就是我们要提到的农产品上行物流体系不成熟。很多农民并没有好的销路，由于没有成熟的上行通道，从农产品生产到消费者往往会经过冗杂的中间环节。这层层叠加的成本正是这差价的去处。要想带动乡村的发展，就要首先解决农产品上行物流体系的问题，其中包括基础设施配套不全，专业服务能力不强，生鲜物流成本过高等等。农民往往存在小农意识，各自为战，很难自行集中建设，对信息流通更是闭塞，多数农民都选择将农产品低价贩卖给集中收购的小贩，而对农产品之后的去向一概不知。保证农产品上行通畅，首先应该解决的就是源头问题。集中管理农民，集中生产，同时，应该统一产品标准，公开产品价格，保证双方的信息对称，从而可以优化农产品上行通道。可现实却是，其中存在很多无人管辖的灰色地带，随之而来的则是价格不透明，产品质量得不到保证等问题。这诸多问题致使农产品价格上涨而农民收入却并未提升这一现实痛处。这不仅是物流体系发展的阻碍，更是乡村建设、扶贫攻坚的巨大阻碍。减少农产品上行环节，为农产品上行开辟绿色通道，避免不必要的浪费，需要社会各部门的合作管理。这样才能使农产品上行通道清楚透明，制度明确。农民得到更多的收益，城市居民也能吃到更放心实惠的菜品。

电商乡村物流分析与优化问题

各大电商乡村物流现状及优化。如今，各大电商平台也开始陆续着手乡村物流。纷纷开始了基础设施建设，制度体系完善，但还存在一些弊端。现在来分析一下各大电商的物流状况。在手机上点一点，就能尝到来自全国各地的最新鲜的农产品。这一新的消费现象，正在促进农产品电商加速发展，激发农村电商物流等新基建的需求，成为农村经济增长的新动能。拼多多作为农货上行一大平台，起到了带头作用，推出了相应的扶贫政策，其“拼农货”的创新模式，让农产品实现“货找人”，大大提高了农产品上行效率，降低了农产品上行成本。同時，在农村电商物流的基础设施建设中，拼多多建构了“农货智能处理系统”+“轻仓储”的有效模式，解决了中国农产品物流链条长、中间环节多和两端收益低的问题。数据显示，2019年拼多多线上农产品成交额全国第一，成为农产品上行第一大平台。但是，目前的上行管理政策以及基础设施还不够完善，农产品标准化还不够到位，常常也会出现产品质量参差不齐等问题。

再来谈谈京东。京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。其凭借十多年的努力，建立了完整的物流基础设施。城乡双向物流通道，在农产品上行这一方面保证了上行的效率和质量。同时，其全链讲究智能、共生、互通。在自营冷链方面较为突出，适用于生鲜等农产品。美中不足便是覆盖面不够广，好而不大。建设周期长，成本高。其他的物流巨头也都有着自己的优劣势。顺丰快而不全，邮政全而不快，菜鸟大而不强。且各大电商之间网点重复建设信息难以共享、资源难以互补、作业不均衡等问题也使得农村物流发展受到阻碍。只有实现云数据全局优化，积极引入第三方物流、第四方物流，才能更好的净化农产品上行体系。各大电商也应该积极合作，资源共享，政府部门积极干预，争取能早日建设一体化上行体系，在保证农产品质量的同时，提高两端收益。在优化乡村物流问题方面，解决最后一公里也是重中之重。前不久，全球首条智慧物流快线正式运营暨茂名试验区“村村通”项目在广东省化州市启动。这是解决乡村物流最后一公里的突破性进步。智慧物流快线技术是指在低空架设索道，云端系统控制穿梭机器人在索道上运输货物的新型智能化、轻量化、小批量、多批次运输系统。智慧物流快线作为新型基础设施推广后，困扰广大农民的“最后一公里”难题有望得到解决。

乡村物流往往面临着较分散、网点少、道路设施不佳等问题，同时还存在很多乡村物流末端乱加价的现象。加强农村基础设施建设，积极推行云数据管理，合理增加网点，搭配人工智能、无人机配送等新科技，农村物流最后一公里定能大大改善。广东省化州市只是一个开端，农村物流有望迎来春天。不管是工业品下行还是农产品上行，打通农村物流的最后一公里，整个农村物流体系才能完善。

（长江大学经济与管理学院）