浅谈汽车使用与维护课程改革新思路

周艳微

摘要：汽车使用与维护课程是高职学生大一学期所开设的汽车专业课程，对于学生学习汽车专业课程有很大的辅助作用，同时也为学生日后专研汽车更高的研发领域打下良好的基础。经过教学过程来看，学生对学习汽车使用与维护课程的兴趣很大，但由于近几年人才培养模式的改变，汽车使用与维护课程由原来48学时减少到24学时，如何安排课程内容，以满足学生的学习需求和以后的发展成为关键问题。本文通过分析学生的自身特点在教学内容上进行调整，在教学方法上采用线上与线下结合方式进行教学改进，从而开发出一套最适合学生学习和发展的教学系统，为学生以后的发展提供最有利的知識助力。

关键词：汽车使用与维护;线上与线下;人才培养

一、高职学生学习汽车使用与维护课程现状

高职学生大部分自主学习能力比本科学生稍差些，基础比较薄弱，知识接受能力不强，喜欢动不喜欢静，感兴趣的课程比较爱学习，不感兴趣的课程不爱听讲，汽车使用与维护课程是理实一体化课程，通过学生上课情况，百分之八十学生对实训课非常感兴趣，但对理论课兴趣不浓厚，上理论课的时候认真听课的很少，尤其比较难的知识点听得同学会更少。还有一部分学生只学习自己感兴趣的实训内容，不太感兴趣或者比较难的实训内容，就是得过且过，所以设置学生感兴趣而且实用易懂的内容很关键。

二、课程教学现状

1.课程内容理论实训分配不合理

传统48学时使用与维护的课程计划有六大模块十一个实训，其中理论课程占有20学时实训课28学时。这样的分配虽然实训占的比例比较多，但是总体来看理论讲授完成后，留给学生实际练习的时间还是比较少，所以还是应该向实训倾斜。但又不能使学生理论基础知识不牢，所以变成24学时后，实训理论如何分配学时就及其重要。

2.学生对课程内容的学习分析

通过学生上课情况，百分之八十学生对实训课非常感兴趣，但对理论课兴趣不浓厚，上理论课的时候认真听课的很少，尤其比较难的知识点听得同学会更少。还有一部分学生只学习自己感兴趣的实训内容，不太感兴趣或者比较难的实训内容，就是得过且过，所以设置学生感兴趣而且实用易懂的内容很关键。

三、针对问题 提出解决措施

从汽车使用与维护上课的各种现状分析，找到了大部分学生学习内容的兴趣点，基本都是偏向于实操设置上，还有课程教授方法上存在一定问题，所以可以从以下几个方面来进行改革，来增强学生的学习兴趣，改善教学效果。具体从课程内容设置、课程教学方法等两大方面着手进行。

1.课程内容

课程内容上从以前的48学时中提炼出学生最感兴趣的和最有用的知识点，整合如下：

2.课程教学方法

在课程教学方法上引入线上和线下两种教学模式，将大部分理论内容发布在超星学习通上，让学生在课前就预习好知识内容，在进行测试，教师通过平台数据可以提前掌握学生的情况，这样在课中的时候教师就可以把学生集中出现的问题进行主要讲解，告别传统灌输模式，节省下上课讲授时间让学生多加练习。在引入课后拓学，总结反思整改，以便课程更加精益求精。以一节冷却系统概述讲解为例，具体思维导图如下：

随着国家对信息化教学的大力提倡，以及高职学生自身和未来的发展，所有课程都面临改革，无论是在教学内容上，还是教学方法上，所以适时的采取混合式教学模式，引入信息化手段，是大势所趋，也是学生发展的必要，本文通过对汽车使用与维护课程改革的思考，确定了改革的思路和方法，也为其他高职课程的改革做了一定的基础，改革模式具有一定的推广价值。

课题项目：

长春汽车工业高等专科学校2018年所属课题，课题名称《汽车使用与维护课程改革实践研究》（项目编号：JKYXM2018058）