交通院校“双师”队伍应用型转变建设及素质评价信息系统研究

2020-06-22伍川生袁春娜

经济技术协作信息 2020年17期

◎伍川生袁春娜

一、研究背景

2015 年11 月，《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》各省相继出台教育文件。

人们普遍认为，“双师型”教师是高职教育需要特殊的专业教师和大学本科不大，实则不然。培养人才的一个重要因素在于老师，很多老师只懂书本上知识而不懂实际的专业技术和行业发展情况，培养出来的学生不能有效运用所学。普本院校交通运输工程、土木工程专业教师在技术创新服务创业的同时，应真正做到学以致用，这就导致院校内部的专职教师数量上严重不足，长期超负荷的教学工作使教师失去了很多培训和自我提高的机会。

当前我们还没有出台相关的政策要求及明确的法律规定，让企业、事业单位为交通类普本院校“双师”素质培养供给实习场地和技术指导，即大方向上政策法规不配套。目前普本院校交通运输工程、土木工程专业“双师”素质评审指标不合理，现有的职称评定政策，无形中引导着本科高校交通运输工程、土木工程专业“双师”把大部分时间和精力放在了文章作品发表的数量上，而忽略了老师自身实力的提升。交通运输工程、土木工程教师专业实践能力考核指标的缺失，不利于“双师”素质的培养。

目前已有的普本院校的土木工程“双师”素质评价还处于定性分析阶段，个别项目进行了定量分析初步探索，但均未上升至量化、信息化的层次。在信息时代高速发展的当今社会，评价信息化系统的空白必须提上日程。

二、研究方法

本研究以市场调研的形式，分析国内交通类普本院校土木工程专业“双师”教学现状，提炼出影响交通土建毕业生素质的主要教学因素，构建本科高校土木工程专业“双师”素质层次分析评价模型，研发土木工程“双师”素质评价信息系统。

在整个研究过程中，见技术路线图（图1）。依次计划采用的研究方法有文献分析法、统计分析法、实地调研法、专家会议法、实践总结法等，具体研究方法有：

1.文献分析法。该方法在申请报告中主要应用于“双师”概念的界定。利用现代信息技术，在中国知网CNKI、万方数据库、维普数据库和相关书籍、复印资料上搜集和整理相关的文献，对比分析，提炼归纳“双师”信息。

图1 项目技术路线图

2.比较研究法。通过对比我国国外一些国家交通类本科院校教学质量的分析，发现不同的特点与共同之处，最后选择本校合适的培养系统。

3.实地调研法。定量分析具有较强的科学性和准确性，计划采用问卷调查形式，对交通类普本院校的师资状况、毕业生就业去向以及用人单位对交通类普本院校毕业生反馈的工作情况等四个方面进行调研和分析。以中交一公局、渝中区第九建设有限公司、中建二局重庆分公司、重庆中科建设（集团）有限公司四家企业主要的土建管理岗位人员进行问卷调研为切入点，了解当前交通类院校土木工程专业毕业生在工作岗位的工作表现，论证影响学生在交通土建行业工作业绩的主要因素来源于在在在校期间接受的土木工程“双师”教育。

4.层次分析（AHP）法。层次分析法是针对多指标复杂系统问题的一种定量分析方法。基本思想是采用两两对比的方法构造判断矩阵、逐层确定各层相对于上一层的排序权重。

5.模糊综合评判法。模糊综合评判它在处理包含影响因素多、评价误差大的项目中有着极其显著的优势，是软科学的基本方法之一。因“双师”素质评价过程中待评价目标的评判指标和评语往往具有模糊性，所以该方法具有较大的应用空间。

项目预期采用的改进层次分析计算法和模糊综合评判基本步骤如下：

①列出各评价指标，自上而下建立评价指标体系，其中最高层是目标层（A），代表希望达到的目标；其下为准则层（B），代表基本的评价准则；第三层为指标层（C），是与各准则对应的相关指标。本项目研究的评价模型指标较多，故在主指标层C 下应细化了分指标层D。

②采用两两对比法确定同层各元素之间的相对重要性，引入5 标度法进行元素间的相对重要性判断，构造出判断矩阵X=[xij]。

③计算判断矩阵X 的反对称传递矩阵：