马自达车系故障排除3例

王铁柱

故障1

关键词：前氧传感器

故障现象：一辆2013年产马自达8多用途汽车，搭载2.5L发动机，行驶里程12万km。用户反映该车仪表板上发动机故障灯亮起。

检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，存在故障码“P0171（00）——燃油补偿系统浓度过低”。读取发动机控制单元（PCM）的数据流发现，在怠速时前氧传感器（02S11）和短期燃油调整（SHRTFTl）数据分别为8.64mA和25%，且不会发生变化（图1）。而正常车辆的这2项数据分别为0.02mA和0%，且不断变化（图2）。结合故障码和数据流分析，前氧传感器损坏的可能性很大。

排除其他因素的影响：检查燃油压力为400kPa，标准值375～450kPa，正常;检查各气缸压力，均为950kPa左右，正常;检查点火系统，无异常;检查进气、排气、燃油蒸汽、真空助力、曲轴箱通风系统及相关管路，未发现异常。通过以上检查，进一步将故障点锁定在前氧传感器上。

故障排除：更换前氧传感器，故障排除。

故障2

关键词：火花塞、转速波动

故障现象：一辆2014年产马自达CX-7运动型多功能车，搭载2.3T发动机，行驶里程5.7万km。用户反映该车在行驶过程中仪表板上突然出现多个故障指示灯，踩下加速踏板，发动机转速会出现波动。

检查分析：维修人员接车后检查，仪表板上发动机、变速器以及车身稳定系统故障灯亮起。用诊断仪检测，系统中存在多个故障码。ABS中存在“U2023——来自发动机控制单元（PCM）的信息异常”、“U0402——变速器控制单元（TCM）信号不稳定”以及“P2544-扭矩信号错误（无效信号）”。

分析可能的故障原因有：点火系统故障、燃油系统故障、气缸压力低、PCM或TCM故障等。由故障现象和故障码判断，故障应该出在PCM中。用诊断仪检测PCM的数据流，未见异常。

清除故障码后试车，行驶一段距离后故障仍会出现。检查气缸压力、燃油系统和点火系统，无异常。检查火花塞时，发现火花塞的螺纹表面存在很多积炭。怀疑是积炭导致火花塞搭铁不良，引发故障。

故障排除：處理火花塞螺纹处的积炭后试车，故障排除。

故障3

关键词：驻车雷达、插接器

故障现象：一辆2014年产马自达阿特兹轿车，搭载2.0L发动机，行驶里程9.7万km。用户反映该车驻车雷达有时失效。

检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。用诊断仪检测，未发现故障码。分析可能的故障原因有：驻车雷达传感器故障、线路故障、驻车辅助控制单元故障以及开关故障。