浅析世界技能大赛全国选拔赛车身修理项目模拟结构件的更换工艺流程

南京交通技师学院 方 明

在世界技能大赛车身修复全国选拔赛的项目中，有一个子模块——模拟结构件更换。该模块主要考核选手用大赛提供的模拟车身结构板件散件（图1），先按技术要求对模拟纵梁采用电阻点焊进行组装结合操作；然后再采用气体保护焊及胶粘铆接工艺完成部分更换作业，并要求在规定时间内达到一定的修复技术要求。笔者长期负责竞赛指导工作，积累了一定的经验，并及时归纳总结，得出了一套较为完整的操作流程。

图1 模拟车身结构板件散件

1 板件组合

板件组合具体操作流程如下。

（1）比赛前会有1 min准备时间，这时我们可以检查设备、气动工具、耗材、劳保用品等是否齐全、正常。

（2）穿戴好劳保用品，包括焊接服、耳塞、口罩、工作帽、护目镜、手套等。

（3）打磨板件。首我们用双作用打磨机将A板、B板、C板的反面边缘处打磨干净（C板的反面多出来的那一块用试焊片挡一下）；接着我们再换单向小圆盘打磨机，将A板、B板、C板的正面宽面处打磨干净，并将窄边的边角磨出一条线；再用单向小圆盘打磨机将A、B、C板的正面窄面处打磨干净，保持一条线的磨下来。然后我们用圆规以30 mm为直径在C板、B板、E板的侧面画下来（正反面），再用单向小圆盘打磨机将其打磨干净（先磨B板、E板，B板、E板两个板件重叠放置进行打磨，C板用试焊片挡一下去磨）；随后再换用条式打磨机将C板与铝板的重合处打磨干净；最后用气枪清洁，将工作台吹干净，并且将电阻点焊机打开。

（4）划线。先将圆规调为间距10 mm，在C板的侧面从上到下划下来，然后再将圆规间距调为9 mm，在A板、B板、C板、E板的正面窄面处从上到下一道划下来（E板在反面划，两边都要划）；再用钢板尺进行划线，A板、B板、C板、E板都要划线（以4 cm为间隔，按1.5 cm、5.5 cm、9.5 cm、13.5 cm、17.5 cm的顺序进行划线），C板的侧面也要划线，间距为3 cm，点划好之后用一个试焊片进行连线。

（5）清洁与喷锌粉。先清洁，在清洁时所有的打磨处都要进行清洁，在擦拭的过程中，板件的每一个面都要用除油纸干净的一面去擦拭；清洁完后，按A板、B板、C板的顺序进行锌粉漆喷涂，不能流挂但也不能覆盖不全（无论是在喷锌粉漆还是清洁都必须戴橡胶手套）。

（6）B板、C板的组装及焊接。将A板、B板、C板进行组装，并且将B、C板的结合线划出（这时一定要将板件对齐了才能进行划线）；然后将B板、C板在工作桌上进行组装，以B板上的结合线为基准，组装好后夹在台虎钳上，夹的时候不要夹得太高，夹C板的正面即可，否则焊接结合处上面宽面会高；接着调试电阻点焊机并且进行试焊，试焊后，先焊正面中间那个点，然后焊宽面处那个点，再焊最下面那个点，最后焊最上面那个点，此时B板、C板的组装完成。

（7）A板、B板、C板的组装与焊接。先将B板、C板进行清洁与缝隙处理，清洁是将板件不干净的地方用除油纸擦拭干净，主要处理多喷出来的锌粉漆，缝隙处理是将B板、C板结合处的缝隙在反面敲紧；然后进行组装，将A板、B板、C板对齐并且用大力钳夹好后再上台虎钳，在上台虎钳之前先用除油纸垫在虎钳钳口，目的是为了防止虎钳上的夹齿对板件造成损伤；接着我们开始进行电阻点焊，焊接时，先焊下面的点再焊上面的点，焊接时进行跳焊；最后再次处理板件，主要清洁多喷出的锌粉漆及边缘和结合处的缝隙。

2 板件拆卸与新件安装定位

（1）切钻D板、E板。当裁判检查完A板、B板、C组合件后，我们将A板、B板、C板件进行拆卸。然后我们对D板进行划线（将宽面对着自己上200 mm，下160 mm），先切割再钻塞焊孔；最后把E板夹在台虎钳上，用气动钻钻好塞焊孔。

（2）旧件分离。将D板按在旧件的A板上进行画线；然后将A板、B板、C板夹持在台虎钳上（要在虎钳钳口上垫除油纸），接着用单向打磨机将铝板与C板的重叠边缘处打磨干净，用气动切割锯沿着切割线进行切割，尽量不要伤到底板；切割后，开始钻孔（上面4个，下面5个，边缘的用双向钻，正面的用单向钻，使用双向钻时要进行试焊），单向钻换上6 mm的麻花钻，进行铝板的钻孔，先钻反面的2个铆钉，再钻正面的3个铆钉，钻好后用热风枪进行加热直到能将铝板取下为止；随后将A板、B板进行分离并且将其取下，将铝板与重叠的C板处进行孔的敲击，要将它敲平，再将铝板对准孔并且用大力钳夹紧，再在单向钻上换上6.7 mm的麻花钻进行扩孔，不能扩得太大只要铆钉能放进去就行，扩好后再将铆钉取下。

（3）打磨处理。先用单向打磨机将铝板的毛刺、D板正面宽面的油漆层和窄面的边缘一条线、E板的宽面与窄面的边角一条线的油漆层、A板上的钻孔残留、C板侧面的毛刺、C板上胶粘铆接处的油漆层打磨干净；再换双动打磨机将D板的反面边缘处油漆层、E板的反面边缘处的油漆层、铝板上的反面钻孔残留处、A板上的钻孔残留处打磨干净；然后用圆规在D板与A板的侧面上进行（正3 cm、反2 cm）划线，再将D板的正面窄面处、宽面处与侧面处进行打磨，E板的边缘窄面与宽面、铝板的毛刺处、A板的正面电阻点焊的热影响区域处、A板的侧面（正3 cm、反2 cm）处、C板的钻孔处、C板的胶粘铆接处进行打磨；最后再换用条式打磨机将C板侧面反面的钻孔残留与铝板的反面处的毛刺打磨干净。

（4）组装D板、E与铝板。先将D板、E板在工作台上拼装好，再组装到旧件上，此时只看缝隙进行组装，组装好后进行C板、E板的重合钻，钻好后用打磨机打磨平整，全部打磨好后用气枪将板件、工作桌等区域吹干净；然后再将铝板组装到C板上（此时不打胶，但铆钉要放进去）；定位后要检查缝隙在1.5 mm～2.0 mm、孔径为6.7 mm、板件长度为510 mm、有无毛刺等，随后报告裁判检查。

3 板件接合

（1）铝板安装。等裁判检查完组合件后，我们可以在铝板上进行打胶，要保证刮涂均匀，然后将铝板放在C板上并且对准孔，将铆钉全部放入孔内再打铆钉，要求边缘要挤出胶，多了就将其擦干净。

（2）再次组装D板、E板。将D板、E板进行组装，要求缝隙合适（1 mm左右），保证焊接质量。

（3）板件焊接。先试焊，调整好焊接参数，试好后再进行定位焊（定7个点，间隔25 mm～40 mm），定位焊后，用打磨机将定位焊钉打磨平整；然后进行塞焊，塞焊先要试焊，焊接时要选择跳焊（塞焊质量要求：焊点直径为9 mm～12 mm、高度小于1.5 mm），塞焊完成后，立即将边缘的缝隙用手锤垫铁敲紧（板件越热越容易敲紧）；接着进行连续焊，连续焊也要先试焊，焊接时分3段，上中下各一段（要求：宽度为5 mm～7 mm、高度小于1.5 mm、长度不能小于10 mm）；焊接结束后处理板件的缝隙、焊渣，并且要再次清洁板件。

（4）操作完成后要打扫场地，整理工具，保证场地清洁、工具摆放整齐、所有物品放回原位。