狠抓基础培训 全面提升干部能力素质

张红

摘要：近年以来，随着青藏集团公司不断改革发展，人才的综合素质竞争日益突显，培训作为提高干部素质的手段也日益受到重视。然而，从集团公司培训现状来看，人才匮乏、设备力量储备不足已成为制约集团公司快速发展的瓶颈。因此，集团公司结合实际，从基础培训做起，从逐一解决面临的困难和问题做起，积极创新举措，打破制约瓶颈，狠抓七项提素措施，全面提升干部队伍综合能力，为集团公司和谐、可持续发展提供强有力的人才保证。

关键词：基础培训;提升;干部;能力素质

一、返高校集中学习，全面提升新职人员铁路专业能力

一是超前谋划，精心安排。干部培训部门积极与各铁路高职院校取得联系，科学制定培训方案，择优选拔近两年分配的运输、机务、工务、信号、通信、车辆、供电等专业的500名通用专业毕业生，分期分批全部选送到教学质量较高、师资力量雄厚、现场实践设施设备完善、特色优势专业突出的铁路高职院校进行为期半年的“回炉”学习。二是突出重点，强化实操。本着“干什么、学什么，缺什么、补什么”的原则，通过实物化、实景式、体验式现场教学，使新职人员在专业知识和专业技能方面得到了一次系统的学习和较好的提升。三是积极考证，检验效果。为了体现培训效果，集团公司委托所在铁路局技能鉴定站为参培学员进行职业技能等级鉴定，将参培学员取得职业资格等级作为培训班结业考试和职工持证上岗的重要依据。

二、到一线补强短板，全面提升两级机关人员实操能力

通过加强现场实践，让机关干部主动走出机关，到一线实践锻炼、增长本领，磨砺自己，砥砺性格，避免和杜绝“闭门造车”。针对底子薄、工作经验缺乏、能力素质跟不上等问题，找准差距，精准培训，切实提升干部履职尽责的业务素养，在拉日（林）铁路、敦格（格库）铁路建设中，选拔业务素质较好、综合能力较强的干部提前介入，参与工程建设全过程，监管工程质量、掌握设备运用，培养应对各种非正常行车的能力，提升综合分析、组织协调和应急处置能力。

三、送出去实地观摩，全面提升各级干部拓展思维能力

一是加强与路局单位的跟班培训。为提升各级干部拓展思维能力，集团公司坚持“走出去、学真经，找差距，拓思维”的工作思路，每年选派一定数量的干部到兄弟路局、科研院所和合作厂家进行短、平、快3-7天的强化培训。二是加强与国外合作企业的学习培训。积极协调，创造条件，分批选派7名经营管理和专业技术干部赴美、法、德等多个国家，分别学习动车检修、冷链物流、铁路土地资源开发与资产经营管理等国外先进铁路技术设备的使用方法和先进管理经验。三是加强与铁路高校合作的学习培训。选送优秀干部参加铁科院工程硕士研究生、优秀中青年干部等高层次培训班，掌握新技術，拓展新思维，提高现场实作能力和管理协调能力。

四、引进来现场教学，全面提升处理现场复杂问题能力

集团公司多方调研，积极安排相关业务部门，加强与设备厂家、兄弟路局、科研院所之间的沟通，运用专题讲座、学习研讨、案例分析、实践演练、互动问答等形式，邀请优秀专家、学者和技术研发人员加强对相关知识的培训。为解决兰新客专动车疑难故障检修，提升故障应急处置能力，我们积极联系中车长春轨道客车股份有限公司专业技术人员到集团公司相关单位进行一次专题授课。为有效解决当前企业存在的疑难问题，我们及时邀请北京专家教授亲临现场，就现代企业管理与公司制改革进行解疑授惑，有效拓宽了我们的知识面，促进了理论知识和管理能力的提升。集团公司通过采取引进来现场教学的方式，积极推动学以致用和学用结合，深入研究破解制约公司制改革发展和设备稳定运营的难点难题，进一步启发工作思路，提升解决处理现场复杂问题的能力。

五、到兄弟路局挂职，全面提升先进理念指导工作能力

集团公司管理和专业技术人员基础弱、底子薄，整体素质不适应集团公司改革发展的问题一直比较突出，尤其是观念理念上的落后是我们集团公司最大的短板，不是不想干，而是想不到。基于此认识，我们积极引进其它路局先进的管理理念和工艺流程，按专业系统科学制定挂职计划，分别选派自身素质好、有发展潜力的年轻干部分别到武汉、上海、广州、沈阳等路局集团公司进行为期半年的挂职锻炼，挂职前，我们提前压担子，以本专业管理领域难题作为挂职课题和攻关任务，要求带着问题去、带着办法回。挂职期间，做实过程管理，建立与挂职单位定期沟通机制，深入到挂职单位，实地了解情况，传导责任压力。挂职结束后，一方面，根据实际工作需求和挂职期间课题研究情况，将挂职返回人员与抽调业务部门专业技术骨干共同组成项目组开展攻关，拿出解题具体方案并实施。通过这种搭台子、交任务办法，帮助挂职人员把所学所获应用于实际工作，促进挂职成果落地。另一方面，在集团公司内部适当层面，开展带有跨界跨领域性质的挂职培养工作。把有培养潜力的专业干部选派到人事、劳资、财务、企法等部门挂职锻炼，旨在提升综合管理能力素质，打造复合型干部;在基层单位大学生中实施挂职轮岗锻炼，尤其对具备培养潜质的优秀大学生，有计划地安排到专业管理，以及人事、党群、财务等管理岗位挂职，丰富成长路径，从源头打牢集团公司长远发展的基础。目前已完成2期，17名副处级干部、28名正科级干部的挂职培养。

六、抓重点系统培训，全面提升中层干部组织领导能力

坚持以需求为导向，狠抓理论学习、实践锻炼和教育管理，着重加强前沿专业理论知识和岗位能力培训，使领导人员具备本系统需要的较高专业知识层次和领导水平，高效履行工作职责，有效推进了专业化、高素质的干部队伍建设。一是高质量举办了学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神培训班。联合北京交通大学对副处级及以上领导人员全员轮训，进一步提升了集团公司领导人员政治理论水平和主动创新能力，切实增强了领导人员综合水平。二是连续举办两届中青年干部培训班。为解决集团公司干部队伍青黄不接、先天不足等突出问题，培养造就一支素质优良、数量充足、门类齐全、结构合理、敢于担当的中青年干部队伍，尽快适应集团公司快速发展的现实需要，集团公司从各个系统精挑细选出来94名优秀的年轻干部委外送培至北京交通大学参加为期一个月的集中培训。培训班聘请了多名国内知名专家学者、教授，涉及知识面广、信息量大、感染力强，取得了较好成效。三是加强党性锻炼，坚定理想信念。集团公司分别组织到井冈山干部教育学院、延安干部教育学院和沈阳阜新基地举办3期150人参加党性教育及干部人事工作培训班、组织工作培训班、专兼职支部书记培训班，有效促进了干部综合素质的提升。

七、强化科技攻关，全面提升技术骨干创新创效能力

积极开展国铁集团“百千万人才”工程，由选拔评选的专家人才组建以劳模、技术能手、优秀大学生为主体的“劳模创新工作室”13个，技术攻关小组104个。重点围绕高原多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大世界性难题，积极开展科研攻关和现场实验。在冻土方面开展了《运营条件下青藏铁路多年冻土区路基病害调查与整治措施》《青藏铁路格拉段路桥过渡段病害综合整治》等重大课题研究，采取主动保护措施，96%的路基地段年沉降量控制在20mm以内，多年冻土区线路速度始终保持设计时速。在治沙方面：开展《青藏铁路多年冻土区风沙危害监测与防治技术》等重大课题研究，提出了“远阻、中截、近固”的防护方式，风沙危害得到有效控制。在基础设备方面开展了《青藏线ITCS无线通信模块（MRM）双套化技术》《青藏铁路格拉段列车运行控制系统技术升级》等课题研究，提高ITCS列控系统稳定性;开展高寒地区钢轨焊接技术、长轨条在极端低温下的应力适应性等问题的科技攻关，解决高寒地区现场钢轨焊接工艺、无缝线路施工工艺等多项难题。在供电方面开展了《青藏线西格段盐湖地区接触网基础防腐方案》《高寒高海拔地区牵引供电系统关键技术》等课题研究，形成了海拔4000米以下电气化铁路的新技术标准。在机车车辆方面开展了《NJ2机车检修运用》《青藏线车辆“5T”安全监控设备电路板检测系统》等课题研究，提高了机车车辆检修效率。在生态保护方面开展了《高原生态保护恢复前瞻性》课题研究，为维护野生动物迁徙提供了通道;实行列车垃圾“零排放”，保持了高原原有生态系统健康平衡。集团公司每年确立专业科研项目，组织开展科技创新、重点课题研究和技术攻关。今年高质量召开了第二届科技创新大会，强化重点领域技术创新，加快信息技术应用研发，努力运用“数字天路”，产生了6项科技进步奖和5项技术革新奖，对9名科技创新人员进行了表彰奖励，营造了良好的创新氛围。