浅析《汽车电器与电路》课程创新改革与实践

苗永茂

[摘 要] 《汽车电器与电路》课程是职业院校汽车专业类的核心课程，以培养学生综合职业能力为目标，是一门动手能力很强的课程。为了提高学生学习的积极性和主动性，突出学生的主体地位，在教学中教师要探索和创新教学方法，采用新的教學手段，利用网络、微课、多媒体进行线上线下教学;要把理论和实践这两个教学环节紧密结合，实现理论与实践“一体化”，进一步充实、完善和更新“理实一体化”的教学内容;要选择适合时代发展要求的教学内容，改革课程教学模式和方法，注重学生创新能力的培养。

[关键词]汽车电器与电路;“理实一体化”;教学方法和手段

当前，我国的汽车技术迅猛发展，汽车保有量逐年增加，汽车新电器、新技术、新工艺不断涌现。随着汽车电器与电子系统在汽车中所占比重越来越大，对汽车电子技术类人才的需求也越来越多，要求也越来越高。在职业院校，《汽车电器与电路》已成为汽车类专业的核心课程。在课程教学中，教师要紧跟汽车电器的发展步伐，摒除旧知识，建立教学资源库，引进更科学先进的汽车和汽车电器实习装备;积极优化教学模式，改革考核方式，提高学生的技能水平，使学生毕业后能够快速地适应相关工作岗位。

一、课程在教学过程中存在的问题

目前，关于汽车电器与电路内容的教材很多，但有关新电器应用技术内容的教材较少。同一门课因教师讲课时侧重点不同，教学内容也有所偏差。单一的传统教学方式重理论教学轻实际操作，教师端着书本拿着粉笔在“黑板上修车”的现象很多，理论与实际脱节。在课程教学过程中，部分教龄较长的教师有“吃老本”的想法，满足于已有的教学经验，习惯用老套路实施教学。而年轻教师虽然掌握较为先进的教育教学理念，但由于工作阅历浅，教学经验少，不能很快融入到实际教学中。同时，教师的学习能力不足，也影响了学生创新能力的发展，主要表现在：课程中典型的检修案例未能根据时代的发展而做出相应的更新，难以适应专业发展的需要。目前，教师学习能力不足表现在：安于现状没有学习动力，不思进取，不愿创新;工作上缺乏新思维，对专业课程发展中存在的问题认识不够准确，把握不住发展的方向;教师的学习资源较少，在专业学习中缺乏指导和走出去的机会。基于上述原因，学生普遍认为这门课难学、难懂、难以掌握，因而渐渐失去了学习的积极性。

二、创新教学模式，拓展“理实一体化”教学

《汽车电器与电路》是一门理论性和实践性都很强的专业。传统的教学模式是先上理论课再上实践课，理论与实践分离，教学效果不理想。如果把理论与实践相结合进行教学，将有利于提高学生的理论与技能水平。

1.教师应加强新知识、新理论的学习。加强与科研院所、生产企业及销售4S店的联系，及时掌握行业的新知识、新信息、新动态，不断进行知识更新。采取走出去，请进来的方法：利用课余时间带领学生走出校门、走向社会，到企业、工厂车间、修理部，拜有经验有能力的技术工人为师，虚心请教，以弥补学生生活、生产经验的不足;把企业工厂的工程师、技术人员和能工巧匠请进校园，让他们进课堂，把他们积累的丰富的实践经验传授给学生，使学生能够将学到的理论知识与实践有机结合起来。

2.引进科学先进的汽车电器与电路实习实训装备、仪器及专业实训台。更新实训设备，引入数字模拟仿真实训技术，与各大汽车厂家及相关汽车品牌实行云数据联网，以便及时掌握第一手资料，更新数据，反馈信息。在实训室里安装多媒体教学设备，使之既能上理论课也能上实操课。

3.创新“理实一体化”教学模式。在汽车电器实训课教学中，我采用“理实一体化”教学模式，先让学生上实训台进行操作，但由于实训台上零部件的布置与实车差异较大，导致学生在实车上操作时无从下手，这时可以让学生转到实车上进行实训拆解。而在实车上有些零部件布置紧凑，位置不可见，线路隐蔽不易检测，还需在实训台上进行操作。就这样“理论—实训台—实车”“实车—实训台—理论”反复循环，将理论教学融合到实习实训教学之中，使理论实践融于一体。教师在边教边指导中完成教学任务，培养学生的动手能力和专业技能，调动和激发学生自主学习的积极性。当学生操作结束后，要求学生编制实训维修手册，认真做好记录，观察故障现象，探讨研究每一例故障产生的原因以及解决故障的技术方法。还要注重实训课操作后的理论分析，让学生总结实训操作中的不足和改进方法，增强教学效果。这样教出来的学生才能学以致用，在毕业后才能快速上岗就业，更好地服务于社会。

“理实一体化”是一种有效的教学模式。教师只有找到适合的教学方法，实现理论与生产实践相结合，才能真正发挥“理实一体化”教学的优势。

三、创新教学手段和方法

《汽车电器与电路》课程应在有电器实物的教室上课，但有些工作原理用实物不能形象说明，有些部件不易拆卸，不能单一地用实物呈现，这就需要教师不断创新教学手段和方法。

1.多媒体教学。难以理解的工作原理和工作过程，以及用实物不能有效展示的教学内容，可以用动画演示，使教学更直观形象，便于理解。如蓄电池的工作原理、启动系统工作过程等均可以用动画演示。汽车电器有些零件封闭在一个壳体内，不能拆卸，学生要想理解其结构和工作原理需要有足够的空间想象力。当教师讲解后，如果大部分学生还是难以理解，就可以用图片展示，以此加深学生的理解，帮助学生识记，如用图片展示汽车发电机整流系统，启动机上单向离合器的结构、电磁开关的结构、喇叭的结构等。

2.视频影像教学。现在有许多汽车生产企业把生产过程及生产工艺制作成宣传视频，也有许多汽车维修企业把维修案例制作成视频，这些都可以成为我们教学中的视频影像来源。视频影像教学可以帮助学生对所学内容有更直观的认知，特别是实训项目，学生先观看相关的案例视频，然后分析思考并提出问题，通过观看视频会对操作步骤、操作要点有更全面系统的认知。

3.网络一体化教学和微课教学。而今，信息技术已经成为教师新的教学助手。在信息技术的辅助下，学生能够详细了解知识内容，也能够调动自身的学习积极性。可以将制作的微课课件、视频通过数字化校园平台发布到校园网络上，这样学生就能够通过手机进行线上学习。学生上课前可以通过网络学习先预习课程，课后再通过网络学习进行复习，较难的知识内容也可以利用网络搜索等不同的方法进行学习，以此拓展学生的学习空间和学习时间，增强学生的自主学习能力。

四、优化考核方式

测试考核是检验学生学习效果的重要手段，也是教师检测教材是否选择正确、教学方法是否适当的重要参考依据。传统的考试侧重理论知识考核，学生靠死记硬背也可能考出高分，但不能全面地反映学生知识掌握的情况。期末考试采用理论和实操相结合的方式，能够全面地考核学生的学习水平。理论采用在题库中抽题组卷、闭卷考试，实操采用每个学生随机抽实操项目，根据学生实操情况给分，理论和实操各占总分值的一半。这种考核方式将减少两极分化的概率，充分调动学生理论学习和实践学习的积极性，提高学生的自主学习能力。

《汽车电器与电路》是汽车类专业的主干课程，我校结合汽车类专业学生的培养目标，综合考虑本课程的特点，从多方面进行改革创新探索。通过对本门课程的改革创新，帮助职校学生科学规划未来，为以后完美的职业生涯打牢基础，也为社会和企业输送更多汽车工程领域的优秀实用型技术人才。

参考文献：

[1]王学军，李凤芹.《汽车电气设备检修》课程创新能力培养的教学模式研究[J].汽车教育，2018，（20）.

[2]彭闪闪，张振东，张继东.《汽车电器》课程教学改革研究与探索[J].科技经济导刊，2018，（26）.

[3]韩东艳.《汽车电器设备构造与维修》课程的改革浅谈[J].绿色科技，2018，（9）.

（责任编辑 赵永玲）