面向汽车后市场的汽车服务工程专业人才培养目标探讨

张琎 孙艳玲

摘  要：文章基于当前汽车后市场发展前景及人才需要，探讨了汽车服务工程专业如何更好地实施应用型人才培养目标。通过我校汽车服务工程专业主要从事岗位群解析表，探讨了汽服专业应用型人才培养目标应如何在课程设置、师资队伍、实践教学方面进行体现。

关键词：面向汽车后市场;汽车服务工程专业;岗位群解析;人才培养目标定位

中图分类号：C961         文献标志码：A         文章编号：2096-000X（2020）08-0144-03

Abstract： The paper discusses how to implement cultivating objectives of application-oriented talents in the major of automotive service engineering based on the development prospect and talents demand in the automotive aftermarket. Through analysis of employment positions of automotive service engineering specialty in our university， the paper discusses how to embody the objectives of application-oriented cultivating talent in curriculum layout， teaching team and practical course system.

Keywords： facing the automotive aftermarket; the major of automotive service engineering; analysis of employment positions; talents cultivation positioning

引言

我国直接从事汽车制造行业大概有500万人员。据发达国家汽车制造业与汽车相关服务行业从业人员比例1∶10推算，我国从事汽车技术服务领域人员应具有5000万规模。目前，我国汽车服务人才仅为360万，这就形成了汽车服务行业人才需求在数量上的巨大缺口[1]。

国外汽车行业从业人员受过高等教育的比例为40%，而我国仅为15%（其中大部分为大专、中专学历），我国的汽车服务人员素质远远满足不了行业发展需要。因此，亟需熟悉机械、汽车电子技术及控制、管理以及计算机技术等综合专业理论基础，具备实践性和动手能力强的应用型、技能型高层次创新性复合人才。

一、汽车后市场对汽服专业的人才需求

随着我国汽车产业发展步伐日益加快，汽车产业已处于我国经济产业发展中的核心地位。2009年至2017年期间，我国汽车产销连续9年独占全球鳌头。2017年我国汽车产销量分别超过2800万辆，截止2018年，我国汽车保有量增长至2.4亿辆[2]。

湖北文理学院位于湖北省域副中心城市——襄阳市，而汽车产业也是襄阳的龙头支柱产业。襄阳汽车产业起源于上世纪60年代末，经过近半个世纪的发展汽车产业集聚效应日益凸显。目前，由于现代汽车服务产业发展步伐缓慢，而限制了汽车产业链整体的提升。据襄阳经信委提供资料显示，襄阳汽车金融、汽车信息、汽车文化以及共享汽车基本处于起步阶段;汽车物流、汽车保险、汽车租赁和二手车市场仍处于粗放发展状态;权威型二手车鉴定机构和汽车分时租赁等衍生产业还几乎处于空白。大力加强现代汽车服务产业集群构建，亟需受过正规教育、具有“懂技术、善营销、会服务”的汽车服务专业人员进入汽车后市场领域，提升整个汽车服务行业的质量。

二、面向汽车后市场的课程设置

为满足汽车后市场对汽服专业人才需求潛力较大的四个方向：汽车营销与服务、汽车检测与故障诊断、汽车金融与保险理赔以及二手车鉴定与评估，来定位汽服专业应用型人才的培养目标，并针对四个方向的能力培养制定了相应的课程模块[3]。

通过汽服专业针对汽车行业设置的课程学习（图1），使学生可在我国万亿级产值规模的汽车后市场行业集群中，从事汽车检测与维修的技术研发与服务工作;汽车主机厂、汽车营销企业及汽车金融与保险企业的经营管理层工作;也可从事汽车营销与服务、汽车金融、保险定损及二手车鉴定与评估等技术型工作。

三、面向汽车后市场的“双师型”师资队伍建设

根据中共中央、国务院印发的《关于全面深化新时代教师队伍建设改革的意见》，制订了《汽车服务工程专业教师队伍建设规划》，把逐步建成一支学术造诣深、实践能力强、教学水平高、师德高尚、结构合理、相对稳定、充满生机的高素质复合型教师队伍作为师资队伍建设的总体目标。

汽车服务工程专业的师资队伍建设方向长期以来一直紧密结合当地汽车后市场行业结构特点，与襄阳市汽车产业布局特点相呼应。围绕汽车检测技术服务、汽车营销与服务、汽车金融保险服务、二手车鉴定与评估以及汽车相关企业经营管理等方向培养“双师型”师资队伍。积极开展校企联合工作，以服务地方经济建设为己任，联合地方汽车后市场优秀企业开展校企共建工作。根据汽车后市场服务产业的特点，汇聚学科背景或研究方向相近的教师组建团队。并深入现代汽车技术与服务行业，就岗位技能及科研创新两方面的工作进行密切交流，不断提高汽服专业师资队伍的科研技能和教学水平。

四、面向汽车后市场的实践教学环节建设

发展潜力巨大的汽车后市场对毕业生的能力需求也不断发生着变化，要求学生具有更强的工程应用能力和实践能力。为适应汽车后市场不断变化的技术需求，培养“适销对路”的应用型人才。参照相关职业资格标准和汽车后市场岗位结构特点，采用“汽服专业知识大平台、职业技能实践多模块”的总体框架理念，对实践教学体系进行重构，形成一套符合岗位能力要求的、合理的实践教学体系。

在教学和管理改革中，应重视加强实践性教学环节，培养复合型技能人才。全力构建与课堂理论教学既相互支撑，又相互独立的实践教学体系，针对性地培养学生将来面向汽车后市场从业所需的职业技能。在认真研讨和充分论证的基础上，加大校内、外实习基地的投入，创新面向汽车后市场的实践教学基地模式，加强学生实际应用能力和创新能力的培养[4]。

同时，利用襄阳当地汽车后市场优质企业联合建设实践教学基地，制定相应的汽服专业实习基地建设规划，撰写完备的实习教学计划及执行方案。坚持以“面向汽车后市场岗位技能需求”为指导思想，以“岗位群技能培养”为实习基地建设目标。先从满足汽车后市场人才需求较大的四个方向入手联合企业共建实习基地，不断完善汽服专业实践教学体系所需实习基地的支撑作用，最终形成“产学研”三位一体的实习基地模式[5]。

五、结束语

随着新时代背景下汽车服务工程专业认证工作的启动，意味着汽服专业建设中不仅要继续保持“质量意识”，更要面向汽车技术服务领域将“学生为中心、产出为导向”扎实细致地落实。而汽服专业也正是面向现代汽车服务产业集群发展中亟需高质量汽车技术服务人才，所开设的应用型人才培养为目标的工程专业。因此，以现代汽车技术服务领域岗位技能需求为人才培养基石，全面提升富有创新精神、科研及管理综合素质能力，最终实现汽车服务工程专业高质量发展的人才培养目标。

参考文献：

[1]许凌，张蓉.以社会需求为导向的汽车服务工程专业人才培养模式改革研究与实践[J].时代汽车，2017（22）：35-36.

[2]何太碧.基于产业链稳定性的我国汽车后市场产业集群竞争力提升研究[D].西南交通大学，2018.

[3]吴明明.应用型本科“汽车服务工程”专业人才培养模式探索与实践——以安徽三联学院为例[J].知识经济，2018（10）：154-156.

[4]趙卫兵，王飞.工程教育认证背景下的汽车服务工程专业实践教学体系的构建与实践[J].安阳工学院学报，2019，18（02）：112-115.

[5]卢振生，孙宇轩，付兴烨，等.基于ISO9001质量管理下的应用型本科实训基地建设的实践——以汽车服务工程专业为例[J].教育现代化，2019，6（46）：153-155.