高速公路沥青路面平整度检测技术的应用研究

2020-03-17周宗淘

黑龙江交通科技 2020年2期

周宗淘，张跃

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州贵阳 550008)

平整度是衡量高速公路沥青路面质量的重要指标，在施工过程中和竣工验收阶段都应重视并做好平整度的检测，采用适宜的检测方法，以此为质量的判断和评定提供可靠参考依据。

1 3 m直尺法

该方法分为以下两种：第一，采用单尺对最大间隙进行测量；第二，按1.5 m的距离进行连续测定。第一种方法主要用于路面施工过程中的质量控制工作与检验，在采用单尺进行测定的过程中需要对测定段平整度合格率进行计算；而第二种方法虽然也能用在质量控制工作及检验，但需要对标准差进行计算，采用标准差对平整度进行表示。

采用该方法进行测定时，主要是测定尺底和路表面之间最大间隙，结果表示为mm。该方法适用于经压实达到稳定的路面，结果可用于质量评定，包括施工与使用质量。

1.1 测定器具和材料

(1)由硬木或合金材料制成的3 m直尺；(2)楔形塞尺；(3)皮尺、记号笔。

1.2 测定方法和步骤

(1)准备工作

首先要选择适宜的测定路段及测定地点。如果在施工中需要进行质量检测，则具体的测定地点以实际需要为依据确定，此时以单杆检测为宜；如果是为了质量检验而需要进行检测，需连续测定至少10尺。当没有特殊要求时，可将行车道上的一侧轮迹，即与车道标线相距80～100 cm的位置，作为进行连续测定的标准部位。当为旧路，且已经形成了车辙时，可将其车辙中心直接作为测定的部位，此时要用记号笔做好标记，并对路面进行清扫。

(2)测定步骤

沿预定方向在路面放好3 m直尺；对直尺和路面之间形成的间隙进行目测，找到间隙达到最大的部位；向间隙中塞入塞尺，对其间隙高度进行测量，结果精确到0.2 mm。

1.3 数据处理和评定

采用单尺对路面平整度进行检测时，可将直尺和路面之间形成的最大间隙视作本次测定结果；而连续测定过程中，需在确认各测定值合格的基础上，以相关要求为依据对合格百分率进行计算，最后还要算出平均值。合格率是合格尺数与总测尺数的商再乘以100%。

2 连续式平整度仪法

对于连续式平整度仪，它是路面平整度测定最常用的设备之一，具有能沿路面进行连续测定的优势特点。此外，还能自动完成计算、打印、显示，同时绘制出相应的曲线。

目前该方法主要适用于已经成型的路面，可对路面质量进行综合评定，包括施工与使用的质量。但需要注意，如果路面上存在很多坑槽，或破损情况比较严重，则不可使用这一方法进行测定。

2.1 检测器具

仪器长3 m，它的质量必须达到国家标准。仪器的中间是一个长度为3 m的机架，能自由伸缩与折叠；仪器前后两端都有四个轮，因此该仪器也被称作八轮仪，轮轴距为3 m。在机架的中间，是可起落的测定装置，安装了位移与距离传感器，能对位移数据进行自动采集，其测定间距一般为10 cm，计算区长100 m，即每100 m进行一次结果的实时输出。仪器可以使用人力或者是汽车来牵引前进。

2.2 测定步骤

(1)准备工作

(2)测定步骤

在待测路面放置检测仪，并与牵引车连接；

启动仪器和汽车，在路面上纵向行驶，此时的横向位置应保持不变；

对仪器的记录情况、显示情况和打印情况进行检查；

仪器运行时的速度必须均匀，且以5 km/h为宜，不可超出12 km/h；

如果待测路段长度较短，则可直接利用人力对仪器进行牵引。

2.3 数据处理和评定

(1)采用仪器完成测定后，以10 cm的间隔距离对位移值进行采集，并自动计算整个区间内的测定结果标准差，同时对以下数据进行记录：测试总长度；曲线振幅比某个定值大的总次数及其单向累计值。之后将机架作为中点，绘制路面偏差曲线。若采用人工进行计算，需在曲线上设置一个基准线，然后按照1.5 m的距离对曲线的偏离位移进行读取，表示为di。

(2)所有计算区间的结果都采用标准差方式来表达，计算公式为

(1)

(3)对整个路段中所有区间路面平整度测定结果的均值、标准差及变异系数进行计算，最后确定合格率。