基于多因素综合的路径选择问题研究

叶嘉伟　高鹏　杨沛瑜　王嘉乐

摘 要：在国际多式联运路径规划中，单纯以运费最小作为标准已经不能设计出最优路径。在“理性经济人”假设下，考虑到當前货物日趋高贬值率、高收益率、高资金占用率，其价值与运输时间的关系日益密切，因此构建货物时间价值函数模型，并对东京-杜伊斯堡路线进行实证分析。

关键词：多式联运;货物时间价值;中欧班列

（1大连海事大学轮机工程学院 辽宁 大连  116026;2大连海事大学理学院 辽宁 大连  116026;3大连海事大学交通运输工程学院 辽宁 大连  116026）