顶管施工工作中的核心要点探讨
2020-03-06谢庆仕
谢庆仕
(广西东融产业园管理委员会,广西 贺州542813)
1 顶管施工作业条件准备
顶管施工作业的条件准备包括6 个:
1)在顶管施工开始之前,需要根据设计图纸及施工方案的具体要求,深入调查施工区域内的地下管线,并且通知相关产权单位进行转移和保护,确保地上的障碍物都得以清除。
2)根据工程地质材料降低地下水位,将水位下降到坑底和管道低0.5m 以下。
3)确保施工区域的供水供电稳定,临时设施应该满足顶管施工的基本要求。
4)做好机械、运输车辆和各种辅助设备的维修检查和进场工作。
5)检查道路两旁的居民情况,包括房屋的结构类型、层高、原开裂的情况,将原开裂的房屋做好标志,拍照留存。
6)为了确保施工的稳定性和连续性,需要配备柴油发电机作为临时应急电源,将发电机和配电房设在一起。需要发电时,在通过双电源互投柜联网输出[1]。
2 顶管施工方案
2.1 工作井、接收井施工
具体的施工工艺流程为:工作井、接收井放样→挖机(人工)就位→检验中心点及开挖范围→开挖至第一层深度→护壁钢筋绑扎→护壁模板安装→护壁混凝土浇筑→开挖至第二层并循环上述工作到基底→制作底板(绑扎钢筋、模板安装、混凝土浇筑)→工作井、接收井完成。
2.2 顶管施工
顶管施工是工程项目中的关键。要想确保施工的安全性,在铺设管道之前就需要在管线段建造工作井。随后,根据设计管线的位置和坡度,在工作坑底建筑基础,在基础上设置导轨,将管道放置在这一导轨之上,并且根据管线的走向来设置后靠背。另外,在最前端安装可以调向的工具管,顶进过程中,用工具管开路。这一过程中,需要做好顶进纠偏操作,坚持“小纠”“勤测”“勤纠”的工艺原则。
1)顶管井施工中可采用现浇钢筋混凝土护壁支护方式,护壁厚度经计算土体压力确定,一般为0.5m 左右。
2)顶管施工遇到地下水时,应采用可靠的降水、阻水措施,以保证施工质量。当管道在砂卵石等松散土层中顶进时,应采用水泥水玻璃双液对管顶1m 范围内的土体进行注浆加固,防止管涌及管顶塌方。注浆孔深度为地面至管顶面以上0.5m。注浆孔沿管道轴线呈梅花形布置,沿管道纵横向间距根据施工实际确定,一般为1m 左右。注浆管可采用直径50mm 钢管。
3)顶管专用钢筋混凝土管前面的是工具管,在下钢筋混凝土管前,需先顶进工具管节,然后顶进钢筋混凝土管。工具管主要是控制管线方向、坐标、高程。
4)管前挖土工作是确保顶进质量和地上构造物安全的关键,管前挖土的方向和开挖的形状,对顶进管位的准确性造成了显著的影响。因此,也要对管周边挖土进行严格的控制。
3 顶管施工中的安全措施
1)采用封闭式施工,设置工作门方便作业工人及机械出入。
2)护栏横杆立杆采用φ48mm 钢管,间距符合规范及验算要求,并采用膨胀螺丝及电弧焊焊接固定。施工场地周围挂安全警示标志标牌。
3)交叉路口位置的井口,设专人指挥交通,确保施工生产安全。
4)挖井时,采用独节进深方法施工,每挖一节后应立即浇灌混凝土护壁。地面节浇灌混凝土护壁应高于地面0.3m,地面水才不会流入井内,同时,防止地面上的杂物、泥土掉入井内,确保井下工作人员安全。
5)井下施工过程中,需要采用安全灯进行照明,确保电压不超过36V。另外,对于用电设备的线路也要做好防漏电保护工作,确保井下施工的用电安全。
6)在开挖的井口2m 范围内严禁堆放杂物,井口也要设置防护栅栏。一旦发现周围平台上出现杂物,则需要立即清除。
7)如果挖井深度超过了操作人员的高度,则需要在距离挖土面2m 的地方设置安全保护挡板,吊筒上下时,井下人员应避于护板下,护板位置应随孔深增加,随作业面下移。
8)吊桶上下要扶正,确保其牢固可靠,并且在摇动不大的情况下起吊或者下放,吊桶钩的保险装置要完好、牢固。
9)在下井之前,需要对井中的气体进行抽样检查,判断其是否存在有害气体。如果抽样检查的结果表明有害气体含量超过标准,则采取相应的手段,将有害气体排除,并确保不会再继续出现新的有害气体。随后在下井作业。
10)采用鼓风机向井底送风,必要时也可以输送一定量的氧气,然后再下井作业。在井下作业的过程中,也要保持通风,确保井下氧气充足。
4 顶管常见问题的防治
4.1 管道轴线偏差过大
由于地层正面阻力不均匀,工具管受力不均,会使得管道轴线偏差过大,出现管道发生弯曲问题,对工程的安全性造成严峻影响。因此,在顶进施工之前,施工团队就要做好地质调研工作,设置测力装置。另外,也可以使用同一规格的液压千斤顶,使得顶力、速度保持相同,实现顶力合力线与管道中心线的重合。最后,顶进过程中应随时绘制顶进曲线,指导顶进纠偏工作。 如此一来,施工团队能够及时地辨识出管道轴线偏差的问题,寻找切实可行的方法加以应对。
4.2 地面沉降与隆起
在顶管施工过程中,以及施工完成之后,管道轴线两侧一定单位中,可能会出现地面沉降或者隆起的问题,导致周边的建筑物和道路交通受到严重影响,甚至直接影响到施工安全。出现这一现象的原因可以归结为3 个:一是开挖端面的取土量过多或者过少,导致工具管推进压力和开挖土体压力失衡;二是管道轴线出现偏差,导致地层土体出现一定程度的损失;三是管道接口不够严密,存在水土流失问题。正因如此,在施工之前,有必要对地质条件和周围环境进行详细的调研,设计出可靠的施工方案,选择合适的工具管。施工期间,还要高度关注顶管的轴线偏差,积极做好测量和纠正工作。最后,关注管道接口的密封质量,防止出现水土流失的问题[2]。
4.3 顶力突然增大
顶力突然增大的原因有4 个:首先是土层塌方或者工具管前段遇到障碍物,导致阻力迅速增大;其次,管道轴线偏差,导致摩阻力增加;再次,顶进设备发生故障;最后是顶进郭城镇停留的时间过长,导致润滑泥浆失水,减阻效果被削弱。针对这些问题,在顶进过程中必须要关注测量工作,及时纠正不合格的数据,确保管道轴线控制在允许偏差范围中。
4.4 钢筋混凝土管道接口渗漏
一般来说,导致钢筋混凝土管道接口渗漏的原因是:管节的密封材料质量不符合要求,或者在运输、装卸过程中已经出现损坏。另外,管道轴线的偏差过大,接口错位也是导致这一问题的重要原因。对此,可以采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。
4.5 钢筋混凝土管节裂缝
管节纵向和环向出现明显的裂缝,出现管道漏水、渗水的问题。结合实践经验来看,其原因有3 个:一是管节本身的质量不符合要求;二是顶进过程中顶力超过管节的承压强度,或者轴线的偏差过大,导致管节出现一定程度的损坏;三是运输、装卸和码放的方法不妥,致使管节损坏。针对这些问题,本文认为在施工过程中,应该全面地分析裂缝产生的原因,采取针对性的应对方法,确保管节的完整性和承载性达到预期。
4.6 顶管前端正面土体坍塌
顶管施工过程中,实际出土量远超过理论出土量,地面出现明显的塌陷。造成这一现象的原因主要有3 个:一是前段图层的性质发生了显著的变化,导致顶进量过小,没有起到防护和平衡的作用;二是敞开式顶进时,人工一次挖土量远超预期值;三是出现流砂,对此,在顶管施工中,应该采取“短开挖、勤顶进”的操作方法,严禁超挖,并且时刻关注土质的变化,及时采取应对措施。
工作井接收井开挖和顶管施工过程中,必须保证支护结构和周围结构物的稳定性,以确保施工安全和道路的行车安全。为此施工过程中必须采取相应的监测保护措施。其内容包括:工作井及接收井基坑围护结构水平位移及基坑周边地表沉降监测;施工区域的路面沉降变形监测;施工区域的构筑物变形裂缝监测。监测项目应根据现场情况和物探资料进行适当的调整。