铁路集装箱的发展模式

◎ 闫清华

前言：铁路集装箱运输是指利用集装箱对货物进行盛装，并依赖于现存纵横交错的铁路网对该货物进行运输和传送的一种特殊的运输方式，与其余各种交通运输方式相比，铁路集装箱运输不仅更加的方便高效，同时也更加完善，便于实现多种交通方式的衔接，具有很明显的优势。众所周知，物流业是一个国家国民经济发展的内驱力，而集装箱铁路运输对于我国物流业的发展起到了很大的作用，因此对路集装箱的发展模式进行研究具有非常大的意义。

一、铁路集装箱运输存在的弊端

1.基础设施建设不完善。

某一行业基础设施设备的完备与否往往直接影响到该行业在社会中是否具备强有劲的竞争力以及发展速度，对于物流业也是如此，就当前我国铁路集装箱的现状来说，不仅基础设施设备落后薄弱，而且实现协调配套的设施也极其不完善，例如，我国铁路集装箱办理站点的分布极其不合理，数量也少，导致某些作业的线路总和的有效长度远远不够，不仅影响了铁路集装箱的作业效率，而且也导致某些需要整列运输的作业无法完成。某些站点的设施还比较落后，很多都因为使用年限较长而腐朽生锈，铁路部门未对其及时的进行修理和更换，而有些站点配备的一些装卸设备根本无法满足铁路集装箱最基本的装卸要求，有些站点是缺少符合国际标准箱装卸的专用设备，因为型号不符等多种原因导致在作业过程中降低了装卸的速度和效率，还对集装箱外表面产生摩擦引起不必要的破损，直接导致产生较高的运输成本。

除此之外，我国铁路集装箱还普遍存在集装车专用车辆不足的现象，为了不影响作业的进行，站点往往采用普通货物来代替集装箱，进而久之，就出现了集装箱和普通货车争作业的违规现象，大多数集装箱办理站都是作为综合性的货运站运营和作业的，这种办理站通常与一些装载零散货物的货车共用同一块场地。因此普遍存在着站间区位分布不均衡、设备陈旧落后的问题。

2.运输组织方式不协调。

对于我国交通运输行业来说，主要采用的是多个部门协调配合，按照不同方式进行统一的工作安排，但是由于当前我国各个部门对于铁路集装箱运输采用的技术、规范以及组织方式等存在着不统一的问题，从而导致作为通常作为多式联运首、尾环节的铁路运输不能够和其他各种交通运输方式有效的衔接，当然也不能有效协调到达“门到门”服务的目标，通常也会被动的在港口进行二次拆箱，甚至有时会因为车流方向不一致及运输能力有限，出现已装箱的货物出不去，卸掉货物后的空箱无法进入的现象，这无疑徒增了多余的运输环节和运输费用，同时，也不仅阻止了铁路集装箱运输的高效性，而且也在很大程度上制约了我国铁路集装箱运输的进一步改革。同时，又因为各种交通方式所采用的集装箱标准有所差异，例如，在铁路和公路运输过程中采用的集装箱型号分别以吨和英尺为单位来衡量，这就导致了公路和铁路难以直接衔接。

3.信息化水平落后。

近些年，随着互联网的快速发展，越来越多的电子信息平台应运而生，这些电子平台被广泛的应用到各种领域，物流业也毫不例外，但是由于交通运输的各个生产部门和相关单位由于着重的采用现代化的管理手段，还是沿用陈旧传统的管理方法，以致各个部门内部既没有形成有效地沟通机制，同时也没有使得相关的信息平台更好地应用到各个部门内部，这不仅导致交通运输行业中各种数据资料采集处理的信息化水平和信息的流畅度极低，而且也使得各个部门内部的信息数据无法达到实时进行交换和处理的目的。尤其对于铁路集装箱运输来说，信息管理手段更加的落后，普遍缺少使用高效率的电子数据交换系统，这不仅使得实时查询运输过程中集装箱来源以及实现监控运输过程的难度增加，同时也一定程度上使铁路集装箱运输方式不能够广泛的应用到多式联运中，不能够有效地推动当前我国现代物流的进程。

二、铁路集装箱运输的发展模式

1.加大基础设施设备建设。

根据目前我国铁路集装箱的建设现状，有针对性的对相关设施设备进行改进和更新，在铁路集装箱站场的布局方面，合理分配各站场间的距离，实现距离使用的最大化，对于站场内部的区域划分，应当根据所使用的场地范围合理分配面积，从而使得集装箱作业区和堆积区等区域更好的实现空间的利用，一方面可以提高整个场区的作业效率，一方面能够减少不必要的成本费用，对于站场中所使用的设备，应当及时对陈旧设备进行检修和更新，有效地提高设备的能力、加强装卸货物的安全保障以及完善必要的设施设备，同时，在一定资金条件的基础下，对相应的站场和专用线进行专门的投资改造，从而实现集装箱站场以及设备发运能力的提高，也可以在铁路交叉点专门建设一个集装箱中心站，其不仅可以起到集散铁路集装箱的作用，而且还可能成为所在城市的物流配送点。

2.积极开展多式联运模式。

利用集装箱进行货物的运输是实现多式联运的最好渠道，不仅可以实现有效的多式联运发展模式，而且也可以使得综合运输系统实现整体效益最大化。为了达到集装箱的多式联运，最重要的就是打破原有的传统组织模式，将各种交通运输方式形成一个个有效且连贯的运输链条，对各段运输进行一体化的设计，使得各种运输方式间联合经营，达到合作共赢的目的。

3.重视信息化建设。

铁路集装箱运输的最大优点在于快捷方便，为了实现这种高效运输的目的必须依赖于先进的信息技术，将各种信息技术有效的融合到铁路集装箱运输的各环节中，实现对集装箱的全程运输进行实时监控的目的，这样不仅可以保障集装箱的安全，加快铁路集装箱的实时定位等信息的采集，同时也可以满足货主对集装箱途中情况查询的需求，为货主提供优质、可靠的服务，创造良好的铁路集装箱运营环境。

综上所述，为了使铁路集装箱运输能够更好地发挥其节约运输成本、安全高效等优势，并使其能够作为内驱力持续不断地推动我国物流业的快速发展，务必要更加重视铁路集装箱基础设施设备的建设以提高运输作业的效率，将传统单一的运输方式转变为多种运输方式相互衔接的多式联运模式，加强信息化平台的建设实现实时查询运输信息的目标，进一步优化铁路集装箱的组织管理，从而拉动我国铁路集装箱的快速发展，推动我国物流业的改革。