浅析高速公路安全管理的影响因素与对策

（四川宜叙高速公路开发有限责任公司，四川 宜宾 644015）

近些年来，我国高速公路交通事故数量呈现出稳步增长的态势，严重威胁到高速公路的运营安全。相较于普通公路来讲，高速公路具有较高的行驶速度与较大的通行能力，安全事故所造成的危害更加严重。因此，相关人员要结合高速公路安全管理的影响因素，及时制定针对性的解决策略，保证高速公路的运营安全，最大程度降低安全事故的发生几率。

1 高速公路安全管理的影响因素

高速公路交通系统涵盖了较多的组成要素，任何一个要素都会系统安全运行造成影响，进而导致安全事故的发生。为提高高速公路安全管理水平，需深入分析可能造成安全事故的影响因素。

1.1 人的因素

根据相关调查表明，高速公路安全事故中，很大一个原因就在于驾驶人的交通肇事，如疲劳驾驶、超速行驶等。部分机动车驾驶人不具备较强的安全意识，容易出现超速行驶、违规变道超车等不良现象。高速公路具有较高的行驶速度，对驾驶员的驾驶技术、应变能力等提出了较高的要求。但很多驾驶员并不具备良好的技术素质与安全意识，应急处置知识也严重缺乏，显著加大了交通事故的发生率。同时，部分交通参与者也漠视交通安全，如随意上下客、横穿公路等，都会在很大程度上威胁到交通安全。

1.2 车的因素

高速公路安全管理成效受车辆的重要影响。高速公路行驶过程中，会在一定程度上降低车辆的安全性能，故障发生率随之增加。部分车辆经过长期运行后，性能严重下降，如有故障发生，驾驶人员难以高效控制车辆，进而出现追尾、碰撞等事故问题。根据统计表明，高速公路交通事故的一个重要原因为轮胎爆胎，其他车辆因素也占据了较大的比例。近些年来，我国各地纷纷将超限超载车辆专项整治活动深入开展下去，有效治理了客运车辆超载问题。但依然不同程度存在着货运车辆超载现象，这样将会显著降低机械零件性能，加大车辆故障发生率。

1.3 路的因素

道路条件会在很大程度上干扰、影响到驾驶人的驾驶行为，如交通标志、路面质量等等。若道路交通环境较为合理，能够将准确、有效的交通信息提供给驾驶员。若道路交通环境存在问题，将会有交通安全隐患形成。首先，线形因素。道路交通安全受线形要素的直接影响，一般情况下，越大的平曲线曲率，将会出现越高的事故发生率。同时，竖曲线也会影响到行车安全，若设计了较小的竖向曲线半径，将会严重减小驾驶员的视野，缩短视距。此外，线形组合的协调性也是值得关注的内容，若协调性与规范标准不相适应，将会加大事故发生率。如上坡道路设计了急弯，这样就会对驾驶员视线连续性造成影响。或者是设计了过短的凹型曲线，驾驶员容易有视觉差错出现。其次，路面因素。路面因素涵盖了强度、平整度、抗滑性等方面的内容。从强度方面来讲，路面的强度与行车安全、舒适性之间存在着紧密的关系，若路面具有较高的强度，那么行车安全更容易保障。若路面的强度、稳定性不足，容易有道路病害出现，导致交通事故的发生。如部分沥青路面不符合标准要求，低温下容易有开裂问题出现，高温下强度又会显著降低，这样受到车辆荷载作用后，很容易有车辙、推移等现象发生，进而对道路行车安全造成威胁。从平整度方面来讲，道路交通事故更容易出现于平整度良好的路段。若路面平整度不高，如部分路段存在着坑槽等病害问题，驾驶员会对车速提前降低，警惕心理显著增强，注意力高度集中。而路面较为平整的话，驾驶员则会对车速进行提高，进而加大安全事故的发生率。从抗滑性方面来讲，高速公路行车安全最容易受路面抗滑性的影响。若路面不具备较高的抗滑性，汽车在制动过程中，容易有侧滑现象发生。

1.4 环境因素

若天气条件较差，如下雨天气、大雾天气等，将会增加车辆行驶的危险性。主要原因在于天气条件影响到驾驶人的视线，降低了预判能力，容易做出一些错误操作，加大交通事故的发生率。此外，交通环境与高速公路安全状况也有着紧密的关联，若车流量过大，将会在一定程度上增加交通事故的数量。

2 高速公路安全管理的对策

2.1 加强交通参与者的安全管理

首先，要将交通安全宣传教育工作深入开展下去，促使人民群众的交通安全意识得到增强，能够自觉遵守相关的交通法规。要拓展宣传载体，继续开展线下宣传活动的同时，将新媒体、网络等传播渠道应用过来，扩大宣传的覆盖范围。例如，可以借助于微博、微信等平台，对高速公路路况实时直播，将各种违法车辆曝光出来，这样既可以对违法驾驶员有效教育，又能够给予其他社会公众有效的警示和提醒。其次，要将交通安全教育培训工作落实下去，促使公众高速公路行车技能得到提高，安全意识得到增强。要对驾驶人培训考试内容进行完善，适当增加高速公路行驶、应急方面的内容。在驾驶人培训过程中，需着重宣传高速公路事故的严重危害以及需要采取的应急措施，促使驾驶人的安全意识得到增强。一旦遇到安全事故，能够冷静、科学应对和处理。

2.2 加强出行车辆的安全管理

首先，落实车辆安全检查工作，对驾乘人员的交通行为进行规范。结合实际情况，将交通执法专项整治活动定期组织起来，于主线收费站入口构建24 小时执勤制度，抽查服务区及其他站点，有效发现与拦截安全隐患。要全天候巡逻高速公路，及时排除各种障碍，纠正违法行为。要对超载、超限等车辆与人员进行严厉查处，增强驾驶人员的法律意识和责任意识。其次，要做好机动车检查工作，促使机动车的安全性能得到提高。根据相关研究表明，通过日间行驶灯的安装，可以有效减少碰撞事故。通过安装顶置式刹车灯，则可以促使追尾事故得到减少。因此，要鼓励驾驶员对安全辅助设备及时安装，增强车辆的性能性能。要对各种不符合安全规范的车辆严肃查处，保证机动车保持在安全稳定的行驶状态。

2.3 改善高速公路道路条件

首先，要积极建设便道与隔离墙，有效隔离行人和车辆，降低行人事故发生率。高速公路规划建设过程中，相关人员需将沿线居民的出行习惯纳入考虑范围，对相关便道有效保留。若便道需要变更，则需合理选择新建位置。部分地段无法修建便道，则需借助于混凝土隔离设施的建设，避免出现行人横穿高速公路等违法行为。其次，要系统建设路、车联动系统，促使道路环境得到改善。高速公路设计过程中，需对极限值弯道、坡度等进行减少。部分两车道路段容易通行火车，则要将爬坡车道、避险车道等增设过来，避免因中型车失控而造成严重的交通事故。要对应急停车道进行扩宽处理，这样故障车的安全停放需求能够得到满足。部分路段危险系数较高，可将一系列视觉警示合理设置过来，如诱导标志、警告标志等，方便驾驶人员对道路危险信息、警告信息等提前了解，避免错误操作问题的出现。要将预警装置、设置等增设于临近危险路段，促使驾驶人的危险操作行为得到提前纠正。如可将速度提示牌等设置于超速引发事故路段等。再次，要对危险路段的防护设施进行增加，促使事故后果得到降低。如部分路段容易出现水滑事故，可以对排水通道进行改造，促使排水能力得到提高，积水现象发生率得到降低。同时，要对路面进行改造，促使机动车的附着力得到增加。要将橡胶轮胎等防撞设施设置于分流路段的端头或路侧。部分路段容易出现坠车等事故，则需将混凝土刚性护栏建设起来，且将防撞垫等缓冲设施设置于刚性护栏前面。若长下坡路段容易集中通行货车，则需对避险车道进行增设。最后，科学评估路网安全，系统治理道路隐患。要全面评估高速公路的安全性，将分级监管的原则落实下去，对隐患排查标准科学制定。通过隐患排查治理信息系统的构建，落实监管内容与监管频次，促使安全监管水平得到提高。

2.4 完善恶劣气候勤务管理机制

由于高速公路交通安全受恶劣气候的影响较大，因此需将应急管理机制构建起来。在具体构建过程中，需将快速反应、协调联动理念凸现出来，提升交通应急管理水平，对交通管制秩序进行规范，避免过大程度上影响到公众的正常出行。要将恶劣气候的严重程度、影响范围等内容纳入考虑范围，合理划分应急交通管制的等级。同时，执法人员也需对区域内容易出现积水、结冰等问题的时段、路段等全面了解，重点监管这些可能造成安全事故的潜在路段。针对气候环境的变化情况，及时调整管制等级。在交通管制彻底解除时，相关人员要对道路路面及时清理，将道路交通管制标志撤除掉，促使道路正常通行得到恢复。

2.5 强化信息管理系统建设

目前，互联网+技术在诸多领域得到深度应用，发挥了不错的效果。为优化高速公路安全管理水平，也要积极应用互联网+技术，促使智慧交通建设目标得到逐步实现。首先，要通过信息技术的应用，将交通安全防控体系完善建设起来，全面覆盖交通监控设备。要增加投入力度，将视频监控设备、交通信息显示设备等增设于事故多发路段，这样能够克服传统人工监管的弊端，显著提高监管工作质量，切实保障高速公路的行车安全。其次，要逐步将交通集成指挥平台构建起来，融合安全风险评判、应急指挥调度等一系列功能，通过整合各种相关数据，促使高速公路中的各种违法行为得到及时查处。最后，要将地理信息系统构建起来，通过地理信息技术的应用，对高速公路安全管理方面的具体需求进行明确和提炼。借助于GIS 平台集成、管理、发布各项数据。此外，为提高高速公路突发事件的紧急救援能力，控制交通事故的影响范围，需通过信息技术的应用，将紧急救援信息平台构建过来，促使救援过程的智能化、一体化得到实现，这样紧急救援的效率将会得到显著提高。

3 结语

综上所述，高速公路交通安全事故的发生，有着多方面的诱发因素。相较于普通公路，高速公路受行驶速度等特点的影响，安全事故的危害程度更大，严重威胁到社会的和谐发展。基于本种情况，相关单位与人员要将高速公路安全管理的影响因素充分纳入考虑范围，从多方面着手，完善制定高速公路安全管理方案，促使高速公路安全管理水平得到稳步提高。