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论新能源汽车的发展趋势

2020-01-08胡永强

湖北农机化 2020年6期
关键词:核心技术电动汽车基础设施

胡永强

(陆军军事交通学院,天津 300171)

1 我国新能源汽车发展存在的问题及相关解决方法

传统能源汽车对不可再生能源的持续使用和尾气排放,对能源的短缺和环境的污染造成的问题日益突出,尤其是对于汽车产销量位列世界第一的中国来说,已经严重影响到了我国经济社会以及环境的可持续发展。对于新能源汽车的发展和使用迫在眉睫,为了支持新能源汽车的发展,我国不断出台各种优惠和补贴政策,如减免新能源汽车购买税收,以及政府的采购工作等。

1.1 新能源汽车发展过程中的问题

1.1.1 核心技术的缺乏

新能源汽车相对于传统汽车行业来说,是一项新技术,然而对于核心技术的缺乏,技术水平的落后,关键零部件只能从国外进口的限制,导致我国新能源汽车的发展远远落后于国外发达国家,在很多方面都无法取得决定性的突破,新能源汽车行业发展缓慢、滞后。在产品质量方面也和国外发达国家差距较大。

1.1.2 基础设施的严重不足

新能源汽车和传统汽车相比,最大的不同是新能源汽车不再依靠汽车或者柴油等不可再生资源,而转变为充电形式,然而充电站等基础设施的缺乏以及利用率低、费用高等问题一直限制着新能源汽车的推广和行业的发展。

1.2 相关问题的解决思路

1.2.1 鼓励汽车企业产品创新

企业对政府补贴政策的依赖导致产品创新能力低下,对此政府应该在合适的时机将车辆补贴政策减少或者取消,营造一个公平的竞争氛围,鼓励企业以产品质量优劣适应市场的优胜劣汰,促使企业们将精力和时间放到新技术的创造和研发上。对于产品优越的企业予以资金和政策上的支持和鼓励,对于不达标的企业予以惩罚。除此之外,政府也应当出台用车的优惠政策,设置专用新能源汽车停车位和专用车道等。

1.2.2 加强核心技术的研发

核心技术的缺乏是限制新能源汽车发展的关键因素。国家应该鼓励企业加强对核心技术开发的力度,建立起属于自主的知识产权。除了核心基础,对于基础技术的开发也不容忽略。核心、基础一起抓,才能更快突破技术上的瓶颈。

1.2.3 加快基础设施的建设

基础设施的缺乏,例如充电站等的低利用率和高收费等问题限制了新能源汽车的推广,因此应该加大基础设施的覆盖范围,提高充电站的利用率,对于充电的费用予以一定的政府补贴等。

2 新能源汽车的发展趋势

2.1 电池技术的突破

在新能源汽车的动力源之中,没有任何一种可以和传统汽车使用的石油相提并论。尤其是电池,在热失控方面机理十分复杂,制造成本也非常高,使用后丢掉的电池对环境造成的污染也不容小觑,大大限制了电池充电汽车的发展。因此,研发出少甚至无环境污染、成本不高和性能优良的电池至关重要。

2.2 驱动电动机的多样化

为了适应不同的车况、环境以及路况的需要,驱动电机需要实现多样化。如美国在驱动机方面更喜欢使用交流感应型,而日本更偏好永磁无刷直流电动机,至于英国和德国,则更倾向于开关磁阻电动机。

2.3 纯电动汽车的微型化

现如今新能源汽车以电力驱动为主,电池的质量对于电力驱动汽车的影响最为显著。为了降低废弃电池对环境污染的影响,电力驱动汽车将往实现微型化方向发展,由此电池的质量也会相应地减轻。

2.4 混合动力电动汽车的过渡

纯电池驱动汽车行驶需要超大负荷的电池技术,现如今的技术尚无法满足。所以内燃机和电池相结合的混合动力电动汽车发挥了很好的过渡作用,既减少了燃油的使用,也给新电力驱动技术留出了充分的研发时间。

2.5 燃料电池电动汽车是终极目标

燃料电池电动汽车依靠氢气、甲醇等燃料,利用化学反应产生电流,使用电机驱动。通过氢气和氧气之间的化学作用而非燃烧的方式,将之转换为电能以及动能。此化学反应不像燃烧那样,不会产生某些有害物质,且能量的转换效率极高。目前来看是最理想的新能源汽车,也许将成为新能源汽车的终极发展目标。

3 结论

低碳经济时代倡导绿色出行,多使用公共交通,人人都参与到节能减排的生活氛围当中。新能源汽车的出现和推广,使得消费者在传统汽车之外,多了一个可以促进可持续发展目标的绿色选择。为了实现经济社会环境的可持续发展,新能源汽车的研发和推广至关重要,即使技术仍旧不是很发达,但是我们应该正视这个挑战,去克服种种困难,为更绿色的明天努力。

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