浅谈港口与航道工程施工的生态影响及对策

林 强

(平潭综合实验区先行实业有限公司，福建 平潭 350400)

0 前 言

从目前多个地区港口与航道工程施工建设基本现状来看，项目工程施工建设周期较长，工程量较大，在施工中对自然生态环境发展会产生较多影响。施工建设中想全面降低对施工环境产生的各类负面影响，要采取有效的控制对策，在提升施工质量基础上适应环保发展要求。

1 港口与航道工程施工的生态影响

1.1 对河道环境的影响

大量水下建筑物水生物环境，水底诸多区域生物不断消失。对河岸大环境产生诸多影响，致使河岸衬砌逐步硬化，水体与施工土体之间相互断裂，河道中诸多生物不能与陆地环境充分接触，进一步产生各类生态环境问题。在项目施工进行中，原有的河床地貌会产生较大变化，水系流域水体净化能力会不断降低[1]，长期施工河床变得更为粗糙，局部水域受到施工环境影响会产生人工鱼礁效应，诸多生物不能有效生存。

1.2 对水中浮游生物的影响

随着施工进程的深入发展，抛石、沉排操作对施工周边范围水体会产生较大扰动性，水体中各类悬浮物在一段时间内含量会不断上涨，水质急剧恶化，导致诸多浮游生物死亡。从相关科研结果中能得出，由于水中存有的大量悬浮物会导致浮游物消化系统与过滤通道阻塞[2]，致使其生存中内部系统逐步紊乱，浮游生物开始死亡。水体中悬浮物浓度较高，导致水体中基本吸光率降低，各类浮游植物不能进行有效的光合作用，各类植物基本生产能力降低，水体富营养化问题加重。水中浮游物浓度快速上升，对水体环境中原有的食物链也会产生较大负面影响，可食用食物量较低，大量鱼类生物死亡。

1.3 对底栖生物的影响

在水底石块、泥沙等区域中生存的物体主要是底栖动物，此类动物实际繁殖数量以及种类变得与水体环境中杂食性鱼类生长之间联系紧密。港口和航道工程施工建设过程中各类操作导致底栖动物基本生长环境发生变化，生物基本种类、数量、分布情况均有较大变化。在施工过程中[3]，随着施工底部泥沙大量挖掘，致使底栖动物生存环境被破坏，被迫转移到深海区域，导致底栖动物数量大量减少。原有的生态环境被大量破坏，底栖生物生长中与生态环境难以维持平衡状态。

2 港口与航道工程施工生态影响的对策

2.1 科学化设计港口航道疏浚方案

在港口与航道工程施工中要对港口周边基本环境现状进行深入分析，判定生态污染影响要素与影响特征，整合完整的施工原材料。对施工区域整体环境进行综合评价，根据评价结果设定施工方案。确定施工具体范围与施工工序，依照环境要素与施工要求拟定可行性较高的施工措施，选用高质量施工设备。

2.2 合理选取疏浚时间与季节

在港口与航道工程施工中要对施工时间进行控制，最大程度避免对底栖生物生存与活动产生较大影响。在各个环节施工中要对底栖生物生存发展现状进行分析，目前可以在冬季开展施工活动。设定枯水期进行疏浚施工，能最大程度降低底栖生物生长中各类不利因素，当水流量较大或是退潮时间变化较快要禁止施工。正常情况下都是选取冬季开展施工活动，冬季施工主要是由于港口航道水域中各类水底栖息生物活动范围受限，此阶段施工对生态圈产生的影响较低。在施工挖掘中产生的大量底泥要抛掷到岸上，这样能对水流域各类颗粒物扩散程度进行控制，缩小颗粒物扩散范围。

2.3 规范化设计施工技术工艺

在挖槽边坡分层施工中，对开挖断面进行合理设计，在挖槽深度控制过程中，施工部门要预先开展试挖工作，对试挖数据进行分析，合理计算抓斗下放深度，防止对施工区域底层土质稳定性产生较大影响。对于航道施工区域中底层污染的底泥要选取施工技术搅动[4]，对搅动次数进行控制，这样能防止各类污染物体大范围扩散。通过规范控制措施对污染物及时进行清除，避免污染物大量转化为悬浮物。在港口与航道工程施工中要实现施工精确定位，确定开挖范围。施工区域中如果存有大量废污染底泥，针对项目疏浚量可以选取规范化标准进行施工规划。综合多个方面，当前要逐步完善疏浚开挖施工应用技术，对各类大型施工机械设备应用中产生的噪声进行控制。在施工中，要设定规范化施工要求对挖泥船污染物排放量进行控制。如果施工水域生态环境敏感系数较高，要及时采取污染系数检测，确保水质与控制标准能保持一致性。

2.4 对吹填区吹填溢流采取环保施工处理

在施工吹填阶段，施工部门要对溢流泥浆基本流向进行控制，避免大量泥浆直接进入水体中产生污染问题。施工部门要对应用性能落后的挖泥船实施技术改造，设定施工环保对策。在吹填施工中，对泥浆流动方向进行调控，合理控制溢流口泥水排放浓度，做好分隔围堰布设工作。适度扩大泥浆吹填区域，对泥浆基本流速进行控制，确保各类悬浮物沉降成效能全面提升。在应用挖泥船基础上进行技术改造，设置疏浚环保政策，针对抓斗式挖泥船应用要结合具体施工部位布设对应的防泥幕帘，能控制较多污染物大量排放与大面积扩散。在吹填中，要对排泥管与挖泥船连接位置进行检查与维护，能在最快时间内分析各个管道中存在的异常问题，分析问题产生基本原因，采取可行性措施进行控制。

2.5 拟定完备施工管理措施，强化环境监测

各个施工部门要进一步强化施工现场管理工作，在施工中全面践行文明安全施工理念。对生态环境以及各类动植物进行保护，施工之前对船只应用性能进行检测，避免发生船只泄漏等事故。针对较为简单的施工环节，要抽调专业化疏浚施工公司进行承建[5]，针对施工环境对临近水域做好综合排水设计工作，对于施工范围较大的土石方施工项目，要分析当地生态环境现状，掌握各类植物分布情况，设定全面的水土流失预警方案。港口与航道工程施工范围较大，在施工中部分环节会导致施工区域水土结构受到严重破坏，其中施工部门全面完成各项施工操作之后，要补充完善生态补偿机制，与相关生态环境管理部门加强协作，掌握生态区域中生物生存活动现状，设定针对性定向补偿措施。

3 结 语

目前港口与航道工程施工中对生态环境会产生不同影响，现阶段在施工过程中要结合施工要求与施工现状设定完备的施工管理方案。在施工建设中拟定多个备用的补偿方案，保障生态环境以及项目建设能同步发展。在施工中，强化监控管理，及时发现问题对生态环境进行有效修复。通过各项施工措施保障项目施工质量，推动港口与航道工程施工长远发展。

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