地球表面的编辑器

2022-06-16黄玉玺

知识就是力量 2022年6期

关键词：挖泥苏伊士运河挖泥船

黄玉玺

能“吃”沙子的船

挖泥船作为大国重器，在航道疏浚与货物贸易、城市基础设施建设、能源开发利用、海岸防护、旅游业发展、农田水利和灾害防治、国防建设等方面起到重要的作用。它还有一个功能，就是填海造岛，因此被称为“地球表面的编辑器”。

挖泥船服务于水运基建业，其作用相当于陆地基建中的挖掘机。特别是在水系发达、海域面积广阔的中国，挖泥船在一系列超级工程中都曾大展身手，例如：世界最高等级的人工深水港——天津港、全球最大自动化码头——上海洋山港四期等。

挖泥船有很多种类，当前应用最广泛的是耙吸式挖泥船与绞吸式挖泥船。

其中，耙吸式挖泥船的工作原理和家用吸尘器类似，通过离心泵把海底的泥沙源源不斷地吸上来。2007年6月建成的“新海虎”轮，就属于耙吸式挖泥船，这是中国首度实现自行设计建造大型耙吸式挖泥船。

另一类绞吸式挖泥船的工作原理则是通过绞刀来绞动海底泥沙，“松完土”再把泥沙“吃”到“肚子”——泥舱里。2017年11月成功下水的天鲲号挖泥船就属于绞吸式挖泥船。它是当时中国装机功率最大、疏浚能力最强、远程输送能力世界第一的挖泥船。

“国之润，自疏浚始”，挖泥船总能与人们的生活相关联。2021年3月，长赐号重型货轮在埃及苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞，严重影响了全球贸易。其后，苏伊士运河管理局请来了最强外援——挖泥船，帮助苏伊士运河拓宽航道。

国轮国造

中国挖泥船的设计与建造较欧美国家晚100余年，从20世纪60年代仿制起步，70～80年代独立研制，90年代快速发展，到21世纪自主创新;从依赖荷兰、日本、德国等国整船进口，到技术消化吸收、引进船舶设计和关键设备国内建造，再到现代化挖泥船自行设计建造，完成了跨越式发展，在船型、挖泥技术、动力配置、挖泥操控等方面取得了重大突破。2019年，“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”获得国家科技进步奖特等奖，证明中国挖泥船技术已经处于国际领先水平。

海上“大力士”——“通途”轮

2011年建成的“通途”轮，是当时亚洲舱容最大、挖深最深的自航耙吸式挖泥船，标志着中国初步具备了超大型现代化耙吸式挖泥船自主设计、自主建造的能力。这个海上“大力士”，曾经助力天津港建设，总长160多米，宽30米，型深15米，泥舱容量2万立方米，相当于1米深的3个标准足球场泥土的体积。